В настоящий момент занимаемся реставрацией одной ВАЗ-2101 и столкнулись с проблемой заклинившего мотора. Решение нашли сразу- менять! Менять на карбюраторный конечно не хотелось, решили поставить такой же от классики, но инжекторный, да еще и новый! Скажу заранее, что стоимость машины была 40 тысяч рублей. Теперь внимание дальше...
Спустя долгое время мотор, с которым мы ее получили уже был не заводской, в силу возраста конечно же, но нам отдали заводской, чтобы смогли на учет в ГАИ встать. Мотор стоял от "тройки"
К сожалению по закону, ты не сможешь поставить мотор выше модельного ряда
если у тебя копейка, то только от копейки, если у тебя шестерка, то все до нее предшествующие подойдут.
Но никто не пояснил что же делать копейкам? Как дальше существовать?
На обеденном перерыве я значит заезжаю в магазин ЛАДА и присматриваю новый мотор, мы заранее обсудили, что если уж делать, то делать все качественно и по полной, конечно в рамках разумного. Я давно не испытывал такого шока, после того, как взглянул на цену этого мотора. Решил для наглядности посмотреть в интернете, лучше не стало...
Сейчас я покажу вам цены, на эти моторы, которым почти 40 лет.
К сожалению нужно мотора нигде не было, но ты только посмотри на цену!!!
Мотор взамен целой машины, а то и двух.
После еще одного переговора с владельцем решение было изменено. Новый мотор отошел в сторонку, решили взять с разборки с небольшим пробегом.
Рекомендую к прочтению:
Новый конкурент для УАЗа Патриот и японского Крузака? С рамой, двумя блокировками и дизелем
Почему эти машины не ржавеют десятилетиями? Делюсь подборкой самых удачных машин
Закинули мотор, который нам дали вместе с машиной, чтоб по документам проходила, привезли в ГАИ и после этого уже начали замену.
Как по твоему, после стольких лет может мотор стоить таких денег? Делись своим мнение в комментариях и подписывайся на канал.
