Добрый день, уважаемые автолюбители! Продолжаем нашу серию "Не ведро".
Конечно, купить что-то более приличное, чем за 100 000 руб., за такую сумму можно, но опять же…
Лично мне всегда сложно выбрать между "практичностью" и "Ух ты!", когда 200 000 "деревянных жгут ляжку" можно купить в состоянии аффекта BMW 535i E34 1988 года.
Итак, в моей подборке я собрал только надежные и практичные варианты, чтобы потом мне не было стыдно…
Критерии подбора:
- Пробег до 200 тыс. км.
- Не дороже 220 тыс. руб., так как торг никто не отменял.
- Не старше 2008 года.
- Седан или универсал, возможно, SUV.
- Без китайцев, индийцев и автомобилей отечественного производства.
И никто не отменял обязательной проверки автомобиля на юридическую чистоту, угон и т.д. Останавливаться на этом не буду, очень подробно и с фотографиями ранее описал весь процесс в статье Пошаговая инструкция по проверке б/у автомобиля.
Вроде бы вступление завершено и теперь переходим к выбору для покупки автомобиля за 200 000 рублей, и чтобы "Не ведро".
Chevrolet Aveo I Рестайлинг
Относительно современный и простой в ремонте и обслуживании автомобиль, который не станет для вас "постоянной головной болью". Двигатели 1.2 л (8-клапанный) и 1.4 л (16-клапанный) на 72 и 101 л. с. соответственно. КПП – механика и автомат (лучше не брать). Найти в наш бюджет можно автомобили 2008-2010 гг.
Можно также найти и 1.6 (16V) на 109 л. с., но средняя цена на автомобили 2008 года – 320-350 тыс. руб.
Плюсы:
- относительно большой салон;
- внешняя "свежесть" дизайна;
- расход топлива – 6 л/100 км;
- слабо ржавеет;
- хорошо работает печка;
- большой клиренс;
- надежная.
Минусы:
- забудьте про тишину в салоне, особенно на высокой скорости;
- не очень удобный салон, нет центрального подлокотника;
- слабые по мощности двигатели;
- при большом морозе замерзает приборка;
- жесткие сиденья.
Что часто ломается:
- Самая частая жалоба владельцев – задние стойки и опоры, могут приказать "долго жить" неожиданно. Оригинальные ставить не рекомендуется, лучше заплатить немного больше, но купить, без брендов, Германия или Япония.
- Двигатели после 140-16 тыс. км пробега часто начинают кушать масло, во время проверки авто обращайте особое внимание на "запотевание" и потеки на двигателе. Также проверьте цвет выхлопа на прогретом двигателе, он должен быть прозрачным. Сизый дым говорит о прогоревшей прокладке, а черный – скоро делать капремонт.
- Также проверяйте рулевую рейку, лучше на профессиональном СТО, Они обычно выходят из строя на 120-150 тыс. км пробега.
Chevrolet Lacetti
Материалы салона и обивки те же, что и в Aveo, но Chevrolet Lacetti больше и на порядок комфортней своего "младшего брата". По надежности, это один из самых выносливых автомобилей, выпущенных в 2008-2010 гг. Не даром их выбирали таксисты и наезжали по полмиллиона км.
Седан выпускался с тремя двигателями: 1.4, 1.6, 1.8 л. Последний – не найдете, а из тех, что есть, я бы советовал выбрать 1.6 л. на 109 л. с. С ним возникало меньше проблем.
Плюсы:
- простота и надежность узлов и агрегатов;
- средний расход бензина – 7 л/100 км;
- бензин – АИ-92;
- большой багажник и вместительный салон;
- комфортная подвеска, не трясет на ухабах;
- полного бака хватает на 800-900 км пробега.
Минусы:
- ходы кулисы длинные, нечеткие;
- небольшой клиренс;
- слабая шумоизоляция;
- низкая стойкость к коррозии.
Что ломается чаще всего:
Очень много владельцев жалуются на постоянную течь масла из-под клапанной крышки двигателя. Устранить ее удается далеко не всем. Чаще всего, проблема возникает после деформации вследствие перегрева двигателя.
Renault Logan I
"Народный" автомобиль, очень простой и неприхотливый. Основная сложность – купить живую машину. Обязательно проверяйте по базам, не работала ли он в такси. Кроме этого, очень внимательно осматривайте салон, особенно задние места. Одна-две царапины – это не страшно, но вот явно убитый поролон в сидениях и серьезные потертости могут свидетельствовать, что хозяин промышлял извозом.
Плюсы:
- очень простая конструкция;
- дешевые запчасти;
- недорогой ремонт любых узлов;
- просторный салон;
- хороший клиренс;
- не маленький багажник.
Минусы:
- жесткая, хоть и энергоемкая подвеска;
- шумоизоляция оставляет желать лучшего;
- очень аскетичный интерьер;
- слабые по мощности двигатели;
- удобно устроится в сидении водителя не просто.
Что чаще всего выходит из строя:
- Частой проблемой является выход из строя датчика холостого хода.
- После зимы нужно внимательно проверять ЛКП, так как оно не лучшего качества, как и металл.
- Выходит из строя прокладка между впускным коллектором и двигателем. Выражается в плавающих оборотах на холостом ходу.
Что еще можно купить за 200 000 рублей
Еще за эту сумму стоит рассмотреть Fiat Albea и Chevrolet Lanos, о которых я рассказывал в прошлой статье серии "Операция "Не ведро".
Все остальное – Ford Focus, Renault Megane, Skoda Octavia – самый низ рынка, то есть, велика вероятность купить "ведро с гайками" вместо автомобиля.
Надеюсь, что моя подборка поможет вам в выборе!
Ставим Лайки!
Подписываемся на мой канал АвтоДовод!