Те, кто интересуется автотюнингом, конечно же обращали внимание на машины, колеса которых состоят из нескольких деталей. Сборные или как их еще называют компонентные диски – наиболее редкий и соответственно. самый дорогой вид колесных дисков.
Главная их особенность не только в том, что это сборная конструкция, состоящая из нескольких элементов, скрепленных прочными титановыми болтами. Компоненты таких дисков обычно изготавливаются из разных материалов, созданных методом ковки или литья.
Например, обод обычно кованный, изготавливается из алюминиевых сплавов, а лицевая часть может быть литой, но из более прочного титанового сплава. Бывает, что в конструкции присутствуют и другие элементы. Сборный диск может иметь бедлоки (beadlock) – кольцевые замки, фиксирующие покрышку на ободе диска, предотвращающие самопроизвольное разбортирование колес.
Но чаще сборный колесный диск состоит из двух-трех элементов: обода и сердцевины или внутреннего обода(«бочки»), внешнего обода(«полки») и сердцевины соответственно.
Изначально сборные (компонентные диски) разрабатывались для установки на автомобили, участвующие в гонках и сейчас чаще всего, их можно увидеть на дорогих спорткарах и статусных внедорожниках.
Положительные качества сборных колесных дисков
Главное преимущество составных колесных дисков заключается в ремонтопригодности, при необходимости можно заменить поврежденный обод или сердцевину. Эстетические свойства также играют не последнюю роль. Головки крепежных болтов, соединяющих отдельные детали, выглядят брутально, добавляют автомобилю агрессивности, что значимо в тюнинге спорткаров и внедорожников.
Существенный плюс с технической точки зрения – меньший вес диска по сравнению с литьем, не говоря уже о «штамповке», а это лучшая динамика разгона, уменьшение износа подвески, снижение вибрации в движении, курсовая устойчивость и преимущество при торможении.
Как и у аналогов недостатки у таких изделий все же есть.
минусы составных дисков:
- высокая цена;
- сложная конструкция;
- возможные сложности в поиске отдельной детали для замены.
В заключении можно сказать, плюсов все-таки больше. Если владельца дорогого авто есть желание и возможность установить легкие стильно выглядящие колеса, то вышеперечисленные аргументы его вряд ли остановят.
О другом виде дисков читайте здесь