Всем привет, сегодня я раскажу историю как создалась фирма Lamborghini.
В начале 1960-х годов Ферруччо Ламборгини был владельцем нескольких компаний и мог себе позволить приобретать дорогие автомобили. В разное время у него были Mercedes 300SL , несколько Maserati 3500 GT , Jaguar E-type . Он также владел Ferrari 250 GT разных версий. Но в каждом автомобиле он находил некоторые недочёты.
Существует несколько версий о причинах, по которым Ламборгини основал собственную фирму. Все эти версии сводятся к конфликту между Энцо Феррари (владельцем компании Ferrari ) и Ферруччо Ламборгини . Наиболее популярная версия, рассказанная сыном Ферруччо Ламборгини, гласит, что Ламборгини приехал на фабрику к Энцо Феррари пожаловаться на качество сцепления в своём автомобиле Ferrari 250 GT . Энцо отправил Ламборгини обратно с пожеланием и дальше заниматься тракторами, потому что в автомобилях, а тем более спортивных, Ламборгини ничего не понимает. Ламборгини вернулся на фабрику, разобрал трансмиссию в своём Ferrari 250 GT и обнаружил, что производитель многих деталей тот же, что и в тракторах Lamborghini. На своих складах он нашёл подходящую замену, и после сборки проблема была решена.
Ферруччо решил, что его автомобиль будет иметь двигатель V12, этот двигатель был также выбран по экономическим причинам. Ферруччо привлёк к своему проекту талантливого инженера Джотто Биццарини (Giotto Bizzarrini ), владельца компании Bizzarrini S.p.A , который до этого разрабатывал V12 для Ferrari.
Прототип автомобиля Lamborghini 350 GTV был представлен общественности на автошоу в Турине в октябре 1963 года[8] . В марте 1964 года был показан первый серийный автомобиль Lamborghini 350 GT . Продажи серийной версии были весьма успешными. Рождённый под знаком тельца , Ферруччо Ламборгини украсил автомобиль логотипом с изображением быка.
За успехом модели 350 GT последовала не менее успешная модель Lamborghini 400 GT , принёсшая достаточно средств для разработки первой настоящей «жемчужины» фирмы, легендарной Lamborghini Miura . Этот прототип автомобиля был продемонстрирован самим Ферруччо в ноябре 1965 года на автошоу в Турине , а уже в марте 1966 года на автомобильной выставке в Женеве была представлена рабочая версия. Miura имела большой успех — только за 1967 год было продано 111 автомобилей — и компания получила известность по всему миру.
В 1971 году Lamborghini снова удивил мир прототипом новой революционной модели Lamborghini Countach . Хотя сам автомобиль начал производиться только тремя годами позже (в 1974), до этого времени он оставался в центре внимания на любом автошоу. Прототип имел новомодные тогда вертикально открывающиеся двери, задние воздухозаборники и мощный 4-литровый двигатель.
Трактор Lamborghini DL25
Трактор Lamborghini
Однако в 1972 году у компании случился серьёзный кризис — был прерван контракт на поставку крупной партии тракторов в Южную Америку. Недостаток средств вынудил Ферруччо продать часть своей доли тракторного производства, которая была куплена компанией Fiat . В конечном счёте, всё тракторное производство перешло под владение Same Deutz-Fahr Group , которая и производит трактора Lamborghini по сегодняшний день.
В течение семидесятых годов успешные продажи Lamborghini Countach поддерживали компанию на плаву. Вскоре автомобильное производство стало самодостаточным и прибыльным, но, тем не менее, Ламборгини продал свою долю компании швейцарским инвесторам — Жоржу-Анри Росетти (Georges-Henri Rossetti) и Рене Леймеру (René Leimer). Феруччо Ламборгини умер в 1993 году в возрасте 76 лет.
В результате нефтяного кризиса 1970-х годов продажи спортивных автомобилей резко упали. Компания, в числе других, столкнулась с финансовыми проблемами, поставки запасных частей были сорваны, заказы на автомобили были распроданы на 2 года вперёд и покупатели были весьма недовольны таким сроком ожидания. Как результат, в 1978 году компания объявила себя банкротом . Итальянский суд был вынужден продать компанию. Она была куплена братьями Мимрам из Швейцарии.
Покупка компании корпорацией Chrysler стала очередным сюрпризом. В это время велась работа над последователем Countach — Lamborghini Diablo . Значительные технические и финансовые ресурсы были вовлечены в модернизацию компании и выпускаемых автомобилей, и конечный результат стал очередным успехом для компании — модель Diablo очень быстро вывела компанию снова на мировой уровень.
В 1994 году корпорация Chrysler из-за финансовых трудностей была вынуждена продать Lamborghini инвестиционной группе из Индонезии M’tec (Megatech) под руководством Томми Сухарто [en] . По той же самой причине (финансовые проблемы) компания в 1998 году снова поменяла владельца, на этот раз новым владельцем стала компания Audi AG [5] . Новый владелец снова оказал большое влияние на дизайн выпускавшихся суперкаров, сегодняшних Lamborghini Murciélago .
Различные модели имеют свои технические новшества, например: кузов из углеволокна, высокотехнологичные двигатели V12 . Оригинальный стиль автомобилей разрабатывался Франко Скальоне (Franco Scaglione ), Touring , Zagato , Марио Марацци (Mario Marazzi ), Bertone , ItalDesign и Марчелло Гандини (Marcello Gandini ) — известными по всему миру.
В 2001 году в Сант’Агата Болоньезе был открыт фирменный музей — Museo Lamborghini , в 2016 году его реконструировали и полностью изменили экспозиции[9] .
В марте 2019 года компания Lamborghini совместно с итальянским аксессуарным брендом Piquadro выпустили новую модель рюкзака. Его презентация состоялась на Женевском автосалоне 2019. Рюкзак Piquadro Bagmotic Special-Edition Automobili Lamborghini, выпущенный тиражом всего в 63 экземпляра — по году основания автопроизводителя, создан из высокотехнологичных материалов, используемых в автомобилях Lamborghini: искусственной замши Alcantara, карбонового волокна, а также гладкой и зернистой кожи. Дизайном спортивного автомобиля вдохновлены детали рюкзака — оранжевая вставка спереди, напоминающая типичную форму буквы Y в дизайне машины, особенно выделяющуюся на сидениях и фарах[10] .
Модель Годы выпуска Двигатель Максимальная скорость Количество экземпляров 350 GT 1964 —1966 V12 3464 см³ 254 км/ч 123, 400 GT 1966 —1968V12 3929 см³ 249,40 км/ч 247, Miura 1966—1973 V12 3929 см³ 288 км/ч,764 Espada 1968—1978 V12 3929 см³ 245 км/ч ,1217 Islero 1968—1970 V12,3929 см³ 248 км/ч ,225 Jarama 1970—1976 V12 3929 см³ 240 км/ч 328 Urraco 1970—1979 V8 2463 см³ + 230 км/ч 776 Countach 1974—1990 V12 3929 см³ + 316 км/ч 1997[11] Silhouette 1976—1979 V8 2996 см³ 260 км/ч 54 Jalpa 1982—1989 V8 3485 см³ 240 км/ч 410 LM002 1986—1992 V12 5167 см³ 210 км/ч 301 Diablo 1990—2001 V12 5707 см³ + 330 км/ч 2884 Murciélago 2001—2010 V12 6192 см³ + 340 км/ч 4099 Gallardo 2003—2013 V10 4961 см³ + 325 км/ч 14 022 Reventón 2008—2009 V12 6496 см³ 356 км/ч 36 Aventador 2011— V12 6496 см³ 350 км/ч 3646 Sesto Elementо 2011 V10 5204 см³ 350 км/ч 20 Veneno 2013 V12 6498 см³ 355 км/ч 16 Huracán 2014— V10 5204 см³ >325 км/ч нет данных Centenario 2016—2017 V12 6498 см³ >350 км/ч 40 Urus 2018— V8 3993 см³ 305 км/ч 10 000 Sián FKP 37 ru en 2020— V12 6498 см³ 350 км/ч 63 Essenza SCV12 ru en 2021 V12 6498 см³ 350 км/ч 40
Ферруччо Ламборгини установил за правило, что автомобили Ламборгини не участвуют в гонках, поэтому в годы его руководства компания не производила гоночных автомобилей .
Но, уже оказавшись под руководством Розетти, компания вместе с BMW решила создать автомобиль, пригодный для автогонок. Однако Ламборгини со своей частью задачи не справилась, и автомобиль был целиком разработан спортивным отделением BMW. Позднее он поступил в производство и продажу как BMW M1 .
В 1986 году для участия в соревнованиях группы «C» компания создала автомобиль Lamborghini QVX . Автомобиль был построен, но проблемы со спонсорами вынудили пропустить сезон. QVX участвовал только в одной непризовой гонке на трассе «Кьялами » (Йоханнесбург ) в 1986 году под управлением Тиффа Ниделла (англ. Tiff Needell ). Несмотря на то, что автомобиль показал достаточно неплохой результат, программа финансирования была свёрнута.
С 1989 по 1993 год Ламборгини поставлял двигатели V12 для автомобилей Формула 1 . Двигатели поставлялись для Larrousse , Ligier , Lotus , Minardi . В 1991 году Ламборгини выставила в гонках собственную команду, просуществовавшую лишь один сезон. Этот же двигатель, но под логотипом Chrysler (нового владельца компании), в 1993 году тестировался на McLaren . Хотя по результатам тестирований двигатель рекомендовался для использования в сезоне 1994 года , команда предпочла двигатель от Peugeot , и Chrysler закрыл проект.
Для участия в Diablo Supertrophy — соревнованиях одной модели, проводившихся ежегодно с 1996 по 1999 годы, компания предоставила две модификации автомобиля Lamborghini Diablo — Diablo SVR в первый год и Diablo 6.0 GTR в остальные 3 года.
Lamborghini разрабатывал Lamborghini Murciélago R-GT для участия в чемпионате FIA GT и 24 часа Ле-Мана . Наилучшие результаты всех этих соревнований — первое место (стартовал последним) в классе LMGT1 на трассе «Каталунья» в серии «Ле-Ман » 2009 г. (автомобиль российской команды «ИнтерПрогрессБанк СПАРТАК Рейсинг») и третье место (стартовал пятым) при открытии чемпионата FIA GT в Валенсии (автомобиль был выставлен командой Reiter Engineering ).
Версия Lamborghini Gallardo для участия в чемпионате FIA GT3 разрабатывается командой Reiter Engineering.
В России [ править | править код ]
В 2005 году у Ламборгини появляется официальный дилер в России и было продано два автомобиля[31] [32] . В апреле 2006 года компания открыла свой первый автосалон и продала по итогам года 14 экземпляров[32] [33] . В 2007 году продажи увеличиваются до 16 машин[34] [~ 1] . На следующий год было реализовано только 13 автомобилей компании[31] . В 2009 году было продано 9 машин, а в 2010 — на единицу больше[34] . В 2011 году Ламборгини уходит с российского рынка, так как официальный дилер марки не стал продлевать контракт из-за несопоставимости затрат на реализацию и результатов продаж[35] .
Позже, в апреле 2012 года, возвращается в Россию с новым официальным дистрибьютором[36] . По итогам года было продано 6 автомобилей[37] . 10 экземпляров стали результатом продаж 2013 года[38] . В 2014 году продажи выросли до 26 автомобилей[39] ; тогда как в 2015 году было реализовано 19 автомобилей[40] [~ 2] . В 2016 году уже в первом квартале были проданы все 25 автомобилей, выделенные по квоте[41]
Вот вы хоть чучють и узнали о Lamborghini
до новых встреч