Не знаю есть ли водители которые соблюдают все требования и рекомендации, которое дает производитель для обслуживания машины. Они наверно есть, но я лично не встречал таких.
По мере изнашивания деталей мы все меняем комплектующее( масло, колодки, стойки, итд).
Но зачастую многие водители не меняют расходники и отдельные узлы, а это на прямую зависит от удобства пользование машиной.
то, что меняют
Всем автолюбителям большой привет!
Подписываемся, ждем выход новых статей и читаем прошлые, а мы начинаем!
Не знаю есть ли водители которые соблюдают все требования и рекомендации, которое дает производитель для обслуживания машины. Они наверно есть, но я лично не встречал таких.
По мере изнашивания деталей мы все меняем комплектующее( масло, колодки, стойки, итд).
Но зачастую многие водители не меняют расходники и отдельные узлы, а это на прямую зависит от удобства пользование машиной.
то, что меняют не часто, хотя нужно совсем наоборот:
масло в трансмиссии:
Ну, тут даже вы могли и не знать. Так как в руководстве по эксплуатации автомобилем написано, что масло заливаться в трансмиссию 1 раз и это до последнего километра машины.
Именно поэтому не удивительно, что замена АТФ жидкости в АКПП или механике никогда не менялась.
Из-за того, что масло не меняться в трансмиссии появляется маленькие элементы(частички мусора), которые в свою очередь снижают срок службы трансмиссии.
Как бы глупо не звучало, но что бы так не случилось нужно вовремя поменять масло. Н
На АКПП - раз в 50 тысяч
Еа механике - раз в 70 тысяч
антифриз:
Его нужно менять регулярно раз в 2-3 года этот точно, ну в основном от пробега авто это зависит.
Если не менять, то он просто теряет свою способность, перестает охлаждать двигатель автомобиля как следует, так же внутри мотора начинается появляться ржавчина.
Это все в итоге еще и зимой замерзнет, а при замерзаниях разорвет бак.
После ремонт очень не дешевый, но поменяв вовремя антифриз всего можно избежать.
тормоза:
Обычно водители меняют тормозную жидкость, тогда когда и меняют колодки, а могут и при замене не сменить жидкость.
При использовании тормозная жидкость поглощает в себя воду, что тем самым температура может достигать сотен градусов.
Если в гидравлике присутствует большое количество воды, то тормоза становятся вялыми, а могут и вообще отказать, что черевато ДТП.
кузов(антикоррозия):
Это одна из самых дорогих деталей машины. Всегда во время эксплуатации машины появляются царапины и тешены в которые попадает вода, ну а дальше идет уже окисление, что приводит к ржавчине которою не остановишь!
Антикоррозийная обработка позволит вам избежать проблем с кузовом машины через лет 5 после ее покупки.
Это покрытие стоит наносить каждый или 2 год, это позволит вам защитить метал от ржавчины.
И еще потом при продаже будет проще.
гидроусилитель:
Это очень важный элемент машины, позволяющий вам легко вращать рулевое колесо, тем самым быстро маневрировать.
ГУР без масло не будет функционировать, со временем масло теряет свойства ухудшается трение после жидкость требует замены.
Выполнять замену масла ГУРа нужно раз в 2 года, и еще не любое, а только то которое советует производитель.
подытожим:
Как я сказал в самом начале водители не следуют всем указания по уходу за машиной, которое советует им производитель.
Надеюсь после этой информации вы задумаетесь и начнете менять эти расходники иначе дорогой ремонт, а кому он нужен?
Заменяя все, вы продлите срок службы своего любимого автомобиля, ну это прекрасно.