Приветствую всех подписчиков блога "Самодельные лодки". Когда я задумывал построить большую лодку, то не ставил никаких сверхзадач. Естественно это должен быть катамаран. Мне нужна была та же самая лодка, со всеми ее плюсами и минусами, только чуточку побольше.
Я даже представить не мог, как ходовые качества могут отличаться. Никаких новых идей и технологий не применялось, все по старинке.
Строил свой катамаран несколько лет и получил на первом же выходе кучу брызг, это такое себе удовольствие.
Столько сил и времени потрачено и все зря? Считаю это полный провал, а ведь меня предупреждали, что будет только хуже. И о чем я только думал. Мог бы купить готовую лодку и ходить как все. Никогда не стройте катамараны . )))
На этой оптимистичной ноте хочу закончить повествование.
Принял решение распилить свою лодку! И куда теперь девать эти дрова?
Ну что купились ? ))) Именно ради таких моментов я строю лодки, мне нравится разгадывать ребусы и загадки. Меня часто спрашивают, ну теперь-то все готово? Нет, и теперь не все готово! Стрижка только начата.
Еще только предстоит поставить Самовар на ходули – это будет не просто, но я рискну. Затрудняюсь сейчас ответить сколько на это уйдет времени.
В этот раз добавились работы по экстерьеру. Ну добавились и добавились, буду работать на два фронта. Для начала нужно закончить носовую часть. Возможно в будущем добавятся кормовые площадки для удобства входа и выходы с кормы.
Параллельно провожу ходовые испытания. Выяснилось откуда берутся брызги, нужно их отсечь. Лодка постепенно обживается, появились швартовые утки, для начала установлено две пары, на миделе и в корме. Позже появится центральная носовая утка и возможно боковые вспомогательные.
Основными были выбраны алюминиевые винты от Turning Point, а именно к моему сету винтов добавился 3х 12 .5х13, к ранее имеющимся 3х12 х10.5, 3х 11.7 5х17. Один из немногих производителей, которые под каждый размер изготавливает свой профиль лопастей.
Хочу предостеречь других пользователей, это серия винтов разработана для моторов Evinrude / Johnson, c редуктором 2.42. Эти винты отлично работали на прежней моей лодке и принял решение использовать их на Самоваре. Они имеют увеличенный диаметр, на моем моторе со скоростным редуктором 1.64 в комплексе с катамараном дают очень хороший прием - ускорение ( holeshot ).
Я пытался решить проблему с брызгами примитивным способом. Закрепив плоскую пластину из фанеры, которая была небольшим продолжением тоннеля. Как вы считаете, это помогло?
Предложите свои варианты устранения брызг.
Подписывайтесь на мой блог, ставьте лайки и пишите комментарии
P.S. К сожалению мой блог пессимизировали. Старания по освещению тематики самодельных лодок теперь не оплачиваются. Поэтому я решил прикрутить форму для донатов во все свои посты. Возможно, найдётся щедрый даритель, способный пожертвовать достаточную сумму для строительства нового проекта! Тогда можно будет смело возвращаться в ленту рекомендаций с новым блогом: Самодельные лодки 2.0!
Ну а пока приходится выгребать на собственном энтузиазме. Всем удачи!