Ferrari F1-2000 - автомобиль, который выиграл долгожданный титул.
Ferrari F1-2000 был автомобилем, который выиграл как титулы чемпионата среди водителей , так и конструкторов для итальянской команды в 2000 году.
Ferrari F1-2000 не был революционным автомобилем.
Новый автомобиль был совершенно другим по сравнению с предыдущими двумя моделями. В то время как коробка передач, оставалась буквально одинаковой , двигатель был новым. Наиболее важными изменениями было то, что центр тяжести автомобиля был ниже, а также новый двигатель , который имел более широкий угол развала блока цилиндров. Аэродинамика также улучшилась и была почти на уровне McLaren. Ferrari F1-2000 также включает в себя новые выхлопы, выходящие в верхней части боковых понтонов , впереди и между задними колесами. Накануне старта сезона 2000 года было известно, что в Макларен притормозили в развитии некоторых технологий и это было шансом итальянцев догнать соперников из Уокинга.
Все были довольно довольны новой машиной и пилотами. Жан Тодт, Росс Браун и Рори Бирн (кто был главным дизайнером), были уверены, что успех придет. Ferrari выиграла чемпионат конструктора в 1999 году, но главные амбиции заключались в том, чтобы выиграть титул среди пилотов через 21 год и триумфа Джоди Шектера. Двухкратный чемпион Михаэль Шумахер был голоден до успеха, в то время как Рубенс Баррикелло, прибывший в качестве замены Эдди Ирвайна, должен был быть второй скрипкой в красном оркестре.
Отличное начало кампании.
Старт сезона был идеален. Шумахер одержал три победы подряд, в Австралии, Бразилии, Имоле Все в Ferrari были особенно довольны после открытия сезона в Мельбурне, когда Баррикелло закончил гонку 2. Победная полоса Михаэля, закончилась в Великобритании, когда он финишировал третьим , в то время как Рубенс сошёл во второй раз в сезоне.
Впервые в 2000 году Баррикелло опередил своего товарища по команде на испанском Гран При. Бразильский гонщик закончил гонку на третьем месте , а Шуми был пятым. Эта гонка запомнилась ещё одним инцидентом. Найджел Степни производил дозаправку Михаэля, когда механик с табличкой случайно подал гонщику сигнал на старт. Машина Шумахера тронулась с места, сломав Степни щиколотку.Следующая гонка была европейский Гран При в Нюрбургринге, и Шумахер одержал четвертую победу в сезоне . После первой трети сезона Шумахер на 18 очков
был впереди Мики Хаккинена и 22 Дэвида Култхарда, а Ferrari имела преимущество в 10 баллов над McLaren в КК.
Рубенс опережает Михаэля и Ральфа в Испании.
Шумахер случайно сбивает дозаправщика Найджела Степни на первом пит-стопе в Испании.
Неудача для Михаэля, Рубенс в форме.
В середине кампании удача была против Шумахера, и он сошёл в четырёх из пяти гонок. К счастью для команды, Баррикелло очень хорошо ехал в тот отрезок сезона . В Монако Шумахер сошёл лидируя на 55 круге , но бразильский пилот закончил гонку вторым. Михаэль снова был в форме, выиграв Гран-при Канады, когда он опередил Баррикелло только на 0,174сек.. Это был второй дубль Феррари в сезоне 2000.
Шумахер не смог закончить гонки во Франции, Австрии и Германии. На трассе во Франции он сошёл из-за отказа двигателя, В Австрии , он был вовлечен в столкновение в начале гонки, а в Хоккенхаймринге он снова столкнулся с Джанкарло Физикеллой в начале гонки. К счастью, Баррикелло был хорош в этих гонках. Он выиграл Гран-при Германии и занял третье место во Франции и Австрии.
Култхард в пылу борьбы показывает средний палец Шумахеру во Франции.
В Австрии Михаэль финишировал, едва стартовав...
Четверо претендентов на титул в Венгрии.
С оставшимися шестью гонками, преимущество Шумахера в чемпионате пилотов было сокращено до двух очков. И Хаккинен, и Култхард имели 54 пункта на своём счету, в то время как в КК у Ferrari было четыре очка преимущества перед McLaren. У Рубенса было 46 очков и он также претендовал на титул за 6 гонок до финиша чемпионата. У Мики и Дэвида был равный статус в Макларен. Они отбирали друг у друга очки. Рон Деннис был против командной тактики в том сезоне. 2000 год стал, пожалуй лучшим в карьере шотландца Дэвида Култхарда.
Двухкратный чемпион F1 Шумахер закончил плохую полосу в Венгрии, где он был на финише 2, позади Хаккинена, и впервые потерял лидирующие позиции в чемпионате. Тот же результат был в бельгийском Гран При. Хаккинен был впереди Шумахера в чемпионате на 6 очков, в то время как McLaren опережал Ferrari в КК на 8 очков.
"Обгон века" в исполнении Хаккинена в Бельгии 2000. За несколько кругов до финиша Мика Хаккинен со 2 попытки красиво обогнал в конце прямой Шумахера и отставший на круг BAR Риккардо Зонты.
Schumi был идеален в последней трети кампании.
Похоже, что итальянская команда вновь закончит сезон без трофеев. Тем не менее, Шумахер сделал удивительную работу в решающий момент сезона...
Он победил в последних четырех гонках сезона - Италия, США, Япония и Малайзия. Баррикелло также хорошо ехал, заработав два подиума (Индианаполис и Сепанг) и 4-е место в Сузуке. В конце года Шумахер выиграл титул, набрав 108 баллов, на 19 больше, чем Хаккинен. Ferrari выииграла Кубок Конструкторов, опередив McLaren на 18 очков, и это было начало превосходства Скудерии. "Красная пятилетка" начиналась...
Эмоциональный момент в Монце. Михаэль сравнялся по победам с легендарным бразильцем Айртоном Сенной.
Cузука 2000. Трёхкратный чемпион мира.
Шумахер ликует на подиуме на трассе Сузука.