Уже более 10 лет французский производитель автомобилей Renault разработал более компактную модель, которая конкурировала с минивэном Renault Espace, успешно представленным в 1984 году . Первоначально произведенный до 1999 года в среднем классе в серии Mgane, Renault Scenic сошел с ремня с 1996 по 2003 год только в пятиместной версии. Таким образом, он предложил на два места меньше, чем Renault Espace. В 2003 году французы расширили программу компакт-фургонов с предложением с длиной тела почти 25 см. Автомобиль, который поступил в продажу как Renault Grand Scenic , имел место на семь мест. Первое поколение автомобиля выпускалось до 2009 года.
С 2004 года Renault Grand Scenic на пять и семь мест на выбор
В Renault Grand Scenic производитель сосредоточился на разнообразном расположении сидений, благодаря которому компактный фургон занял лидирующие позиции в лимузинах и универсалах по классу. С 2004 года Renault Grand Scenic предлагается в двух вариантах на пять или семь мест на выбор. Когда задние сиденья не были нужны, их можно было просто опустить, увеличив тем самым загрузочное пространство 4,5-метрового компактного фургона почти на два кубических метра. Оборудование, такое как раскрывающиеся столы для пассажиров, занимающих первое заднее сиденье, держатели стаканов и отсеки для хранения в пассажирском салоне, являются практическими решениями для удовлетворения потребностей целевой группы, то есть семей.
Двигатели Renault Grand Scenic первого поколения
Технически, Renault Grand Scenic был основан на серии среднего класса Renault Megane, и программа двигателя была также частично получена из этого автомобиля. В базовой версии Renault Grand Scenic можно было приобрести с небольшим 1,4-литровым двигателем и мощностью 95 л.с. (70 кВт), 1,6-литровым агрегатом и 112 л.с. (82 кВт) и 2-литровым приводом мощностью 135 л.с. (99 кВт) ). Топовая версия Renault Grand Scenic с турбонаддувом, с рабочим объемом 2 литра, имела мощность 163 л.с. (120 кВт). Семейный дизельный автомобиль в семейной версии имел двигатели Common Rail с рабочим объемом от 1,5 до 2,0 л, которые развивали мощность от 82 л.с. (60 кВт) до 150 л.с. (110 кВт). С 2005 года все дизельные модели в стандартной комплектации оснащены сажевым фильтром.
Новое поколение Renault Grand Scenic появится в 2009 году
Новое поколение Renault Grand Scenic было представлено в 2009 году. Модель сошла с ленты с новыми версиями оборудования. Он поступил в продажу с пятью местами или с семью отдельными стульями на выбор. Грузоподъемность этого компактного фургона длиной всего 4,56 м увеличилась до 678 литров в версии с пятью сидениями. В семиместном варианте Renault Grand Scenic объем багажника составлял 564 л. При снятых или опущенных задних сиденьях транспортная вместимость семейного фургона составила 2083 л. Кроме того, новое поколение появилось на рынке, оснащенное практичными деталями в виде складных столов или отсеков для хранения сзади спинки водителя. , тем самым экономя место.
Новые двигатели Renault Grand Scenic соответствуют стандарту выбросов Euro5
Первоначальная модель с 1,6-литровым двигателем в программе присутствовала в двух версиях мощностью 110 л.с. (81 кВт). Первый из них работал на обычном бензине, а второй представлял собой смесь бензина 95 и этанола. Оба были охарактеризованы со средним расходом топлива 7,5 литров (что соответствует выбросам углекислого газа 177 г / км). Новые двигатели TCe поколения Euro5 имели мощность 96 кВт (130 л.с.) и позволили снизить расход топлива в среднем до 7,3 литра, что соответствует выбросам углекислого газа 168 г / км. Топовая модель с 2,0-литровым двигателем в сочетании с автоматической коробкой передач достигла 140 л.с. (103 кВт) и позволила Renault Grand Scenic разогнаться до 190 км / ч. Расход комбинированного топлива составил 7,7 литра бензина из 95 (что соответствовало выбросам углекислого газа 183 г / км).
Покупатели могли выбрать один из четырех дизельных агрегатов мощностью от 106 л.с. (78 кВт) до 160 л.с. (118 кВт). В базовой версии дизельный двигатель Renault Grand Scenic потреблял в среднем 5,0 литров дизельного топлива (это значение соответствовало выбросам углекислого газа в 135 г / км). Топовая модель с максимальной скоростью 205 км / ч потребляла в среднем 6,6 л топлива (выбросы углекислого газа составляли 173 г / км). Все дизельные агрегаты были оснащены сажевым фильтром в качестве стандарта и соответствовали стандарту выбросов Euro5.
