Известный всему миру как Renault Le Car, культовый пятидверный хэтчбек 1970-х годов будет возрожден как современный EV.
Компания Renault представила новый концепт-кар, который предвосхищает будущий хэтчбек EV.
Его стиль напоминает Renault 5, который продавался как Le Car.
Французский автопроизводитель планирует запустить семь электромобилей к 2025 году.
По мере того как автомобильная промышленность устремляется к дивному новому будущему, она становится странно склонной ссылаться на прошлое. Мы уже знаем, что Volkswagen работает над переосмыслением своего оригинального микроавтобуса, и теперь французский автопроизводитель Renault показал новый электрический хэтчбек, отдавая очень очевидное почтение хэтчбеку Renault 5.
Босс Рено Лука де Мео заявил, что компания собирается запустить семь электромобилей к 2025 году, причем 30 процентов ее общего производства, как ожидается, будет полностью электрическим к тому же времени.
Концепт 5, предположительно, станет одним из них—хотя производство официально не подтверждено, официальная линия заключается в том, что “он демонстрирует, как Renault будет демократизировать электромобиль в Европе с современным подходом под влиянием одного из самых популярных и важных автомобилей своей эпохи
Это, конечно, мило. Несмотря на то, что концепт приобрел более мускулистые контуры, чем его пластинчатый предшественник, он сохранил оригинальную комбинацию трапециевидных фар, круто изогнутой задней двери и задних фонарей, интегрированных в C-образные стойки. Скрытые дверные ручки сзади скрывают тот факт, что на самом деле это четырехдверный автомобиль.
Компания не выпустила ни одного изображения интерьера. Нам говорят, что порт зарядки находится на переднем крыле, где у более позднего “СуперЦинк” 5 был характерный воздухозаборник, и что логотипы Renault спереди и сзади подсвечиваются. Покрытые волдырями колесные арки и комплект с красной полосой также отдают дань уважения Renault 5 GT Turbo, автомобилю, который познакомил многих европейцев с крутящим моментом.
Чего не хватает, так это какой-либо информации о силовой установке, производительности или запаса хода. Мы можем быть уверены, что любая серийная версия этой новой 5 будет использовать гораздо более современную основу, чем существующий хэтчбек Zoe EV, который был запущен в 2012 году. Пропорции концепта предполагают, что он имеет передний привод, а не задний, а пространство багажника выглядит довольно минимальным, но нам придется подождать дальнейших подробностей.