Недавно узнала, что оказывается, всю жизнь мы летом отдыхали с прицепом-палаткой, владением которой гордится сам президент. В декларации он, как известно, указывает автомобиль ГАЗ-М21, Ниву и прицеп "Скиф", о котором и поговорим.
(все фото в статье - из семейного архива моих родителей)
Прицеп, который изготавливали в 1970-е годы, купить сейчас можно за стоимость от 30 тысяч рублей. Только не спешите сразу радоваться, ведь за приличный экземпляр отдать придется больше, да и выбор не очень то велик.
Расскажу по пунктам чем он хорош и на что обращать внимание, ведь опыт использования Скифа у меня больше 20 лет!
Преимущества:
- Прицеп легковой, одноосный и легкий, значит никаких дополнительных категорий в правах открывать не нужно, достаточно стандартной категории В и фаркопа на вашей машине.
- Прицеп выглядит как обычный маленький прицепчик, с которым многие ездят на дачу или на охоту, только закрывается металлической крышкой, а внутри у него скрыта палатка, металлический остов и необходимые аксессуары. Плюс хватает места для перевозки вещей!
- В сложной дорожной ситуации, когда нужно, например, где-нибудь в узком месте развернуться, прицеп можно отстегнуть и совершить маневр без него. Придется приложить, конечно, усилия, чтобы подкатить потом прицеп, но это посильная задача.
- Раскладывается прицеп за 10-15 минут - основная часть, спальная; плюс, при наличии, кухня- еще минут 15. За 30 минут у вас полностью готовое жилье, куда бы вы ни приехали.
- Вместительность - в Скифе с комфортом может расположиться семья с детьми в спальной части, а в кухне-шатре хватает места для походного обеденного стола и большого стола с плиткой, газовым баллоном и всем остальным необходимым.
Теперь особенности, или на что обязательно обращать внимание при покупке:
- Конечно, документы. Собственно, на прицеп они все те же, что и на машину, только отдельные. К сожалению, очень часто прицепы продаются сейчас без документов, что станет значительной проблемой для нового владельца. Когда хотели обновить свой Скиф - довольно долго искали экземпляр со всеми бумагами.
- Комплектация. В идеале должна быть палатка на сам прицеп (с металлическим каркасом), плюс пристегивающаяся палатка- кухня (тоже с каркасом). Докупить такую отдельно потом может стать проблемой, а ее наличие крайне удобно.
Опционально в комплекте могут быть стульчики, стол, газовая плита на 2 конфорки, подключаемая к баллону с пропаном. - Состояние. Тут речь не только про состояние подвески прицепа и его электроники (да, поворотники и стопы стоит проверить), но и состояние палатки и комплектность металлических трубок каркаса.
В идеале - попросить полностью собрать скиф при покупке, чтобы оценить предстоящие вложения.
Если палатка хранилась сырой- она будет малопригодна к использованию и придется сразу закладывать в бюджет траты на покупку или пошив новой. Сшить новую из современных тканей можно у энтузиастов-фанатов "Скифа", обойдется это в сумму от 20 тысяч рублей.
Это основные моменты, которые стоит уточнять еще на этапе звонка продавцу, а потом уже проверять на месте. Скиф был мечтой многих советских туристов, а сейчас с возрождением автопутешествий по Родине, снова набирает популярность.
Хотели бы себе такой тысяч за 50? Встречали вообще их на просторах страны?
Наша же семья сменила Скиф не на новый экземпляр советского производства, а на складной импортный кемпер, но о нем в следующий раз. Подписывайтесь на канал "Необъятная Родина", чтобы не пропустить новые статьи!