Руководители авиакомпаний США не могут сдержать радости. Спрос на поездки резко возрос, а клиенты начинают планировать путешествия в количествах, невиданных с весны прошлого года. «Это похоже на начало конца кризиса», - сказал 15 марта Gary Kelly, руководитель Southwest Airlines газете Washington Post
После недавнего сообщения о первом провальном годе за все время существования, авиакомпания сегодня заявляет, что может начать получать прибыль уже к июню. И Southwest не одинока в таких ожиданиях.
В то время, как после новогодних каникул число случаев коронавируса в США резко возросло, развеяв надежды, что худшее уже позади, в марте на фоне широкомасштабной вакцинации число заболеваний пошло на убыль.
Рост числа туристов в марте был настолько значительным, что руководители авиакомпаний по всему миру начали говорить, что это свет в конце туннеля.
Выступая на конференции инвесторов JPMorgan Doug Parker, генеральный директор American Airlines сказал, что количество бронирований авиакомпании на ближайшие недели выше, чем когда-либо с весны прошлого года.
«Заказы JetBlue на летние отпуска стремительно растут, на прошлой неделе их было сделано больше, чем когда-либо», - сказал Robin Hayes, генеральный директор авиакомпании аудитории JPMorgan.
Ed Bastian из Delta добавляет, что в делах появились проблески надежды. «Кажется, что это по-настоящему, это уже существенно».
В начале 2020 года, после того как отдельные города и штаты вводили ограничения для предотвращения распространения коронавируса, авиакомпании пытались делать все возможное, чтобы сохранить устойчивость перед внезапным падением пассажиропотока. Люди уже сидели дома, когда 11 марта 2020 года ВОЗ объявила о глобальной эпидемии.
В ответ на это авиакомпаниям пришлось сокращать расходы, избавляться от старых и неэкономичных самолетов, отправлять сотрудников в отпуска и досрочно на пенсию, а также сокращать маршрутную сеть.
По данным Управления транспортной безопасности США месяц спустя количество пассажиров в аэропортах США достигло минимума - 87 534 человек, или около 4% от существующего пассажиропотока.
Для сравнения, в начале марта среднедневное количество путешественников составляло более миллиона человек.
Ключом к выздоровлению по мнению наблюдателей стали повышение доверия путешественников и возобновившийся экономический рост, чему способствовала начавшаяся в США кампания вакцинации.
К 15 марта по официальным данным были вакцинированы около 27% взрослых США. Джо Байден заявил на прошлой неделе, что все взрослое население может пройти вакцинацию к началу мая.
Это быстрее ранних прогнозов на несколько месяцев, что улучшает ожидания авиакомпаний на ближайшее время.
Тем не менее, сегмент деловых поездок, наиболее прибыльный в сравнении с поездками для отдыха, продолжает сокращаться, поскольку многие компании пока запрещают сотрудникам личные встречи, конференции, выставки.
Kelly из Southwest Airlines полагает, что компании скоро начнут отправлять сотрудников в командировки, но, вероятно, в меньшем количестве, по крайней мере, на начальном этапе.
«Я уверен, что люди хотят вести бизнес вживую», - добавляет он. «Деловые поездки безусловно вернутся, но вот вопрос, на каком уровне?»
По словам руководителей авиакомпаний, возвращение дальнемагистральных рейсов займет больше времени. Границы многих стран по-прежнему закрыты, а постоянно меняющиеся ограничения по-прежнему затрудняют международные поездки и могут быть изменены в последний момент.
Рынок трансатлантических перелетов имеет огромное значение для большинства перевозчиков США, а в некоторых странах Европы в настоящее время наблюдается третья волна эпидемии - событие, которое не сулит ничего хорошего для летнего сезона.
Руководители авиакомпании говорят, что кризис дал им возможность внести необходимые изменения в свои бизнес-модели. Перевозчики отказались от крупных самолетов, оставив современные и более эффективные модели.
Государственная помощь с начала эпидемии также была важной частью выживания отрасли, отметили участники мероприятия.
Источник: FlightGlobal
Перевод: АвиаОбоз
Ставьте лайки, подписывайтесь на наш канал и оставляйте комментарии внизу
Читайте еще на канале