Собственный Boeing обойдется покупателю недешево. Цены на этот самолет начинаются от $89 миллионов и это будет серьезным вложением даже для самых богатых. На практике воздушные суда приобретаются по ценам на 20-60% ниже от указанных в прайс-листе
Прайс-лист Boeing
Цены на большинство самолетов исчисляются сотнями миллионов.
В 737-700 - $89,1 миллиона
В 737 MAX7 - $99,7 миллиона
В 737 MAX8 - $121,6 миллиона
В 737 MAX10 - $134,9 миллиона
В 747-8 - $418,4 миллиона
В 777-300ER - $375,5 миллиона
В 777-9 - $442,2 миллиона
В 787-8 - $248,3 миллиона
В 787-10 - $338,4 миллиона
Производитель указывает эти цены как средние. При покупке самолета у авиакомпаний обычно имеется широкий выбор конфигураций и опций от увеличенного запаса топлива до различных компоновок салонов. И это может серьезно повлиять на окончательную цену.
Большинство покупателей не платят цену прайс-листа
Производители и авиакомпании при размещении заказов обычно оговаривают скидки от цен прайс-листа, особенно при крупных заказах. Официальные цены стали считаться настолько бессмысленными, что Airbus решил прекратить публиковать прейскуранты на свои самолеты.
При определении скидок учитывается множество факторов, и каждая очень индивидуальна. Иногда производители самолетов и авиакомпании имеют долгую общую историю, которая помогает получить большие скидки, как в случае Southwest, парк которой состоит исключительно из Boeing. К другим важнейшим факторам относятся размер заказа, размер и статус авиакомпании.
Одним из случаев, когда самолет продавался с огромной скидкой всем, был В737MAX после его снятия с полетов в марте 2019 года. К началу 2020 года Boeing продавал эту модель по сильно сниженным ценам.
Авиационный аналитик Alex Macheras рассказал ресурсу AeroMag: «Руководители авиакомпаний Юго-Восточной Азии и Южной Америки рассказывали, что им предлагали такие скидки по небольшим заказам, которые обычно делаются по поставкам, которые исчисляются сотнями самолетов».
Фактические цены – закрытая тема
Перед покупкой самолетов авиакомпании отправляют переговорщиков, чтобы торговаться и с Boeing и с Airbus. Переговоры проходят в закрытом режиме, а согласованные цены не публикуются.
Однако из-за принятия новых налоговых правил, требующих большей прозрачности, Airbus вынужден был пролить свет на ценообразование на самолеты в 2019 году. Авиапроизводитель сообщил, что многие авиакомпании получают 50% скидки на заказы. Мы полагаем, что Boeing, чтобы оставаться конкурентоспособными, скорее всего предлагает для своих клиентов аналогичные скидки.
Какими будут цены
Поскольку эпидемия коронавируса нанесла серьезный ущерб авиации, неясно, каким будет ценообразование на самолеты. Возможно, мы увидим, что Boeing будет продавать самолеты по любой цене, или во избежание дальнейших финансовых потерь он будет действовать жестко. B компании утверждают, что только в 2020 году они потеряли $3,5 миллиарда из-за отмены или переноса заказов, поскольку финансы авиакомпаний истощены до предела.
Хотя Boeing крайне необходимо сейчас восполнить свои потери, он не будет предлагать своим клиентам слишком большие скидки. Однако, поскольку большинство авиакомпаний сами серьезно пострадали от эпидемии, у них скорее всего не возникнет желания вкладываться в новые самолеты.
Источник: Simple Flying
Перевод: АвиаОбоз
Ставьте лайки, подписывайтесь на наш канал и оставляйте комментарии внизу
Читайте еще на канале
