Стал свидетелем небольшого дорожного происшествия, которое, на мой взгляд, выглядит достаточно символично.
Сейчас на дорогах Москвы тестируют возможности "Яндекс - Бесплотного автомобиля". Сонаты и Приусы, в специальной раскраске и обвешанные оборудованием, учатся ездить по дорогам общего пользования самостоятельно. Машин этих стало уже много, пока они ездят с водителями, запоминая маршруты и отрабатывая различные ситуации в различных климатических и дорожных условиях. Эти автомобили планируется использовать в будущем в качестве беспилотного такси.
Про беспилотные такси, которые должны прийти на смену всем нам привычным, я уже писал в одной из своих статей. Эта статья вызвала много комментариев, преимущественно в том духе, что этого не может быть, потому, что не может быть никогда. Сложно сказать, я, например, в 1995 году не мог представить, что буду идти по улице и болтать по телефону, а в начале 2000-х уже шёл и по нему разговаривал. Так же много слов было о конкуренции и о потере работы для простых водителей. Писали и про новых луддитов, которые будут сжигать и ломать беспилотники, борясь за свои рабочие места.
Лудди́ты - участники стихийных протестов первой четверти XIX века против внедрения машин в ходе промышленной революции в Англии. С точки зрения луддитов, машины вытесняли из производства людей, что приводило к технологической безработице. Часто протест выражался в погромах и разрушении машин и оборудования.
Я думаю, что этот процесс неизбежен, и искусственный интеллект будет внедрён максимально быстро во все области, где он может быть использован. Именно это мы сейчас и наблюдаем, пока только самое начало этого процесса. Кассы в магазинах, всевозможные электронные услуги уже есть. То ли ещё будет. Будут, наверняка, и новые луддиты. Ну, а пока, сам беспилотник догоняет своего прямого конкурента, принося ему ущерб - небольшую вмятину на заднем бампере. Выглядит чрезвычайно символично, не правда ли? Упреждающий удар. Всегда бей первым?
Интересно, каким образом смогло состояться это дорожно-транспортное происшествие? Если в то, что водитель-инженер, который находится за рулём беспилотника и контролирует процесс вождения, мог зевнуть и вовремя не вмешаться, я поверить могу. Но в то, что такая экстренная ситуация стала возможна в принципе, поверить можно только с большим трудом. Неоднократно наблюдал, как ездят эти беспилотники. В любую погоду и в любое время суток. При малейшем намёке на какую-либо возможную помеху или опасность столкновения они просто останавливаются и ждут, пока эта помеха не устранится. Хоть усигналься им. Иной раз, в такой ситуации, как я понимаю, машину заставляет ехать сам водитель. Даже человек, стоящий на тротуаре близко к проезжей части может стать причиной этой остановки. Или автопилот был в данный момент в принципе отключен? Возможность есть такая?
С другой стороны, все варианты произошедших событий потихонечку падают в копилку искусственного интеллекта, который, безусловно, сможет сделать выводы даже из негативного опыта. Первый раз в жизни вижу такое дтп. Число подобных Яндекс-Беспилотных автомобилей в Москве растёт, значит, растёт и вероятность подобных ситуаций. Посмотрим, понаблюдаем и решим, нужно нам это или нет. Хотя, как обычно, могут многое решить за нас😉.
Читайте статьи и смотрите видео моего канала, если хотите узнать больше о замках и ключах. В основном, пишу о своей работе, изготовлении ключей. Иногда просто небольшие рассказы.
Подписывайтесь на мой канал , заходите на мой сайт . Всем большой Рахмат и до новых встреч! Видео моих работ на YOUTUBE.
Просто рассказы :
История пропажи заказчика.
Работа и алкоголь.
Клиенты. Какими они бывают.
За что не платили наши родители
Похищение просящего
Женское любопытство Анны Петровны
Женское любопытство Анны Петровны2
Женское любопытство Анны Петровны. Окончание
Пять бизнес-ланчей Анны Петровны.
Вспомнил рекламу Пиццы-Хат.
Удивительные люди, мой номер.