Привет всем. Продолжаем техническую часть свапа. Итак, авто собрано, передвигается, задорно кушает бензин и просит по литру масла на 100км.
Остановились мы на пункте, что авто не едет (не разгоняется как положено). Выглядит это так, что обороты набираем до 2-3к, переключаем на следующую, едем, переключаем доходим так до 5 передачи, разгон до ~100 км/ч и … всё. Ну может до 120 (если с горки или попрохладнее на улице). В общем не едет совсем. Как то будто у нас 1.3 литра, а не 2.0. Уверенный в том, что все собрали правильно, смотрим на то, что может не подходить. Из "непонятного" — у нас стоит МКПП от мондео (который возможно имеет другие передаточные числа, а потому не едет), у нас стоят привода от 1.8 дизеля (которые возможно тоже как то неправильно работают), у нас старый маховик и глушитель от дизеля. Я незнаю откуда у меня была такая уверенность, что проблемы в МКПП, но… откуда то была. Вообще же, такое чувство, что двигу чего то то ли не хватает для работы (воздух/топливо), то ли наоборот мешает (катализатор?).
Кроме этого, слышно тук-тук-тук на ХХ. Звук до боли напоминает стук маховика, на дизеле было такое же :)
Ошибка номер 1 — я купил еще одну МКПП. На этот раз от фокуса из Англий.
Ошибка номер 2 — я купил новые привода в сборе. Это самая бессмысленная покупка наверное.
Ошибка номер 3 — я купил новый маховик Sachs. Хотя тут еще можно как то оправдать покупку.
Готовлюсь к замене.
Маховик немного прокручивался, да. Сцепа с корзиной были новыми, присланными с движком, не думаю что косяк в ней.
Из приятного — заменил глушитель. Был взят от вольво с30 (вроде как). Наконец-то ушел субаровский рык :)
Заменил масло. При свапе я заливал что то супер дешевое, чтобы просто "промыть" двиг. На дешевом я проехал километров 20-30 + заливал вот этот флакончик, слил, залил фордовскую хренотень 5w-30. В коробке мотюль.
Запуск, все нормально, передачи втыкаются, выезжаем. Скорость 20+км/ч и … вои. гул. трение. Забил на всё. Сил нет туда лезть. Что шумело не понятно, то ли коробка, то ли двиг.
В итоге — замены бесполезные. Старые запчасти были в нормальном, рабочем состоянии, разницы в работе никакой нет. Ну кроме маховика, но и со старым думаю мог бы проездить еще тысяч 30 точно.
В общем то, я даже незнаю что сейчас можно умного написать, потому что я почти сдался. Это битва в которой я проигрываю :( В ближайшем будущем будет еще пара замен, посмотрим что из этого выйдет. Ну и так как у меня теперь целая куча МКПП, приводов, маховиков и прочих деталей, я подумываю собрать еще один фокус. Нет, правда, куда все это девать непонятно :)