Здравствуйте подписчики и гости канала «СДЕЛАЙ САМ». В сегодняшней статье я расскажу про итоги эксперимента покраски жидкой резиной.
С момента покупки Дастера мне жутко не нравились серые и хромированные части экстерьера автомобиля, особенно решетка радиатора.
Я решил покрасить их, но что бы если вдруг внешний вид после покраски мне не понравится, я решил использовать жидкую резину, потому что ее без проблем можно снять без повреждения детали и лкп. Начать решил с решетки радиатора, и цвет выбрал черный. Балончик жидкой резиной у меня уже был, остался после покраски сноубордического шлема. На шлеме эта резина показала себя отлично, и держится уже пятый год. Но так как условия в которых находится покрашенная деталь , особенно зимой, у авто жестче , то сначала решил покрасить только решетку. Остатков краски мне хватило на 8 слоев покраски решетки, хотя по инструкции 5-6.
Прошел год, зима закончилась и пришло время оценить состояние покрашенной детали. Итог был удивительным: жидкая резина сохранила свою целостность и нет никаких отслаиваний в углах и по краям, хотя красил я ее не снимая, и при мойке на мойке самообслуживания я всегда проходился по кузову щеткой после запенивания. Итогом хочу сказать, что жидкая резина очень прочное ти долговечное покрытие, которое можно снять в любой момент, не повредив родное покрытие.
Прошел год, зима закончилась и пришло время оценить состояние покрашенной детали. Итог был удивительным: жидкая резина сохранила свою целостность и нет никаких отслаиваний в углах и по краям, хотя красил я ее не снимая, и при мойке на мойке самообслуживания я всегда проходился по кузову щеткой после запенивания. Итогом хочу сказать, что жидкая резина очень прочное и долговечное покрытие, которое можно снять в любой момент, не повредив родное покрытие.
Остался вопрос, в какой цвет красить остальные части? Накладку задней двери наверное тоже в черный, а вот накладку порогов и рейлинги пока склоняюсь к красному или оранжевому, потому что все в черном смотрится как то не очень.
Так же читайте:
Три необходимые доделки Дастера, что бы грязнуля стал гораздо чище.
Не вздумайте покупать Дастер без есп(esp).
Дастер на трассе: пара нюансов и один огромный минус.
Не забывайте ставить пальчик вверх, подписывайтесь на канал, пишите комментарии.
Всем удачи! До новых встреч!
