Доброго времени суток дорогие друзья!
Многие автолюбители любят обсуждать, вредны ли холостые обороты для двигателя автомобиля. Это касается как бензиновых, так и дизельных двигателей. Многие утверждают, что холостой ход пагубно влияет на двигатель.
Предположительно давление масла низкое и наступает масляное голодание. Нет масляного тумана, в результате которого возникают судороги и так далее.
Я попытался собрать все утверждения и предположения, что ХХ вреден, и обсудил эту тему со своим другом, который уже является очень опытным помощником.
Итак, начнем с самого популярного утверждения, что ХХ - это низкое давление масла.
Вот что должен сказать моторист. Когда обороты двигателя на холостом ходу, нет нагрузки на двигатель, машина стоит на месте, естественно, что давление масла низкое, почему оно должно быть высоким?
Производители ДВС посчитали, что двигатель будет периодически выходить на холостой ход, и рассчитали необходимое для этого давление. Таким образом, у работающего ДВС на данном этапе не возникает масляного голодания!
Вы должны понимать, что при отсутствии нагрузки на ДВС нет необходимости создавать высокое давление в системе. Итак, это миф!
Есть что-то вроде масляного тумана. Он создается в картере при вращении коленчатого вала и благодаря ему происходит дополнительная смазка цилиндро-поршневой группы (ЦПГ).
Поэтому некоторые люди утверждают, что, когда двигатель внутреннего сгорания работает на ХХ, этот масляный туман не создается и смазка цилиндро-поршневой группы ухудшается.
А теперь давайте подумаем логически. В среднем скорость холостого хода автомобилей составляет 700-800 об / мин. Это означает, что коленчатый вал совершает 12-13 оборотов в секунду. Вы представляете, что это за скорость? Коленчатый вал с такой скоростью ударяется о масло, а туман все равно остается!
Опять же, да, он становится меньше, но он не исчезает полностью, а просто смазывает ЦПГ, когда двигатель работает без нагрузки.
Очередной миф. Некоторые утверждают, что работа на холостом ходу вредна для турбины. Это касается бензиновых и дизельных двигателей.
Друзья, в машинах турбина, как правило, начинает работать при 2000 об / мин. Может быть, немного больше или меньше, в зависимости от настроек, но турбина просто не работает на холостом ходу, поэтому никаких повреждений не может быть!
Некоторые утверждают, что при работе на ХХ в цилиндрах возникают судороги. Это вообще интересно, но как вы узнали, что хулиганы случились в 20-м. Автомобиль, который никуда не уехал с завода и работал только на холостом ходу, а потом вы разобрали двигатель, а там какие-то задницы, ну и что?
Так что это тоже миф. Издевательства происходят по совершенно другим причинам.
Кто-то пишет, что если есть износ вкладышей, то на двадцатом ходу этот износ увеличивается еще больше. Ну что я могу сказать, если износ незначительный, то ХХ никак не влияет, если износ сильный, то их все равно нужно менять.
Вот что я хочу отметить, на севере многие люди не выключают двигатели даже ночью! Машины работают много часов на холостом ходу и что, по логике некоторых людей, люди на севере получают выгоду от двигателя каждую неделю?
Конечно, нет, единственное, что они делают чаще, - это меняют масло и фильтр. Так как на ХХ пробега нет пробега. но двигатель все еще работает, и масло теряет свои свойства.
Итак, в заключение можно с уверенностью сказать, что ХХ никак не изнашивает двигатель! (точнее есть износ, так как двигатель работает, он просто минимальный) Помните, что если ваша машина часто и долго ездит на ХХ, нужно чаще менять масло!