Проверяйте моторное масло чаще
Для точного определения уровня масла проделайте следующую процедуру:
В едите машину примерно 15 минут или прогрейте на холостых, чтобы разогреть масло, а затем припаркуйте машину на ровном месте. Выключите двигатель и подождите 15 минут, чтобы дать маслу в двигателе стечь обратно в масляный поддон.
Выньте щуп и протрите его бумажным полотенцем или тряпкой. Вставьте щуп обратно, обязательно вдавив его до упора, а затем снова вытащите, чтобы проверить уровень масла. Он должен быть между метками на щупе.
При необходимости добавьте количество масла.
Часто меняйте масло
И хотя инструкции по эксплуатации современных автомобилей рекомендуют большие интервалы между заменами масла, факт остается фактом — частые замены вымывают абразивную грязь и металлические частицы из двигателя, продлевая его срок службы. Большинство руководств по эксплуатации рекомендуют более частый интервал для “тяжелых условий.” Чтобы максимально продлить срок службы вашего двигателя, следуйте рекомендациям по строгим интервалам, особенно если вы регулярно ездите в пробках.
Вязкое не всегда лучше
Используйте класс вязкости масла, рекомендованный в руководстве пользователя для ожидаемого диапазона температур. Более легкие марки (более низкая вязкость, например 5W-30), часто используемые для современных небольших автомобильных двигателей, обеспечат более легкий запуск и лучшую защиту двигателя зимой, а также улучшат расход топлива в течение всего года благодаря меньшему внутреннему трению двигателя. Не используйте тяжелое масло в холодном зимнем климате, иначе вы рискуете повредить свой двигатель.
Избегайте переполнения картера маслом
Не переполняйте картер двигателя маслом. Если вы это сделаете, масло может подняться до коленчатого вала, где масло буде т сбиваться в пену . Ваш масляный насос не может хорошо прокачивать масло с пузырьками воздуха. Результатом может быть перегрев и нагрузка на компоненты двигателя. Переполнение также может испортить ваши свечи зажигания. На самом деле переполнение-это плохая идея со всеми автомобильными жидкостями.
Протрите пробку масляного поддона чистой тряпкой
Если вы сами меняете масло, очистите сливную пробку и шайбу тряпками перед переустановкой масляного поддона. Некоторые пробки намагничиваются, чтобы улавливать металлические частицы.
Не забудьте про фильтры
Существует несколько фильтров (основные из них-масляный, топливный, трансмиссионный и воздушный), важных для сохранения двигателя вашего автомобиля, и их следует менять в соответствии с расписанием в руководстве пользователя или следующим образом:
Меняйте масляный фильтр по крайней мере через одну замену масла — каждая замена еще лучше, потому что старый фильтр содержит много грязного масла, которое смешивается с новым, чистым маслом. Если вы меняете масло самостоятельно, протрите резьбу фильтра противоизносной смазкой, которую можно приобрести в магазинах автозапчастей.
Проверяйте воздушный фильтр каждые два месяца и заменяйте его при загрязнении или в процессе настройки. К воздушным фильтрам, как правило, легче добраться, чем к масляным. Вы найдете их под большой металлической крышкой в карбюраторном двигателе или в прямоугольной коробке в двигателе со впрыском топлива — проверьте точное местоположение в руководстве по эксплуатации. Продлите срок службы воздушных фильтров, продувая их чистым сжатым воздухом.
Несмотря на заявления производителей и дилеров о том, что некоторые новые топливные фильтры никогда не нуждаются в замене, разумно делать это раз в год. Засоренный топливный фильтр вызовет плохую работу двигателя (колебания и трудности с запуском) и является ранним предупреждением о том, что в вашем бензобаке может быть коррозия.
Меняйте фильтр трансмиссионной жидкости после первых 8000 км езды и каждые 40 000 км или через два года.
Не забудьте про клапан PCV
Клапан PCV ( вентиляция картера или в простонародье «сапун» ) — это устройство контроля выбросов на старых автомобилях-проверьте руководство по техническому обслуживанию, чтобы узнать, есть ли он в вашем автомобиле. Клапан рециркулирует частично сгоревшие газы из картера двигателя в камеру сгорания. Важно, чтобы двигатель работал правильно, клапан следует менять каждые 48 000 км или в соответствии с инструкцией по эксплуатации. При замене клапана PCV убедитесь, что вы используете правильный клапан, иначе вы можете повредить двигатель.
Используйте синтетическое масло
Использование синтетического моторного масла не только помогает повысить производительность вашего автомобиля, но и лучше защищает движущиеся компоненты двигателя автомобиля.
Обслуживайте КПП
Заменяйте жидкость и фильтр автоматической коробки передач после первых 8000 км и после каждых 40 000 км или через два года, или в соответствии с рекомендациями руководства пользователя. Если вы используете свой автомобиль для буксировки, меняйте жидкость и фильтр каждый год. Для механических коробок передач заменяйте смазку после первых 8 000 км и после каждых 80 000 км последующих. Используйте синтетическое моторное масло или трансмиссионную смазку для увеличения срока службы трансмиссии, если производитель не рекомендует иное.
Подумайте о добавлении маслоохладителей
Если вы планируете много буксировать и ваш автомобиль еще не оснащен кулерами, подумайте о том, чтобы их добавить. Охладители моторного масла и трансмиссионной жидкости вторичного рынка - это простые и недорогие устройства , работающие по тому же принципу, что и радиатор вашего автомобиля. Жидкость течет через них, и рассеивае т тепло. Более низкие рабочие температуры моторного масла и трансмиссионной жидкости могут значительно увеличить срок службы вашего двигателя и трансмиссии.
Свечи зажигания действительно нуждаются в замене
Появление электронного зажигания и бортовых компьютеров устранило необходимость в регулярной настройке, но вам все равно нужно менять свечи зажигания. Многие производители рекомендуют менять свечи зажигания каждые 48 000 или 64 000 км, чтобы обеспечить хороший расход топлива и производительность двигателя. Некоторые новые автомобили поставляются с долговечными штекерами (иногда называемыми двойными платиновыми штекерами), которые могут прослужить 160 000 км. Если ваш автомобиль ими не оснащен, сделайте замену через 4 0 000 км . Дополнительная плата составляет всего несколько сотен рублей . Пока вы этим занимаетесь, замените также провода свечей зажигания. Их типичный срок службы составляет 80 000 км. Испорченные провода могут привести к тому, что эти высокотехнологичные новые свечи зажигания испортятся.
Избегайте неприятностей со шлангами
Проверяйте шланги под капотом каждый месяц или два, чтобы избежать хлопот со сломанным шлангом, пока вы находитесь в дороге. Когда машина остынет, сожмите шланги. Если они твердые или издают хруст, замените их. То же самое, если они очень мягкие или липкие. Когда машина прогреется, осмотрите шланги на предмет выпуклостей и разрушенных секций. Если вы их найдете, то стенки шланга слабые, и пришло время заменить шланг. Никогда не садитесь за руль с порванным шлангом охлаждающей жидкости, иначе вы можете перегреть двигатель и повредить его. Другие шланги имеют решающее значение для работы тормозов и систем круиз-контроля.
Проверка натяжения ремня
Каждый месяц проверяйте натяжение и состояние приводного ремня (или, в случае многих автомобилей, нескольких ремней). Слишком тугие ремни могут привести к износу подшипников вспомогательных компонентов, таких как генератор , водяной насос и насос гидроусилителя рулевого управления. Слишком свободные ремни изнашиваются быстрее и могут преждевременно выйти из строя. Проведите осмотр перед запуском автомобиля. Проверьте натяжение, нажав в центре самого длинного открытого участка ремня, держа линейку рядом с ним. Если вы можете нажать на ремень от 13 до 25 мм, но не более или менее, натяжение хорошее. Если нет, отрегулируйте натяжение ремня самостоятельно в соответствии с руководством по техническому обслуживанию вашего автомобиля или попросите вашего дилера или авторемонтную службу сделать это. Также проверьте наличие повреждений ремня, таких как расслоение износ и трещины.
Не забудьте ремень ГРМ
На многих автомобилях самым важным является ремень, который вы не видите. Если в вашем руководстве написано, как и во многих других, что вы должны заменить ремень ГРМ на 8 0 000 км , сделайте это! Неисправный ремень ГРМ может, в зависимости от типа двигателя, привести к повреждению вашего двигателя на десятки тысяч рублей .
Очистите свой двигатель
Есть несколько причин мыть двигатель хотя бы раз в год или два. Чистый двигатель будет выглядеть круче, чем грязный. Вы будете более склонны к рутинным проверкам ремней и шлангов и тому подобному, если будете знать, что не будете каждый раз покрываться грязью. Чистый двигатель также значительно облегчит обнаружение утечек и обслуживание компонентов. Перед началом работы не забудьте защитить чувствительные компоненты двигателя, включая воздухозаборник, распределитель и электрические элементы , пакетами. Используйте жидкость для мытья посуды или другие моющие средства, а также щетку для чистки поверхностей двигателя и компонентов. В магазинах автомобильных запчастей можно приобрести средства для чистки двигателей. Внимательно следуйте указаниям. Вы также можете очистить свой двигатель паром.
Сведите к минимуму короткие поездки
Короткая поездка в магазин гораздо опаснее для вашего автомобиля, чем длительная поездка. Это происходит потому, что постоянное охлаждение и нагрев вашего двигателя наносит больше вреда, чем постоянная работа двигателя при его нормальной рабочей температуре. Обязательно совмещайте несколько коротких поездок, когда это возможно.