Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Стела доваторцам. Часть 1.

История создания, разрушения и восстановления одного из символических памятников Ставрополя.

Предыстория
В начале Великой Отечественной войны на Ставрополье была сформирована 53-я кавалерийская дивизия, влившаяся вместе с кубанскими и терскими казаками в состав кавалерийского корпуса генерала Льва Михайловича Доватора. 23 августа конники приняли боевое крещение в лесах Смоленщины. Доблестно сражались полки Ставропольской дивизии, защищая подступы к Москве на Волоколамском направлении. В ноябре 1942 года, за проявление отваги в боях с немецкими захватчиками, кавалерийский корпус был удостоен звания гвардейского, а 53-я кавдивизия стала именоваться 4-й гвардейской.
В декабре 1941 года, в ответ на обращение генерала Доватора, на Ставрополье был сформирован 16-й кавалерийский полк, он тоже стал гвардейским. Первые бои полк принял в районе Западной Двины. Впоследствии был награжден орденами Александра Невского, Суворова 3-й ст. и Красного Знамени.
Конники-доваторцы громили врага под Севском, Гжатском, бились на Десне и Днепре, приняли участие в штурме Мозыря, форсировали Буг, освобождали Варшаву. В числе первых воинских частей они вышли к берегам Эльбы, закончив там свой поход от Москвы к поверженной Германии. Много доваторцев полегло, чтобы проложить дорогу к этому рубежу. В битве под Москвой погиб и легендарный Доватор.
Родина высоко оценила вклад доваторцев в Победу. Более двадцати тысяч командиров и бойцов корпуса были награждены орденами и медалями. Все полки Ставропольской дивизии удостоены ордена Красного Знамени.
Именем конников - доваторцев назвали улицу на въезде в город Ставрополь со стороны Невинномысска. По этой магистрали они отправлялись когда-то на фронт.

Санжаров Николай Фёдорович
Санжаров Николай Фёдорович

История создания
Планы увековечить память о героях-доваторцах возникли еще в 1971 году. Правда, тогда установить стелу планировали не там, где мы привыкли ее видеть, а на перекрестке улиц Ленина и Доваторцев.
Но авторы проекта, архитектор Александр Савельев и скульптор Николай Санжаров, считали, что лучше обелиск поставить в центре искусственного кургана на пересечении улиц Шпаковская – Доваторцев, так как здесь памятник будет выгодно просматриваться со всех сторон, да и подходы к нему будут открыты.
Это предложение и утвердили в 23 декабря 1974 года на заседании градостроительного совета в составе:
Лысяков А.В. - главный архитектор проектного института "Ставропольгипросельхозстрой";
Чурсанов Б.М. - председатель Ленинского райисполкома;
Лопаткин Н.С. - заслуженный строитель РСФСР;
Эпштейн М.Л. - главный архитектор города, председатель совета;
Савельвев А.В. – архитектор;
Санжаров Н.Ф. – скульптор.
Сооружение обелиска было объявлено народной стройкой, свою лепту в которую внесли коллективы многих предприятий и строительных организаций города.

Символизм

Три взметнувшихся ввысь мощных клинка из стали символизируют монолитность и сплоченность трех боевых кавалерийских полков. Высота клинков – 30 метров и стоят они как бы плечом к плечу.
В нижней части клинки «связывает» массивный медный треугольник, как бы эфес сабли кавалеристов. На трех вогнутых его плоскостях отображается рассказ о боевом пути этих трех полков. На «северной», обращенной к городу плоскости высечены слова: «Народу герою — Слава!»

Когда поставили

8 мая 1975 года, в канун 30-летия Победы, в четыре часа дня состоялось торжественное открытие 34-метрового памятника, в котором авторы постарались выразить благодарность потомков за Великую победу над фашизмом и гордость за мирные достижения советского народа. На открытие собрались бывшие фронтовики, передовики труда, воины Ставропольского гарнизона, студенты и школьники. Были вынесены боевые знамена доваторцев, с которыми казаки прошли от Москвы до берегов Вислы.
С речами выступили ветераны–доваторцы и городской актив.

-4

---------------------------------

Часть 2, Часть 3

---------------------------------

Еще больше информации в группе ВКонтакте Ставрополь Губернскiй

Также приглашаю в группы Экскурсии по Ставрополю и Северному Кавказу и Армавир-Туапсинская железная дорога