При поиске большого внедорожника вы наверняка брали в расчет Kia Sorento I. Однако задуматься о покупке этого автомобиля стоит не только из-за выгодной цены, но и из-за высокого уровня надежности. Шутка ли, по прочности этот вместительный кореец может смутить многих конкурентов. Также есть настоящий привод 4х4 и редуктор. Удивлен?
История модели.
Kia Sorento дебютировал в 2003 году, как нетрудно догадаться, стайлинг автомобиля был смоделирован по образцу Mercedes M-класса (ML). С точки зрения технологии, эти две машины были совершенно разной конструкции и не имели общих компонентов.
Спустя 4 года после того, как модель Sorento прочно утвердилась на рынке, корейцы решили провести небольшой фейслифтинг. Были модернизированы передний бампер и решетка радиатора, незаметно переделаны фары, а сзади фактически сглажены только нижние края линз фонарей - как видите, визуальные изменения не были революционными.
Технические данные.
Как и положено настоящему внедорожником, Kia Sorento I имеет надежную систему Part time 4 × 4. В нормальных условиях рекомендуется использовать задний привод. На рынке также есть версии с приводом, разделенным многодисковой муфтой. Версия RWD также предлагалась в США.
Интересным элементом оборудования является редуктор. Вы можете видеть, что Kia хотела сделать Sorento во многом похожим на родстер. К сожалению, слишком низкая подвеска и неадекватные углы подъема, съезда или аппарели не делают этот автомобиль, к сожалению, автомобилем, способным легко передвигаться по труднопроходимой местности, хотя иногда Kia неплохо преодолевает препятствия средней сложности. Передняя подвеска - рычажная со стойками Макферсон, сзади - жесткий мост. Kia Sorento II получил 4 звезды в краш-тестах института Euro NCAP.
Минусы.
Покупка подержанного внедорожника 4 × 4 всегда сопряжена с определенным риском того, что, например, трансмиссия интенсивно использовалась предыдущим владельцем и уже потребует капитального ремонта.
Внимание! В автомобилях до фейслифтинга на элементах шасси появляется ржавчина, а уплотнители в дверях очень быстро крошатся. Подвеска довольно прочная и требует в основном замены металлических и резиновых элементов спереди. Тяги стабилизатора и амортизатора периодически повреждаются. К мелким неисправностям относятся: поломка электродвигателя заднего стеклоочистителя, неисправный стартер или заклинивший замок задней двери багажника.
По моему мнению.
Kia Sorento I - настоящий внедорожник, он очень просторный и имеет вместительное багажное отделение. К его достоинствам, несомненно, можно отнести: неполный привод 4х4 с редуктором (не во всех версиях) и надежность - неисправностей в этой модели очень мало, хотя с дизелем все может быть иначе. К минусам можно отнести не очень оригинальный дизайн применительно к ML, хотя лично мне не нравится большой расход топлива бензиновых версий V6. Производительность также немного разочаровывает, однако этот автомобиль найдет себе водителя.