Автомобили марки «Москвич» появились в начале 1930-х годов, когда с Московского автозавода начали сходить машины, построенные на базе американского Ford A. Позднее советская модель постепенно отходила от первоначального прототипа. Ближе к 40-м годам на рынок поступил обновленный «Москвич», оформленный в стилистике Opel Kadet. Данная версия седана выпускалась до начала 60-х годов. С этого момента советская модель начала обретать собственную форму. Тогда же была запущена новая производственная площадка на территории московского района Текстильщики, на которой сегодня собирают автомобили марки Renault .
Новый ретро футуристический концепт представил дизайнер Роман Прядко, решивший переосмыслить облик советского автомобиля Москвич-2140, выпускавшегося с 1976 по 1988 годы. Оригинальная модель была, по сути, модернизированной версией предыдущего Москвича-412, снискала широкую славу и была выпущена тиражом более миллиона экземпляров.
Москвича-2140 будет на 200 длиннее и на столько же шире классической машины. Прибавка по высоте — 50 мм.
Во внешности и интерьере автор старался передать спортивный дух схожий с масл - карами, дополнительно копирующий дизайн Ford Mustang или Dodge -Challenger современных года.
Но как говорит Роман Прядко.
Во внешности и интерьере автор старался передать дух, присущий «классике», вдохновляясь как основной моделью 2140, так и люксовой модификацией 2140SL. Внимание было уделено многим важным мелочам: плавным продольным линиям боковины, обводам дверей, фирменным шильдикам возле передних крыльев (в новом воплощении в них интегрированы указатели поворота), форме светодиодных фар и прорезей под решеткой радиатора.
Данный концепт Москвич объединяет в себе несколько очень странных дизайнерских решений. Автомобиль выполнен в кузове седан с очень длинной колесной базой. Так же автомобиль отличается крупными габаритами, в связи с чем он должен комплектоваться достаточно движком с мощностью не менее 190л.с. Также возможно, что представленный седан будет оснащаться полным приводом, который будет удерживать габаритный кузов от заноса в повороте.
Один вопрос остается открытым, какая компания сможет разработать подобный седан. Не исключено, что возродить АЗЛК способен Renault, представители которого упоминали о возможном возвращении советской модели на рынок. В пользу данного предположения свидетельствует тот факт, что именно французская компания на аднный момент владеет московским автозаводом.
Когда же выйдет новинка на российский рынок
Не фак что она выйдет от слова совсем, так как на это уйдут большие затраты так как разработка двигателя, подвески, коробки.
Можно же конечно предположить то что авто выпустят с двигателем от арканы и полным приводом, но что мы получим. Не москвич по мощности арканы и такой же цене.
Если брать старый двигатель то подгон его под евро стандарт, апгрейд движка, поднять его хотя бы на 40 сил, но в данном случаи не хватка мощности на такой массивный кузов. скорость 120 максимум.
Так же последний вариант это договориться с Горьковский автомобильный завод получить у них двигло и отталкиваться от этого, но у ГАЗа свой проект а точнее Волга 21-24 2021-2022 модельного года.
Вот и думайте стоит рассчитывать на "Москвич" 2021-2022 года. Лично я думаю нет.