С первого года эксплуатации автомобиля следите за состоянием его лакокрасочного покрытия, которое защищает от коррозии. Для антикоррозийной обработки закрытых полостей кузова хорошо себя зарекомендовал консервант "Мовиль", который наносят распылением. Для защиты днища кузова и арок колес применяют битумную, каучуковую, эпоксидную и другие мастики. Их наносят на очищенную от ржавчи ньг и обезжиренную поверхность распылением, кистью или шпателем. Применение не предназначенных для этих целей различных герметиков, мастик или красок может привести к отслоению заводской грунтовки от металла, и автомобиль , "сгниет" за 1-2 года.
Никогда не удаляйте грязь и пыль с автомобиля "всухую". В солнечную погоду ставьте машину в тень. Капли воды являются маленькими линзами, и солнечные лучи, проходя через них, могут нанести вред лакокрасочному покрытию. На температуру воды для мойки автомобиля обращайте особое внимание зимой. Слишком горячая вода может привести к растрескиванию эмали, а также стекол. Для мойки желательно использовать автошампуни, затем автомобиль насухо протрите мягкой тканью, после чего нанесите защитный автобальзам. Первые три года эксплуатации для ухода за лакокрасочным покрытием применяйте полирующие средства для новых покрытий строго по их назначению. После использования полирующего средства для обветренных или старых покрытий желательно обработать кузов составом для новых покрытий и только после этого применять автобальзам, который защищает лакокрасочное покрытие от воздействия внешней среды.
Как правило, коррозия поражает кузов не снаружи, а изнутри. Происходит это от проникновения и конденсации влаги под ковриками салона. Поэтому регулярно просушивайте коврики и днище кузова под ними. Избегайте попадания большого количества воды в зону воздухозаборника. Если вы моете автомобиль сами, поставьте его так, чтобы он имел легкий наклон вперед. Перед мойкой прочистите сливной канал короба воздухозабора (у заднеприводных моделей он расположен под капотом с левой стороны рядом с электроприводом стеклоочистителя). Попадающая в него грязь, листва легко застревают там.
Многие автолюбители занимаются антикоррозийной обработкой кузова самостоятельно. Такие работы, как ремонт защитного покрытия днища и арок колес, вполне допустимы в домашних условиях. Для обработки полостей кузова "Мовилем" необходимы компрессор и специальное приспособление с распылителем, с помощью которого обрабатывают скрытые полости. Распылитель должен давать "факел" диаметром 150-200 мм. Перед обработкой автомобиль хорошо промывают струей воды. При этом вынимают все резиновые заглушки и промывают скрытые полости. После в сухую теплую по году, проехав по асфальтированной дороге, лучше всего по шоссе (резиновые заглушки должны быть сняты), и просушив кузов, можно приступить к его обработке.
Для незначительной подкраски автомобиля можно использовать пылесос. В распылитель из комплекта пылесоса вставьте шайбу с калиброванным отверстием. Шайбу с четырьмя лепестками вырезайте из толстой фольги и наклейте на держатели сопла. В центре шайбы сделайте прокол иглой.
При мелком ремонте автомобиля можно пользоваться самодельным распылителем, изготовленным из шариковой ручки. Принцип его действия таков: воздух нагнетается через корпус, а краска поступает через пустой стержень, из которого удален шарик
Без проблем и неприятных ощущений можно быстро вымыть свой автомобиль даже в холодную погоду, если воспользоваться щеткой для мытья пола, прикрепленной к палке под углом в 45°
Чтобы краска для закрашивания мелких царапин на автомобиле не засохла, храните ее во флакончике от лака для ногтей (
Добавьте в бачок омывателя ветрового стекла несколько капель жидкого моющего сред ства или шампуня. Стекло будет промываться быстрее и чище, уменьшится абразивное действие дорожной пыли.
Если вдруг в пасмурную погоду "отказал" дворник, протрите стекло табаком из размягченной сигареты, и все снежинки и дождинки сами будут соскальзывать с него.
Чтобы заднее стекло автомобиля не запотевало, приклейте к нему скотчем кусок целлофана, смоченный в воде