Наш провинциальный городок Заинск прославился на всю Россию в связи со сгоревшим за одиннадцать минут памятником Воину-освободителю, выполненному из полиэтилена и покрашенного под бронзу. Но речь пойдет не о нем, хотя по не подтвержденным данным виноватыми оставили родителей девяти-десяти летних детей, обязав их выплатить по шестьсот пятьдесят тысяч рублей на возмещение и восстановление памятника, ну что же виноватых быстро нашли.
Сегодня я хотел бы поговорить о сданном с большой помпой в эксплуатацию в ноябре 2018 года самого крупного в России элеватора. Вот только заголовки газет: « В Заинске сдан в эксплуатацию самый крупный в России элеватор», «"Заинский элеватор" Ильшата Фардиева показал здоровые амбиции при "больной" экономике», «Зерно на сваях»: как воронежцы построили Ильшату Фардиеву в Заинске элеватор», ну и другие публикации.
Вот только небольшая выдержка из этих статей: « Сегодня в Заинске холдинг «Агросила» Ильшата Фардиева открыл элеватор, в строительство которого было инвестировано 1,5 млрд рублей, из которых 900 млн рублей предоставил «Россельхозбанк» в рамках льготного кредитования (программа начала реализовываться в 2017 году), а 600 млн — собственные средства.
Источник : https://realnoevremya.ru/articles/118785-voronezhcy-postroili-ilshatu-fardievu-zainskiy-elevator
Открыть то открыли и полтора миллиарда вложили, а вот про дорогу почему то забыли. Нет, дорогу они какую то построили, асфальтированную, ровную, со стороны АТП, даже при открытии и машины по ней пустили, только вот после торжества ее тут же перегородили. Причин я не знаю, но говорят, что она не достроена.
Вы спросите: «А как же туда зерно поставляют?». Ну здесь долго не думали и пустили весь транспорт по улицам Животноводческой и Перспективной. Ну хоть улица и называется Перспективной, вся ее перспектива состоит из дорожного полотна шириной в пять метров и отсутствия обочины. Сегодня начались предпосевные заботы и все зерновозы выстраиваются в очередь за зерном, а это и полуприцепы и самосвалы с прицепами, очередь доходит до Керамзитного завода по ул. Заводской.
И вот все эти большегрузы в связи отсутствия обочины все выстраиваются на правой стороне проезжей части автодороги, оставляя для проезда в обе стороны только одну полосу без обочины, создавая аварийные ситуации, т.к. по этой улице еще находятся два жилых дома и два предприятия, проезд к которым перекрывают эти грузовики, иногда особо торопливые пытаются вообще влезть без очереди и вот тогда все это начинает напоминать, ситуацию, как два барана встретились на горной дороге и не хотят уступать дорогу. Нет я не хочу сравнивать водителей с баранами, они бы рады уступить проезд, вот только у них это не получается, т.к. на этой дороге ни развернуться, ни сдать в зад не получается.
Так что нам ничего не остается, как только ждать, пока не произойдет серьезное ДТП, как выяснилось, что движение у нас начинается только после того, как жаренный петух клюнет.