Как мы уже сообщали Amazon запустил собственную грузовую авиакомпанию в Европе с хабом в аэропорту Leipzig /Halle (LEJ). Мы разговариваем с Mario Patyk, главой подразделения развития грузовых операций аэропорта о «вторжении» Amazon Air в Германию и будущем грузовых авиаперевозок после коронавируса
Стремление Amazon быть первым в прекрасном новом мире интернет-торговли - одно из бесспорных неожиданностей рынка. Начав свою деятельность в арендованном гараже, Jeff Bezos превратил компанию в самую дорогую на планете и заработал состояние в $180 миллиардов.
В то время как другие компании изо всех сил пытались выжить во время кризиса, Amazon продолжал расширяться, добавив 250 тысяч рабочих мест в III квартале 2020 года и сообщив о доходах в $96 миллиардов. Рост продаж во время эпидемии помог гиганту из Сиэтла утроить свою прибыль и увеличить состояние на 37%.
В конце еще одного успешного года Amazon объявил о начале грузовых авиаперевозок в аэропорту Leipzig/Halle в германском Шкойдице, создав дополнительное звено в своей сети для выполнения заказов и лучшего обслуживания клиентов в Европе, особенно во время повсеместных ограничений. Грузовой комплекс в аэропорту площадью 20 тысяч квадратных метров уже обрабатывает два рейса ежедневно.
«Привлечение такого партнера, как Amazon Air – это огромное благо не только для имиджа аэропорта, как крупного грузового узла, но и для всего региона», - заявляет Mario Patyk.
«Мы рады, что Amazon Air теперь – это часть логистической среды в LEJ. Решение открыть в Leipzig /Halle Airport свой первый европейский логистический центр кажется нам хорошо продуманным».
Amazon Air приземлился в Европе
Amazon взяла в лизинг два брендированных Boeing 737-800 у компании GECAS - GE Capital Aviation Services, эксплуатировать которые в Европе будет ASL Airlines от имени Amazon Air. Эти самолеты пополнят парк компании, состоящий из более чем 70 судов.
Логистический центр в LEJ создаст около 200 рабочих мест в дополнение к более чем 1500, которые у Amazon уже есть в Лейпциге. Интернет-магазин имеет базу в этом регионе Германии с 2006 года.
Amazon в выборе аэропорта присоединился к таким компаниям, как Antonov Airlines, DHL и ГК «Волга-Днепр». LEJ - из самых современных грузовых аэропортов в мире. В 2020 году он обработал 1,4 миллиона тонн грузов. Это на 11,7% больше, чем в 2019, что делает его пятым по величине грузовым узлом Европы.
«LEJ открыт для грузовых самолетов круглосуточно и имеет широкие логистические возможности, так как расположен в центре континента», - говорит Mario Patyk. «Нашими услугами пользуются более шестидесяти грузовых авиакомпаний. DHL, один из наших крупнейших партнеров, управляет здесь своим самым крупным центром в мире с 2008 года и планирует расти дальше».
Amazon получит выгоду от прямой связи с общеевропейской системой автомагистралей. Кроме того, аэропорт связан с сетью железных дорог, а ж/д грузовой терминал в LEJ обрабатывает около 200 тысяч тонн грузов ежегодно.
«Как аэропорт, специализирующийся на грузовых перевозках, мы обрабатываем все типы грузовых самолетов и виды грузов, включая фармацевтические препараты, товары для электронной торговли, а также опасные грузы.
Инвестиции Amazon в авиапарк
«Вторжение» Amazon Air в Европу - лишь часть инвестиционной стратегии Amazon.
В начале 2021 года компания объявила о покупке 11 самолетов Boeing 767-300, в том числе 7 - у Delta, которые присоединятся к грузоперевозкам к 2022 году, и 4 - у WestJet, которые будут перестроены из пассажирских и присоединятся к Amazon Air в 2021 году.
«Наша цель - предоставление клиентам за пределами США качественных услуг, и покупка собственных воздушных судов - естественный шаг к этой цели», - сказала Sarah Rhoads, вице-президент Amazon Global Air. "Наличие собственного парка самолетов позволяет лучше управлять нашими операциями и помогает выполнять обещания нашим клиентам".
С 2013 года в компании изучают возможность реализации проекта по доставке посылок до 2 килограммов электрическими дронами. Согласно недавней информации Financial Times, Amazon активно работает по этому вопросу с производителями комплектующих для дронов из Австрии и Испании.
Предполагается, что Prime Air, служба доставки Amazon, будет использовать полностью электрический дрон для доставки товара непосредственно к дому клиента на расстоянии до 15 миль.
Авиаперевозки в эпоху коронавируса
Учитывая, что развертывание вакцин продолжаются, а ограничения по всему миру пока еще действуют, рост интернет-торговли, скорее всего, будет продолжаться. Ресурс Statista сообщает, что электронные продажи в мире в 2019 году составили $3,53 триллиона, а по прогнозам к 2022 году достигнут $6,54 триллиона.
Такой рост должна обеспечить авиация именно сейчас, когда пассажирские перевозки серьезно ограничены. В Германии логистические услуги являются третьей по величине сферой бизнеса после автомобильной промышленности и торговли. В 2019 году оборот здесь составил около $330 миллиардов.
«В настоящее время есть острый недостаток грузовых мощностей в брюхе пассажирских самолетов, что создает дополнительный спрос на наш бизнес», - говорит Mario Patyk. «Например, с весны прошлого года мы регулярно выполняем грузовые рейсы на пассажирских самолетах. Типы воздушных судов очень различны - от A350 до B787 и даже B777».
« Leipzig /Halle Airport служит центром обработки медицинских препаратов и снаряжения в борьбе с коронавирусом. Миллионы экспресс-тестов, масок, перчаток были доставлены в Германию и развезены по городам Европы. И в ближайшем будущем, по нашему мнению, роль логистического центра будет еще более значимой.
Количество грузовых рейсов в аэропорту в 2020 году выросло на 8,5% до примерно 50 тысяч. Прогнозы указывают на продолжение роста и в 2021 году».
Источник: Airport Technology
Перевод: АвиаОбоз
Ставьте лайки, подписывайтесь на наш канал и оставляйте комментарии внизу
Читайте еще на канале