Всем автолюбителям большой привет!
Подписывайтесь на мой канал где каждый день выходит новая информация, читайте прошлые и ждите новые статьи, а мы начинаем!
Не так то и просто сохранить пороги машины, что бы на них не было ржавчины, гнили, коррозии. Я расскажу вам как можно сохранить пороги машины.
Осенью, можно обработать дно машины. Для этого нужно купить 4 баллончика антикора( ну возьмите 5 на всякий случай). В более менее теплый денек проходитесь по дну машины в местах, где грязно щеткой. Потом смотрим есть ли трещины антикора так как за лето оно может сильно повредить свою структуру.
Что бы обработать одну сторону вам понадобиться примерно 2 баллончика. Стоимость баллончика везде разная, но примерная это 200 рублей.
Ну, вот тратим час и немного денежных средств и ездим себе без переживаний, что попадет влага( такого покрытия вам хватит примерно на год эксплуатации).
Так же стоит осмотреть подкрылки, очень часто на них тоже появляются трещины. И через них влага может попасть в пороги тем самым эти трещины нужно заклеить горячим клеем.
Передние брызговики очень хорошо защищают пороги, но почему то их многие водители не любят ставить. Все что летит от колес никак не останавливается и просто напросто снимает слой антикора.
А, что же нужно делать с порогами?
Все наверно знаю, что пороги начинают гнить не снаружи, а изнутри. Когда вы заметите, что краска начинает немного сыпаться, то это означает, что он был обработан плохо изнутри .
Пороги с завода служат куда больше так как они полностью изнутри обработанные антикором. А вот магазинные иначе, после замены порогов на магазинные, они у вас прослужат года 1,5-2. Это все из-за того, что метал, который устанавливается внутрь ничем не обработан.
Попадает влага, а металл ничем не обработан тем самым они и начинают гнить.
способ защиты:
В порог заливаем отработанное масло. Оно ничуть не хуже чем все эти покупные средства от коррозии, а главное, что бесплатное.
Что бы это масло покрыло как можно больше поверхности, нужно проехать по дороге с пригорками, разгоняться и резко тормозить.
Тут самое главное, что бы порог был герметичный и все ваще залитое масло просто напросто из него не вылилось.
При смене порогов нужно учесть: что необходимо установить заглушки на отверстия, а так же все проворить сплошным швом.
Масло в пороге говорит о том, что лет 7-10 они о себе никак не сообщат.