Мои постоянные читатели знают, что путешествуя в разные места, я стараюсь объективно смотреть на вещи и пишу отдельными постами и о том, что мне понравилось, и что нет. Сегодня очередь Бурятии и ее столицы Улан-Удэ.
1. Аэропорт
Первое, что видит путешественник, прибывая в удаленный от себя регион – аэропорт и, чего греха таить, далеко не все они, особенно в небольших городах величественны, удобны и современны. Скажем, аэропорт в Римини, хоть и носит имя великого мастера кинематографа Фредерико Феллини, остался по своему ощущению, во временах расцвета карьеры мастера. А аэропорты в любимой россиянами Черногории, вообще напоминают кадры из советских фильмов 70-х.
Не сильно лучше впечатление производит и аэропорт Улан-Удэ, носящий гордый статус международного. Судя по пережитому опыту, он просто впадает в ступор, когда нужно обслужить одновременно больше одного самолета.
Мало того, что здание аэровокзала достаточно камерное, оно и организовано не лучшим образом. В результате, пассажирам приходится стоять в минус 30 в очереди от 30 до 40 минут, потому что рентгеновский сканер стоит прямо у дверей. Очереди буквально всюду – на регистрации, на проверке посадочных и личных вещей.
Словом, аэропорт Улан-Удэ не располагает к неспешному потягиванию кофе, а напоминает рассерженный муравейник.
2. Бытовая сфера
Большие города и высокий темп жизни разбаловали нас и мы, жители таковых, уверены, что практически всегда и везде можно пойти и поужинать или перекусить в час ночи, затариться продуктами в круглосуточном магазине и вообще, иметь выбор для, так сказать, разнообразного досуга. Забудьте обо всем этом, когда направляетесь в Улан-Удэ. После первого и довольно долгого дня пребывания в городе, я был очень удивлен, когда отправился искать место, где можно поужинать в совершенно детское время – минут в 15 десятого вечера.
Первое, что меня насторожило – практически полное отсутствие прохожих – только возле нескольких сомнительного вида пивных разливаек стояли небольшие компании выглядящих столь же сомнительных товарищей. Спустя 15 минут изучения окрестностей был сделан подтвердившийся позже вывод – все кафе и столовые в округе закрываются не позже 21 часа.
Но если вы хотите перекусить, то зайти нужно где-то до 20 часов, поскольку позже можно нарваться уже на закрытую кассу и выключенную плиту. Некоторые магазины еще работали, но насчет перекуса там тоже не очень – только полуфабрикаты. Вобщем, имейте в виду, коллеги-путешественники.
3. Общественный транспорт
Не скажу, что весь общественный транспорт произвел какое-то отталкивающее впечатление. Напротив, трамваи оказались очень милыми – обладающие футуристичным дизайном вагоны «Львенок», производства ПК «Транспортные системы» ласкают взгляд, а цена в 18 рублей заставляет приятно удивиться.
Но, что касается нерельсового сообщения, то львиная доля подвижного состава – это микроавтобусы, в основном Hyundai , явно знавшие лучшие времена. Есть, конечно и исключения, но такие слова как низкопольный автобус, транспорт для маломобильных категорий граждан и транспорт на экологическом газомоторном топливе лучше забыть.
4. Такси
Таксисты – это без вариантов, лицо города. Зачастую, именно они остаются нашими проводниками в жизнь новых для нас краев. Они помогают быстро добраться из точки А в точку Б, рассказывают, куда лучше сходить, что посмотреть и в конце концов, почему, например, мэр плохой, а город грязный. В Улан-Удэ есть несколько основных операторов такси, не считая местных маленьких компаний, в которые нужно звонить. Вот прямо реально, как 10 лет назад, искать номер телефона и заказывать. Из крупных операторов – такси «Максим» и «Яндекс», куда без него.
И вот какой личный опыт я извлек из поездок по городу – не верьте ценнику. По ряду причин мне понадобилось съездить в ТРЦ «Мед» – это новое брендовое прямо место, открылось в разгар пандемии, находится на самой окраине города, но полное людей. Из отеля такси заказали нормально – машина приехала через три минуты. А вот обратно… Через приложение того же «Максим» был сформирован заказ, телефон показывал единомоментно до пяти машин на парковке у ТРЦ, но никто не откликнулся. Я прождал минут 10, и попробовал воспользоваться функцией, которая есть у этого оператора – ускорить процесс, подняв цену. Я поднял цену на 20%, но так никто и не откликнулся – видимо простой для местных таксистов более приятен, чем наличка.
Тогда я обратился к продавцу в магазине сотовой связи, он позвонил в «Яндекс», ему подтвердили заказ, но через три минуты сослались на то, что «машин нет» и отказались. В итоге пришлось искать маршрутку, но впечатление от всей истории оказалось не очень-то.
5. Экология
Казалось бы, глубокая Сибирь, степи, горы и Байкал, но то-то и оно. Этот край настолько удаленный, что газификация до сюда не дошла и основным источником тепла остается уголь.
Видимо именно от сжигания угля над городом в любую погоду видны столбы темного дыма, углем топится и крайне обширный частный сектор в бурятской столице. В результате черный снег, дымка в воздухе и прочие последствия от использования давно устаревшего источника энергии.