Найти в Дзене
Capt.KMV KMV

Записки старого Капитана

Записки Капитана Дальнего плавания...
В продолжение темы.. Ну уж коль стал Капитаном..А случилось это именно в "лихие" 90-е.Эт когда пошла сплошная "приватизация", когда именно на рыло по ваучеру чубайс выдал, а вот пароходства и заводу скупали "пацаны" из москвы с чемоданами ваучеров в банковских упаковках по 1000 штук, то бишь не "за бутылку" купленных, как любят говорить о тех временах

Записки Капитана Дальнего плавания...

В продолжение темы.. Ну уж коль стал Капитаном..А случилось это именно в "лихие" 90-е.Эт когда пошла сплошная "приватизация", когда именно на рыло по ваучеру чубайс выдал, а вот пароходства и заводу скупали "пацаны" из москвы с чемоданами ваучеров в банковских упаковках по 1000 штук, то бишь не "за бутылку" купленных, как любят говорить о тех временах апологеты нынешнего, вполне себе любимых, режима!

Да разговор не о том. Просто в то время закончилось финансирование поисково-разведывательного и пр. флота российского, и вынуждены мы были выживать сами по себе, как получится.

А получалось только так-откровенные бандиты брали суда в аренду, типа перевезти лес в Японию, под эту марку подсаживали на пароход до 30 пассажиров-охотников за подержанными японскими авто, оформляя их как мтросов-мотористов и пр шлобудой.

Пароход заправляли ворованым топливом(все было очень просто- экипажи тех же буксиров в порту Владивостока вполне себе имели в месяц не менее 30м3 "съэкономленного" топлива, и с радостью продавали его агентам например "фирмы",которой руководил бывший рыбообработчик, а в 90-е полуавторитет "Чили". НО! Вся фишка была в том, что вполне себе радостные и много пьяные от торговой сделки капитаны и стармехи тех самых буксиров быстро приходили в себя, когда после "удачной" сделки к ним на пароход приходили крепкие ребята, да еще и с пистолетами в руках, и честно отметали неправедным трудом заработанные денежки от продажи топлива...

Затем судно шло например в залив Ольга, где на причале вот уже лет 10 лежал никому типа"ненужный"лес. Мореный дуб, господа! Если кто понимает. Диаметром не менее 100 см! И вывозили более 1000 м3 по официально заявленной цене в $12 за куб! Даже если б я имел в то время те деньги...ну нет...даже в теории-либо убили бы, либо в банду взяли.

А смысл всего этого шороха был именно в том, что у меня на судне по 23 матроса было в судовой роли искренно записанных, и Капитаном порта(те еще ворюги!), личной подписью подтвержденными..И вся эта шушера именно за автомобилями в Японию плыла...

Ну а уж дальше...как бы не отдельная тема! К примеру, как-то поселились 3 таких пассажира, и как положеноу них, с ходу водка,коньяк, икра и пр. атрибуты состоятельности.. А от п.Корсаков до п.Вакканай не более 12 часов среднего хода. По прибытию в Японию, местные таможенники четко сказали, мол кто привез с собой коньяк, икру, ежей, крабов и пр ништяки более положенного лимита -закройте в судовой артелке(холодильнике), мы молЮ опечатаем а по отходу пользуйтесь с вашим удовольствием.

Так те трое, не переставая пьянствовать, пытались убедить япошку, что у одного из ни Днюха, и все они просто по-пацански празднуют! Таможня спрашивает, мол а кто тут именинник? Самый типа "хитрый" дебил встает, я мол! Выпей с нами! Таможня четко объясняет, коль ты нарушил , то выход в город тебе дадим, в честь дня рождения местами прекрасными полюбоваться, но таки авто подержанное ты не купишь, потому как наркушил законы и правила...Ну ладно, можно было понять и тех и других, но вы не поверите! Через минуты 3 ко мне в каюту вламывается "парламентер" от той компании с криками, мол Капитан, они нас не правильно поняли! Все те десятки банок икры и пара ящиков коньяка...это не именно именинника собственность, а наш, общий ему "подарок"!

Если сказать, что я ох...,нет наверное я сейчас не вспомню то мое состояние! Как вы думаете -что японцы ответили на столь откровенное признание? Правильно! В этом случае, сказали они, хрен вам всем, а не автомобилИ!!!

Продолжение, конечно будет, если хоть кому-то это интересно...