Будущий маршрут №247а начал свою в историю в 1965 году, под номером 12. Тогда маршрут соединял Музейную Площадь, с Северным Рынком посёлка Солнечный. В то время на Музейной площади у 12 и 11 автобусов была одна конечная, различие было в том, что 11 шёл по 50 лет октября, а 12 маршрут ехал по улице Шехурдина через Юго Восток. Изменения в схеме маршрута начались в 90-х годах прошедшего века, 12 решили продлить до Предмостовой площади в центре, а в Солнечном до улицы Топольчанской. Затем в начале 2000-х решили пересмотреть схему движения по пути Солнечный , теперь 12 стал ехать по улице Соколовой, далее спускаться к " Социально экономическому университету" и по Кутякова двигаться в сторону Центрального колхозного рынку, в сторону Предмостовой площади продолжил ходить по улице Московской.
Пассажиропоток на маршруте был хороший, стабильный. Но в основном люди ехали до Центрального колхозного рынка, до Астраханской, и до Главпочтамта. Схему 12 вновь решили пересмотреть, его хотели продлить в посёлок Затон ( взамен пару лет назад убранного оттуда 47 маршрута) , либо в Энгельс. И решение пришло в середине 2002 года, был создан автобусный маршрут №12а Солнечный ( Саратов) - Ярмарка ( Энгельс). При этом обычный 12 продолжал курсировать до Предмостовой площади в Саратове. Это создало путаницу среди пассажиров. Но позже эксперимент был признан удачным, и весь 12 маршрут продлили в Энгельс! В 2006 году на 12 работало 20 автобусов большой вместимости, маршрут был очень популярен у жителей Солнечного, и Энгельса! На 12 маршруте можно было быстро попасть в центр Саратова, минуя пробки на 50 лет октября, и улице Танкистов! В конце 2006 года в связи с вводом новой нумерации для междугородних автобусов, данное направление переименовывается в маршрут №247а!
Маршрут продолжил свою стабильную работу , преимущественно на нём работало 15 автобусов большой вместимости, заполняемость была высокая. Но вместе с этим в то время был создан газельный маршрут №12 он повторял схему 247а полностью, только ехал до Предмостовой площади, ситуация конечно была странная, но и газельный маршрут тоже пользовался популярностью.
И казалось бы ничего не предвещало беды, но в 2013 году неожиданно для всех количество графиков на маршруте сокращается сначала до 4-х, потом автобусов становится 2, затем 1, вроде как последний отъездил до лета 2014г. Но я последний раз видел 247а в ноябре 2013 года. Почему так произошло? Непонятно не кому, либо перевозчик решил усилить работу других маршрутов, либо было дело в маршрутах конкурентах, так как летом 2013г был создан автобусный маршрут №12 Северный рынок - СГСЭУ ( Не имеет отношение к прошлому 247а). Данный маршрут был создан взамен убранного с Радищева 11 трамвая, маршрут работал хорошо, но проработал увы он только год. Возможно 12 маршрут увёл пассажиров у 247а оба маршрута ехали по улице Лебедева-Кумача в Солнечном, а в сторону Солнечного шли одинаково от Социального экономического университета до Сенного рынка. Как известно для Саратова интервал 15-20 мин даже катастрофичен, а 247а можно стало ждать по часу, и пассажиры стали уходить на маршрутку №73, на автобус №12, на автобусы 11 и 53 да на них ехать дольше, но ты хотя бы едешь, так говорили многие. Так-же СМИ и другие перевозчики говорили что возможно 247а мешал некоторым другим маршрутам, но сказать точно что случилось сложно, образцовый маршрут стал редким явлением, и стал нормально заполняться только в часы-пик. Плюсы данного маршрута очевидны. Это возможность добираться из Солнечного за 25-30 мин в самый центр города, это единственный маршрут на котором из спального района Саратова можно напрямую попасть на Городской пляж на мосту, либо на Энгельский пляж не переплачивая в 2-3 видах транспорта, либо просто напрямую доехать в Энгельс . Для жителей НИИ Юго Восток, Студгородка возможность за 10-15 мин доехать в центр города к примеру до Театральной площади, чем объезжать полчаса на маршрутках через СХИ. Так-же это единственный автобусный маршрут который напрямую соединяет Саратовский социально экономический университет со своими общежитиями где живут студенты остановка Студгородок, другие маршруты в этом плане не очень удобны они не прямые, на них нужно идти и не мало, зимой это особенно ощущается. Но маршрут закрылся на долгих 7 лет , за это время люди просили много раз его восстановить, даже были петиции за его восстановление , и вот в 2020 году улыбнулась удача. Объявили что с 16 ноября 2020 года по просьбам общественности маршрут снова начнёт свою работу! Но сразу насторожило , что количество графиков всего 4! Для расстояния 25км это катастрофически мало! В начале эти 4 графика работали с перебоями, потом начали ходить , сформировался даже свой пассажиропоток, но был он чаще в вечерний и утренний часы-пик. И вот 29 декабря 2020 года от маршрута отказались, но по закону перевозчик работает ещё 3 месяца до 29 марта 2021 года, и неужели нас снова ждёт закрытие такого перспективного маршрута? Это большая ошибка. Сложно было рассчитывать с 4 автобусами на что-то, когда на маршрутах конкурентах вроде 11 и 53 работают более 25 автобусов, и даже на маршрутках 73 и 74 по 15 машин примерно. После нового года автобусов осталось 2, а последний месяц ходит вообще 1 автобус, и на этот 1 автобус люди идут! Даже этот один автобус удобен, потому что его можно отследить в приложение бус 64 на карте, и без пробок доехать в центр города, и назад. Утром и вечером этот 1 автобус прилично заполняется.
Что делать с этим маршрутом? Моё мнение. Я считаю графиков должно быть как минимум 8-10, а желательно как раньше 15, люди увидят что маршрут не призрак, а ходит стабильно, начнут на него рассчитывать. Так-же стоит пересмотреть схему движения в Солнечном, 247а нужно продлевать в новые микрорайоны Солнечный-2, в 9-11. Там сейчас нет стабильного маршрута в центр города, есть только до Площади Ленина, а автобусный маршрут там встретят на ура. Так-же стоит пересмотреть схему движения в Энгельсе, здесь я считаю 247а стоит пустить через ТЦ Лазурный как и все Энгельские маршруты, и будет гарантированный пассажиропоток, старая схема в Энгельсе изжила себя, на старом направление можно оставить автобус №247 Ярмарка - Железнодорожный Вокзал. Но самое главное это увеличение подвижного состава. Будем верить что автобусный маршрут №247а будет нас возить всегда!
Увы 30 марта маршрут был закрыт....Мы снова остались без быстрого общественного транспорта по улице Шехурдина....
Всем спасибо за внимание!