Здравствуйте, дорогие друзья!
В этой статье расскажу о свое старой самоделке, которая несколько лет радовала нас - лодочный мотор из бензопилы.
Уже не первый год я мечтал о лодочном моторчике, маленьком - сил на 2-3. В магазине такой стоит дорого, китайские только появлялись и при этом стоили тоже не мало. Я стал приглядываться к бензокосилкам в магазинах - стоят недорого (2-3 т.руб.), по конструкции легко переделать на лодочный моторчик небольшой мощности. Но судьба распорядилась по-другому - совершенно случайно ко мне в руки попала старенькая выброшенная бензопила. Пила была в замученном состоянии, без шины, видно, что ее укатали на строительстве и выкинули – проще новую купить, чем эту ремонтировать. Я решил ее оживить. Шнурка на стартере не было, не беда - приладил новый шнурок из подходящей веревки. Залил бензин с маслом в бак, подергал - не заводится, но внушала радость наличие компрессии. Похоже моторчик живой! Проверка искры показала, что умерла свеча. Я закрутил новенькую свечу, выдернул подсос, дернул шнурок и мотор пилы весело зарокотал! Я погонял его в разных режимах - работает отлично. Протерев надписи на корпусе, я прочитал название модели пилы - Партнер. Китай подумал я, но поискав в интернете, узнал, что это профессиональная шведская пила американской сборки с неслабым ресурсом и, главное, она может работать без отдыха несколько часов! Это мне подходило, донор для лодочного мотора есть! Но это далеко не триммер, надо много придумывать.
Тут я решил схитрить и найти недорогого донора - маленький лодочный мотор с убитым двигателем. Поиски в интернете не прошли даром и нашелся добрый человек, который подарил мне отличный мотор времен СССР - "Салют", конечно в нерабочем состоянии. Я использовал ногу, вал и винт с редуктором от "Салюта" и попытался соединить их с моей пилой.
При соединении корзины сцепления пилы и вала ноги Салюта пришлось очень ювелирно поработать со сваркой, была угроза прожига корзины, а ведь с другой стороны рабочая поверхность, по которой трутся колодки) .
От старого коленвала лодочного мотора был отрезан вал, приварен к полоске металла с отверстиями под приваренные ранее болты. Вал центровал по лазерному уровню - добился минимального биения, это было самое сложное.
Подготовка к работе, пила и нога, рядом уже сделаны элементы для их соединения:
После испытаний выяснилось, что мотор прекрасно работает, винт вращается, лодка плывет задним ходом... Родной винт имеет обратное вращение...
Не беда, заказываю токарю втулку конусом с посадкой на вал ноги вместо родного винта, навариваю на глаз две лопасти, подгибаю, укорачиваю и вот винт готов. Заодно наклеил на мотор наклейки, теперь это Ямаха, а не Салют!
Испытания показали слабость заводской конструкции ноги Салюта, а точнее редуктора. Я замучался его регулировать - планетарная передача регулируется совершенно непонятным способом, а ведь там так важен правильный зазор! Но результат получен (подбором регулировочных шайб), мотор весело крутил винт и брызгался водой в бочке.
Итак, что получилось:
Вес мотора 9 кг - ношу его спокойно в одной руке, а лодку в другой (лодка у меня небольшая);
Максимальная скорость 9 км/ч (замер по жпсу на груженой лодке ), средняя скорость 5-6 км/ч ;
Расход топлива 1 литр (объем бака) на 5 км; \
Непрерывное движение на средней скорости в течении 5 км выдерживает нормально, из поломок было только срезание шпонки винта. Пробовал на троллинг - тяжеловато газ поймать на нужные обороты, наловчился и в принципе получилось, шум при это минимален.
На изготовление этого мотора у меня ушел один вечер после работы, все было сделано на скорую руку перед долгожданным отпуском в Карелии.
Этот моторчик несколько лет катал нас по разным водоемам. Учитывая, что это маломощная самоделка на лодке, не предназначенной для мотора, далеко от берега мы не отходили, но при этом побывали и на Неве с Ладогой, и на Карельских озерах, и в национальном парке Кинозерский.
В итоге бензопила износилась и стала капризничать, явно просилась на замену поршневая. Мотор из бензопилы был списан и куплен новый, но это уже другая история )))
До новых встреч, друзья!