С начала этого года экономичность машин с ГБО в России стремительно уменьшается. Это происходит на фоне бравурной реализации государственной программы поддержки перевода автомобилей на газ и запуска новых газовых АЗС.
Машина и газ: зачем ставить ГБО
У России, как всегда, свой путь. В отличие от западных стран с их электрификацией транспорта, у нас взят курс на газификацию автомобилей:
- действует госпрограмма льготной установки ГБО на машины;
- выделяются отдельные региональные субсидии на перевод авто на газ;
- расширяется сеть заправочных газовых станций;
- на газ переводят общественный транспорт.
Пропан-бутан и метан стоят дешевле бензина, и использование таких машин выгоднее для владельцев и экономичнее в обслуживании, не говоря уже о большей экологичности по сравнению с ДВС.
Однако машины на голубом топливе постепенно перестают быть выгодными. Как выяснил Matador.Tech, во многих регионах цены на газ на заправках стали расти, а в марте в ряде областей пробили потолок для местных автомобилистов.
Государственные субсидии на ГБО и расширение инфраструктуры
В двух словах об условиях поддержки газового транспорта со стороны правительства. С 2020 года в 23 пилотных регионах России, где развита заправочная инфраструктура, действует программа господдержки. Автовладелец может установить в свою машину ГБО и получить компенсацию до двух третей его стоимости и еще 30% от перевода машины на метан.
Пермский край
Параллельно с выделением средств на газификацию в пилотных регионах расширяют сеть газовых заправок. В Пермском крае в 2020 году начали работать 4 новых автомобильных газонаполнительных компрессорных станции (АГНКС), в 2021 году введут в эксплуатацию еще 10, до 2023 года — еще 12. В рамках соглашения между Пермским краем и Минэнерго РФ в течение двух лет выделят 792 млн рублей на строительство метановых заправок.
Ставропольский край
В список льготной газификации автомобилей попали курортные зоны, где актуальны экологичные виды транспорта. Например, в Ставрополье власти должны направить 80 миллионов рублей на компенсацию затрат на перевод машин на газомоторное топливо. Субсидии будут выделяться в 2021 и 2022 годах авторизованным центрам по переоборудованию, что для клиентов будет означать соразмерную скидку.
Актуальная сеть заправок с газомоторным топливом в Ставропольском крае включает более 20 пунктов, в том числе на территории городов-курортов Кавказских Минеральных Вод. Их количество будет расти.
Краснодарский край
На Кубани также усиливают инфраструктуру метановых АЗС, ссылаясь на выгоду и экологичность такого транспорта для курортных регионов. В настоящее время в регионе действует больше 20 газовых заправок, а до 2024 года сеть должна расшириться до 80. Новые станции появятся в Армавире, Ейске и Новороссийске.
Челябинск и Санкт-Петербург
Уральский город на днях получил первые в России автобусы ЛиАЗ на сжиженном, а не компримированном метане. Опыт их эксплуатации будут изучать в нескольких регионах.
В Питере весь общественный транспорт хотят перевести на газ — обновление автопарка планируется завершить к 2023 году.
В Москве почему-то выбрали электробусы, которые выходят не только на автобусные маршруты, но и на место ликвидированных троллейбусов.
Скачок цен на газовое топливо
Курорты, экология, чистота — это всё хорошо, но для наших автомобилистов всё ещё не главное. Самое важное — это экономия, и именно она оказалось для простых владельцев машин на ГБО под угрозой.
А цены на голубое топливо стабильно растут с начала года, кое-где зафиксированы резкие скачки.
Дагестан
Дагестан – один из регионов, где перевод машин на ГБО пользуется большой популярностью. Однако с января 2021 года стоимость литра сжиженного газа на заправках Махачкалы выросла на 10 рублей — до 27 рублей. Как сообщает ТАСС, из-за многочисленных жалоб автовладельцев врио главы Дагестана Сергей Меликов даже поручил УФАС разобраться с ситуацией.
Оренбург
В Оренбурге поднялись цены на пропан — они уже превысили отметку в 30 рублей за литр. По словам местных жителей, при таком ценнике экономия на ГБО по сравнению с бензиновыми машинами практически нивелируется.
Новосибирск
В Новосибирске клиенты заправок отмечают, что цены на все виды топлива начали расти в конце января, но заметнее всего дорожает газ — на 30%. В феврале и марте динамика сохранилась.
ЯНАО
Жалуются и жители Надыма в Ямало-Ненецком автономном округе. При заправке пропановой машины приходится теперь переплачивать больше 4 рублей на литр. Цена составляет 27 рублей, рост за два месяца года — 17,4%, а по сравнению с прошлым годом — дороже на 7 рублей!
Тюмень
Выросли цены на газ и в Тюмени.
Рост цен на газ отражается не только на собственниках автомобилей, но в перспективе и на стоимости проезда на общественном транспорте в тех городах, где работают газовые автобусы.
Почему растут цены на газ для машин?
Федеральная антимонопольная служба, которой поручили разобраться с повышением цен, отметила, что это происходит в рамках антимонопольного законодательства. Газ не регулируется государством.
Эксперты отрасли почти единодушно ссылаются на экспорт.
«Скорее всего, это связано с началом весенних работ. Многие наши заводы продают сжиженный углеводородный газ за границу. Поэтому и произошло превышение» , — рассказал ГТРК «Оренбург» заместитель руководителя УФАС России по Оренбургской области Игорь Быховец.
«Всё уходит на продажу за границу, и возникает дефицит газа. Может, его и несколько искусственно создают, присутствует сговор, и поэтому поднимается цена. Я думаю, что газ будет дешевле к лету, не знаю насколько, но подешевеет» , — сообщил изданию «Новосибирск онлайн» заместитель директора сети АЗС «Хорос» Евгений Данилов.
Отпуск газового топлива по прямым договорам в феврале сократился на 30%, и АЗС закупают недостающие объёмы на бирже. Там ценник вырос, плюс накрутка, выросшие акцизы и налоги, подача и разгрузка вагона.
Ситуация в Дагестане осложняется тем, что там почти все АЗС принадлежат индивидуальным предпринимателям, а не крупным добывающим компаниями с сетью заправок.
Фото взяты из открытых источников.
Это интересно: Почему россияне не спешат пересаживаться на беспилотники и электромобили.