Приветствую всех на своём канале!
Сегодня предлагаю вам отправиться в полёт из Омска в Екатеринбург на Суперджете авиакомпании Red Wings. С января этого года данная авиакомпания начала выполнять рейсы по данному маршруту. Цена билета на момент покупки составила 999 рублей. Плюс к этому я оплатил себе питание за 419 и удобное для меня место. Таким образом с учётом всех приобретений стоимость моего полуторачасового полёта составила 1618 рублей. Стоимость же поездки в плацкарте составляла 1599 рублей.
Регистрацию я прошёл за сутки до вылета дома. На почту мне пришёл посадочный талон. Около 13 часов я прибыл в аэропорт. На улице валил снег и видимость была не очень хорошей. Закрались подозрения о задержке рейса, но они не оправдались. В отличии от раннего утра, днём в омском аэропорту пустынно. Никаких изменений в общей зоне аэропорта нет, делаю пару фотографий и отправляюсь на предполётный досмотр.
В чистой же зоне по сравнению с моим полётом в августе изменения заметный гораздо больше. Сразу бросается в глаза, что теперь вернулись на свои места столики в кафе. Раньше они были собраны в одну кучу и кафе работали только на вынос. Теперь же можно перед рейсом посидеть за столиком.
В большом зале ожидания по новому поставлены кресла.
В маленьком они расположены как и раньше во всей чистой зоне.
Так же в аэропорту проводятся две мини выставки. Это выставка кукол театра Арлекин и выставка омского скульптора Александра Капралова.
Пока я разгуливал и ознакамливался с выставками, началась посадка на рейс. Телетрапов у нас в аэропорту нет, поэтому доставка до самолёта производится автобусами.
Полетим мы сегодня на самолёте Сухой Суперджет 100-95В, RA-89138. Самолёту почти два года, первый полёт он совершил 19 апреля 2019 года.
Поднимаемся по трапу на борт, на входе здороваемся с бортпроводниками и отправляюсь на своё место. Оно у меня как обычно в хвосте салона.
Салон имеет одноклассную компоновку. Кресла тканевые и имеют серый цвет в отличии от Суперджетов который были у Red Wings несколько лет назад и имели синий цвет.
Багажные полки мне показались не очень большим и чем то напомнили полки в ATR.
В конце салона находится туалет и небольшая кухня.
Что же, пора проследовать на своё место. У меня 17F, это последний ряд доступный для онлайн регистрации.
На подголовнике кресла находится "вымирающий" в современной авиации антимакассар.
Место для моих 177 см. вполне достаточно, но вот кто повыше придётся потерпеть.
Над головой стандартный набор из трёх светильников и вентиляторов.
Пока я осматривался по сторонам, посадка была закончена. Показан предполётный инструктаж и наш самолёт отправился по рулёжкам к ВПП.
Выруливаем на полосу, секунд тридцать ожидание разрешения на взлёт, газ в пол и мы начинаем наш полёт в Екатеринбург.
Достаточно быстро попадаем в тучи и секунд через сорок из них выходим.
Пока выходим на эшелон изучим содержимое кармашка.
Тут у нас инструкция по безопасности и меню для покупки на борту.
Выход на эшелон у нас занял минут 15, после чего началось обслуживание. Бортпроводники ходили по салону и предлагали воду. Я же как и писал выше, при покупке билета оплатил 419 рублей за "Бранч с курицей". Как я заметил всего на данном рейсе только два человека заказали себе питание. Вскоре мне принесли мой заказ.
В бумажном пакете была булочка, гигиеническая салфетка, соль, сахар и пластмассовые приборы. На горячее была курица с макаронами. Ещё принесли стакан кипятка, но кофе и чая почему то не предлагалось.
Что вам сказать про данный набор. Даже и не знаю. Ко вкусу вопросов нет никаких, булочка была свежая, курица и макароны вкусные. Но это всё явно не стоит 419 рублей.
На этом закончим про питание и продолжу рассказ о самом полёте.
По расписанию перелёт длится 1 час 50 минут, на деле же он проходит быстрее. И вот уже командир объявил, что мы начинаем снижение. Весь полёт за бортом была картина голубого неба и серых туч, где иногда проглядывала Земля.
Посадку в Екатеринбург мы тоже проводили в тучах.
Посадка как и весь полёт прошли спокойно, я даже не могу припомнить хоть какой нибудь маленькой турбулентности.
Освобождаем ВПП и направляемся к нашей стоянке.
Наша стоянка рядом самым красным самолётом в парке Red Wings, да и наверное России.
Минут через пять пассажиров начинают выпускать из самолёта. На выходе благодарим бортпроводников и отправляемся в ждущий нас автобус. Надо сделать кадр красавца который доставил нас в Екатеринбург.
Путь до терминала занял минуты три. Сразу попадаем в зону выдачи багажа.
Так как я без багажа, то направляюсь сразу на выход из аэропорта. По дороге делая несколько кадров.
Дальше мой путь лежит к ЖД вокзалу а оттуда на метро в гостиницу.
На этом буду заканчивать данный обзор и подведём итоги. Начиная с покупки билетов и заканчивая высадкой в Екатеринбурге всё прошло на хорошем уровне. Нарекания у меня только к цене и количеству питания за эту цену.
На сегодня всё. Всем спасибо за внимание, подписывайтесь на канал, оставляйте комментарии и до новых встреч.