Volkswagen Nivus построен на уже известной удешевлённой платформе MQB-A0, на которой также базируется самый доступный кроссовер марки — T-cross. Новинка длиннее соплатформенной модели на 158 миллиметров (4266 мм), но по колёсной базе превосходит его лишь на 15 мм (2566 мм), а по высоте ниже на 77 мм (1493 мм). Объём багажника у Nivus составляет 415 литров — на 30 литров больше, чем у Ти-Кросса.
В базе Volkswagen Nivus имеет дисковые тормоза «по кругу» (в начальных версиях T-Cross сзади «барабаны»), шесть подушек безопасности, систему стабилизации и электронную имитацию блокировки переднего дифференциала. В списке опций — адаптивный круиз-контроль (впервые среди компактных кроссоверов марки), система автоторможения, светодиодная оптика, 17-дюймовые колёса, цифровая приборная панель диагональю 10,1 дюйма и новая мультимедийка с выходом в интернет и восьмидюймовым монитором.
На бразильском рынке Nivus получит трёхцилиндровый турбомотор объёмом один литр. Он способен работать как на бензине (116 л.с.), так и на этаноле (128 л.с.), развивая 200 Н·м крутящего момента. Двигатель идёт в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач и передним приводом.
В Бразилии уже объявили старт предзаказов на Nivus. Начальная стоимость купе-кроссовера составляет 79 990 реалов (1,06 миллиона рублей), а топ-версия под названием Highline стоит 97 990 реалов (1,3 миллиона рублей). В местных дилерских центрах новинка появится во второй половине июня.
Первым предприятием, где выпускается Volkswagen Nivus, стал завод в бразильском Сан-Бернарду-ду-Кампу. В 2021 году перед началом продаж купе-кроссовера в Европе его сборку наладят на испанском предприятии марки. Появится ли Nivus в России, пока неизвестно.
