Акции Volkswagen (VWAGY) взлетели на прошлой неделе после того, как немецкий автопроизводитель изложил свой план превзойти Tesla и стать крупнейшим в мире продавцом электромобилей к 2025 году.
План Volkswagen кажется выполнимым, и это, в свою очередь, заставило инвесторов пересмотреть предположения о том, что по мере трансформации автомобильной промышленности динозаврам суждено исчезнуть. Судя по всему, Volkswagen настроен хорошо, так как электромобили станут мейнстримом в ближайшие годы.
Volkswagen - не единственный старый автопроизводитель, закладывающий основу для выживания. Есть еще три компании: General Motors (GM) , Ford Motor (F) и Magna International (MGA), которые смогут приумножать прибыль за счет электрокаров.
General Motors
General Motors - одно из крупнейших имен в автомобильной промышленности и, возможно, в настоящее время одно из самых недооцененных.
Компания бросила вызов электромобилям задолго до презентации Volkswagen, объявив в январе, что к 2035 году планирует стать на 100% электрическими. General Motors представила свою архитектуру Ultium EV, сделала ряд анонсов продуктов и также входит в число лидеров. в автономном вождении благодаря дочерней компании Cruise.
В общей сложности компания инвестирует 27 миллиардов долларов в электрические и другие зеленые технологии в течение следующих пяти лет. Тем не менее, несмотря на всю шумиху вокруг электромобилей и заоблачные оценки многих компаний, которые их производят, General Motors по-прежнему торгуется с прибылью, менее чем в 11 раз превышающей ожидаемую в 2021 году.
GM опубликовала то, что могло быть тонким напоминанием о своих усилиях, во время роста #Volkswagen, разместив в Твиттере фотографии строительных работ на своем заводе и в настоящее время переоборудованном для производства электроэнергии.
Дело не в том, что инвесторы понятия не имеют, что делает GM. У акций компании действительно отличный год, они выросли на 48% с 31 декабря 2020 года на момент написания этой статьи. До прошлой недели этого было достаточно, чтобы опередить акции Volkswagen, но все изменилось, когда VW провел презентацию электромобиля, и в последующие дни его акции взлетели.
Гонка еще далека от завершения, и почти наверняка будет несколько победителей.
Ford
В отличие от Volkswagen и General Motors, Ford (пока) не представил свою общую стратегию в области электромобилей убедительно. Но это не значит, что Форд не имеет стратегии.
Руководители Ford сообщают, что стратегия компании состоит в том, чтобы побудить своих клиентов переходить на электромобили, предлагая необходимые продукты, которые предлагают уникальные преимущества благодаря их электрической трансмиссии, а не вопреки им. Идея заключается в том, что со временем Ford сможет перевести всю свою линейку автомобилей на электрические, потому что он покажет своим клиентам, что их электромобили лучше.
Ford Mustang Mach-E - первая заявка в этом направлении. Это автомобиль, явно вдохновленный Tesla, но с учетом стиля Ford, с высоким качеством сборки Ford, щедрыми дозами стиля и крутости, заимствованными у Mustang, и хорошо продуманными деталями (например, слив- оборудованный багажник, который служит кулером).
Но какова большая картина? Каков общий план #Ford бросить вызов #Tesla (и VW, и GM, и всем остальным) с помощью аккумуляторов, цепочки поставок, специализированных архитектур электромобилей и всего такого?
Когда они это сделают, я думаю, инвесторы в электромобили будут впечатлены - и я думаю, что это станет значительным катализатором для акций Ford.
Magna International
Если вы ищете выгодную сделку в индустрии электромобилей, вам, возможно, придется немного подождать.
Акции Tesla сегодня стоят более чем в 1000 раз больше скользящей прибыли. У убыточного #NIO нет прибыли, но она стоит в 21 раз больше продаж (что так же безумно, как и прибыль в 1000 раз). Но как насчет Magna International?
Канадская компания Magna International, долгое время являвшаяся одним из крупнейших производителей автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, активно поддерживает автопроизводителей, стремящихся к электрическому будущему. Будучи одним из первых партнеров Ford в его усилиях по проникновению в рынок электромобилей, сегодня Magna создает электромобиль I-Pace для Jaguar и электрический внедорожник Ocean. В сотрудничестве с LG Electronics она также производит различные компоненты для других электромобилей, производимых другими автопроизводителями.
И хотя это не сразу очевидно, Magna также может быть одной из лучших сделок в автомобильной промышленности. Конечно, имея всего 757 миллионов долларов чистой прибыли и коэффициент P / E, равный 37, Magna может показаться не из дешевых. Но в прошлом году компания получила более 2,1 миллиарда долларов свободного денежного потока, что почти в три раза превышает заявленную прибыль, в результате чего соотношение цены и свободного денежного потока у ее акций составляет всего 13,4. При умеренном уровне долга (всего 2,7 миллиарда долларов без учета денежных средств), приличной дивидендной доходности 1,8% и достижимых прогнозируемых темпах роста в 9%, Magna мне кажется выгодной сделкой.
Есть ли у вас в портфеле акции компаний, занимающиеся производством автомобилей?
Если статья была для вас полезной - подержите лайком и подпиской! :) До новых встреч!
Читайте также:
Виды акций, в которые можно инвестировать
Кэти Вуд - лучший инвестор, о которой мало кто слышал
Сложные проценты: сравниваем банковский вклад с инвестированием на фондовом рынке
Какие котировки российских акций растут на фоне падающего рубля?