Каждый вечер в течение целого года от берегов Бергена - города на юго-западе Норвегии - отплывает к северу корабль. Он отправляется в свою 11-дневную поездку, протяженность которой 4500 километров. По дороге корабль причаливает к различным городов, поселков и сел, раскинувшихся вдоль живописного скалистого берега Норвегии, проходит тысячи островов и пересекает многочисленные фьорды.
Для многих путешествие норвежским прибрежных экспрессом - это самая увлекательная в мире морская прогулка. Но прибрежных экспресс курсирует не только для туристов. Он также развозит товары, почту и пассажиров вдоль всего побережья, а последнюю остановку делает далеко за Северным полярным кругом - в городе Киркенес.
Как же корабли плавают в этих полярных водах, где лед, особенно зимой, делает несудоходных большие пространства Арктики? Оказывается, Норвегию выручают теплые воды Северо-Атлантического течения и западные ветры. Благодаря этому климат в этой стране гораздо мягче, чем должен быть на этой широте. Поэтому даже зимой норвежские порты почти всегда свободны от льда.
Рождения морской магистрали
Вопрос о том, как совместить между собой разбросанные вдоль побережья села и города страны, возникло в конце XIX века. Взвесив все за и против, превосходство над автострадой и железной дорогой отдали морском пути. Однако в те времена даже такое сочетание было проблематичным, потому что, хотя море не замерзало, плавать ночью и при плохой погоде было опасно.
Но 2 июля 1893 благодаря находчивости и решительности капитана Ричарда Вита морскую магистраль все же удалось торжественно открыть. В тот день от берегов Тронхейм в направлении Хаммерфест - самого северного города Европы - отошел первый прибрежной экспресс. Несмотря на мрачные прогнозы морская магистраль НЕ осрамила своих создателей. Впоследствии маршрут расширили и прибрежных экспресс стал заходить в 34 порты, начиная от Бергена и заканчивая Киркенес. Эти два города до сих пор являются конечными пунктами этого маршрута. Возможно, лучше об успехе и важность морской магистрали свидетельствует ее неофициальное название, что бытует среди жителей норвежского побережья. Они с гордостью называют ее магистраль № 1.
Сейчас магистраль № 1 обслуживается флотом из 11 современных кораблей, плавающих с интервалом 24 часа. Но поскольку между многими прибрежными городками наладили автомобильное и железнодорожное сообщение, служба прибрежного экспресса сегодня больше ориентируется на туристов, о чем свидетельствует оснащение и дизайн кораблей.
В царстве северных морей
Маршрут кораблей проходит преимущественно в спокойных прибрежных водах. Поэтому в течение 11 дней ничто не препятствует пассажирам наслаждаться очаровательными видами Норвегии: живописными хутора, окруженными сочными пастбищами; поселениями рыбаков, ютятся на берегу моря; ледниками и фьордами; покрытыми снегом горами; отвесными скалами, на которых гнездятся бесчисленные стаи морских птиц; грандиозными водопадами и даже веселой игрой китов.
Еще одна особенность маршрута, которую так любят туристы - возможность сойти в порту на берег и полюбоваться местными пейзажами. Например, в городке Молде открывается величественный вид на 87 заснеженных горных вершин, входящих в пряди Мере-ог-Ромсдал. В портах Олесунн и Тронхейм посетители даже есть время на короткую прогулку, во время которой можно ознакомиться с местной архитектурой. А в некоторых городах пассажиры берут на прокат машину и затем присоединяются к группе в следующем порту.
Отправившись от городка Будет, прибрежные экспресс пересекает Вест-фьорд и плывет к Лофотенских островов - 175-километрового архипелага, на котором возвышается немало гор. Здесь также удобно примостились живописные поселения рыбаков. Некоторые из самых островов - это всего лишь голые скалы, чуть больше рифы. Чтобы не случилось беды, коварные утесы обозначают маяками или бакенами. На Лофотенских островах можно увидеть самые большие в мире колонии морских птиц. Гнездятся здесь чайки, крачки, гаги, тупики, кайры, бакланы, трехпалые чайки, гагарки, а иногда также буревестники. Количество птиц составляет не одного миллиона.
Каждую зиму, когда рыбаки отправляются на лодках ловить скрей, или треска, море вокруг Лофотенских островов оживает. Сюда также любят подплывать киты. И когда эти гигантские млекопитающие на глазах очарованных пассажиров игриво выскакивают из воды или выпускают свои знаменитые фонтанчики, радости путешественников нет предела!
Летом прибрежные экспресс делает крюк и заходит в Трулли-Фьоре. Вход в этот фьорд настолько узкий, что, кажется, протяни руку - и коснешься скалы. Если бы рулевой подал здесь гудок, то мог бы вызвать обвал. Это побережье, позади которого поднимаются заснеженные горы - настоящая мечта художника!
Остановившись еще в нескольких городах и рыболовных поселениях, судно поворачивает на восток, и собственно теперь, по мнению многих пассажиров, начинается самая интересная часть путешествия. Из порта Гоннинґсвоґ можно отправиться на экскурсию к мысу Нордкап, откуда открывается грандиозное зрелище: холодные воды Северного Ледовитого океана разбиваются о 300-метровые почти отвесные скалы.
Последний пункт прибрежного экспресса - город Киркенес. В этом северном порту, прежде чем отправиться на юг, в Берген, корабль стоит всего несколько часов. На обратном пути пассажиры могут любоваться видами, которых не видели, спали по дороге на север. Например, когда экспресс пересекает Северный полярный круг, открывается вид на мощный ледник Свартисен, площадь которого 370 квадратных километров. Далее корабль проходит круг живописного горного хребта, что называется Семь сестер, и приземистой горы Торґгаттен с закругленной вершиной. Эта гора, которую пронизывает природный тоннель, похожий на большого дырявого шляпы. Между городами Молей и Флур экспресс проплывает мимо стремительную 860-метровую гору Горнелен, что угрожает засыпать путешественников каминным градом, если опрометчивый рулевой подаст гудок.
Северное солнце и полярная ночь
Туристы, которые отправляются в этот увлекательный вояж летом, могут в течение всего путешествия наслаждаться дневным светом. Большая часть магистрали № 1 проходит за Северным полярным кругом в «стране полуночного солнца». Летом солнце светит здесь всю ночь. На мысе Нордкап, например, оно не садится в течение почти 12 недель.
А вот тех, кто путешествует зимой, ждет обратное - длинная полярная ночь. Но зима тоже есть чем очаровать посетителей. Представьте себе, что солнце все время скрывается за горизонтом, и все вокруг - океан, побережье и заснеженные горы - окутанное мягкими сумерками. Зимнее небо служит прекрасным фоном для одного из самых грандиозных зрелищ - сказочного полярного сияния. Когда в атмосферу над полюсом врываются потоки заряженных солнечных частиц, по звездному небу начинает плясать желто-зеленый свет с редкими вспышками красных искорок. Ночное небо превращается в сияющую завесу, качается и мерцает в такт космического ритма.
Бесспорно, чтобы увидеть величественные пейзажи Норвегии, не обязательно покупать билет на прибрежных экспресс. Сегодня, путешествуя по автостраде или железной дорогой, можно любоваться Норвегией просто из окна автомобиля или поезда. И если денег у вас немного, то такое путешествие именно для вас. Но какой бы вид транспорта вы выбрали, удовольствие гарантировано. Ваши глаза никогда не насытятся увлекательными видами, что с каждым километром меняются вдоль неповторимых берегов Норвегии.
Понравилась статья? Подписывайся! Ставь лайк! Комментируй!