Привет, камрады!
Сегодня я впервые хочу разместить на своем канале, рассказ моего подписчика, а с недавних пор еще и друга, Василия Котляра.
Он приехал ко мне в гости на «Мимозный тур». Мы очень душевно отдохнули и Василий показал себя стойким и несгибаемым бойцом с зеленым змием.🤣
Так как это была его первая поездка в Абхазию, у него возник легкий когнитивный диссонанс между тем, что он читал про Абхазию в сети и тем, что видели его глаза.
Но не буду забегать вперед, уверен, вам так же как и мне понравится его взгляд на Апсны со стороны.
Итак, встречаем, Василий Котляр!!
«Предисловие.
Скажу сразу, что рассказ про это путешествие можно - и нужно – почитать-послушать у Валеры Белогурова, это вот здесь: https://zen.yandex.ru/media/belogurov_rus/mimoznyi-tur-ili-vesennee-obostrenie-v-abhazii-itogi-604bd2c8af41a366410d2475
Поэтому первая часть моего повествования - это подробное изложение моих личных переживаний, впечатлений и приобретенного жизненного опыта. А вот вторая часть, касающаяся непосредственно наших ярких и интересных походных дней, намеренно сделана достаточно тезисной именно потому, что у Валеры все изложено ясно, четко, правдиво и с потрясающим чувством юмора. А посему своей задачей я сделал не соревнование с ним, а дополнение его рассказа своими личными мыслями.
Пролог. О превратностях судьбы.
Абхазия… Страна с очень неоднозначной репутацией – замечу, в чём-то порой заслуженной. Там и российскими туристами порой обедают и ужинают, и всё такое. На улицу вообще выходить нельзя (правда, зачем такие напуганные вообще туда приехали – отдельный вопрос). Вместе с тем, есть куча рассказов наших соотечественников о невероятно красивой природе и ласковом море. Да ещё и война там была, и нешуточная. Грузия с тех пор в глубоких обидках и на Абхазию, и на понаехавших туда. Сложно всё.
Я совсем не уверен, что решился бы в неё ехать, если бы не Валера Белогуров.
Валера Белогуров – это два метра и 120 килограммов невероятного позитива, оптимизма и мужественности родом из Пятигорска. С ним мы общались дистанционно почти год, и вот, наконец, звёзды сошлись в правильную комбинацию. Валера обосновался в Абхазии, начал организовывать небольшие групповые туры и столь зажигательно об этом рассказывать, что мне не раз приходилось ловить за подол душу, которая уже была готова вырваться и полететь к нему.
Я дал почитать блог Валеры жене. И таки мы решились – едем! Тем более, есть возможность столь необычно отпраздновать 8-е марта – как этим не воспользоваться-то?!
Связались с Валерой, договорились, застолбили места. Билеты купили. Обратно для окончательной романтики взяли билеты на поезд. Да-да, Из Москвы в Сухум и обратно ходит поезд! Пока не наступил сезон, это нечасто – раз в 4 дня. Но ходит же!
Вылетать мы собрались 4-го марта. 5-го собирались пошататься по Гагре и повтыкать на местные достопримечательности, а 6-го уже и тур начинается. Волнения, сборы… И роковой день, когда по нашим планам был нанесён беспощадный удар – 28 февраля. Обычный поход супруги в магазин. И на ровном месте она падает и вроде как подворачивает ногу! Вызванный травматолог вынес вердикт – перелом. Абсолютно дурацкий, ничему не угрожающий. Но всё равно, без гипса и прочей веселухи не обойтись. Для неё поездка закончилась. Твою же кавалерию…
До последнего момента было непонятно, поеду ли я. Жена при всей её активной и спортивной жизни впервые за 53 года заполучила «костяную ногу». Стали осваивать костыли. Причём, зная, как я хотел, наконец, познакомиться с Валерой лично, моя супруга всячески гнала меня в поездку. Думаю, если бы смогла, то делала это даже пинками – но, в силу обстоятельств, именно пинки из её арсенала средств воздействия выпали полностью. Со своей стороны, и Валера по телефону каждый день всячески поддерживал меня – человека, которого он, по сути, тогда даже толком не знал. Короче говоря, их совместные с женой усилия дали свои плоды, и я решился ехать один.
Тут надо заметить одну важную вещь. 6.5 лет назад у меня был инсульт, да такой, что правую сторону тела парализовало практически полностью. С тех пор я многое сделал для восстановления, и даже вернулся за руль – но ряд проблем остался. Я заметно хромаю, нога и рука полноценно не действуют. Есть некоторые проблемы с равновесием. И моя правая сторона очень не любит холод – от него она сразу цепенеет. В своём рассказе я коснусь и этих нюансов – как выяснилось, тур подойдёт даже для людей, возможности которых несколько ограничены. Зато ваша вера в себя возрастёт, да ещё как!
Ну, а теперь - пааехали!
Прибытие. День первый.
Авиакомпания «Победа». Думаю, добрые слова для неё найдут разве что пресловутые евреи из одесских анекдотов, рассказывающие про то, как хорошо в очередной раз получилось сэкономить. Сев в самолёт, я в очередной раз услышал, как какой-то звёздный мужик убеждал меня в том, как мне повезло, что я сижу именно в самолёте «Победы». Злобно-саркастичный голосок моей души, рвавшейся к Валере, но вынужденной путешествовать вместе с моим бренным телом, выразил сомнение в том, что нынешний обладатель голоса «Победы» использует её для своих путешествий. Зато мы вместе порадовались тому, что привычку курить я так и не приобрёл – радостный голос объяснил, что сия слабость на борту самолёта обойдётся мне в 250 деревянных штук, что я счёл вполне достаточным для позитивного настроения. Короче, если тут где и есть победа, то явно над пассажирами.
Мда… Так вот, прилетаем мы, значицца, в Сочи. Прям у аэропорта пальмы, солнышко, все дела. Валера дал нашей группе инструкции – такси от аэропорта до КПП Псоу стоит не дороже 300 рублей. А ещё есть и маршрутка за 26 рублей. Ходят они достаточно часто, раз в 15-20 минут. Но товарищам, везущим с собой картину, корзину, картонку и маленькую собачонку, они не подойдут – там просто не будет достаточно места. Средний чемодан – максимум, с чем стоит садиться в маршрутку.
От КПП Псоу до Гагры цена вопроса составит ещё 500-600 рублей. Брать «сквозную» машину через границу не стоит – можно потерять до часа времени, пока её пропустят. Можно воспользоваться и маршруткой от КПП – но надо понимать, что там вам не тут, и никакого расписания маршруток в Абхазии нет в принципе.
Таким образом, при использовании такси максимальная цена вопроса составляет 900 рублей. Вооружённый этой информацией, я гордо отшил бомбилу, давшего мне чудесное предложение довезти меня вот прям до Гагр всего лишь за 2500 рублей. Меня искренне позабавило, как его взгляд потерял фокус и ушёл в пространство после того, как я ему объяснил, почему больше 900 рублей он не получит. Не устраивает? Так не вопрос, я же не гордый – поеду и на маршрутке. Ей я, в итоге, и воспользовался – она как раз подошла, пока мы спорили.
Прохождение через границу – процесс скучный и простой. Достаточно российского паспорта, и лучше вам им и воспользоваться – обида Грузии на пославшую её лесами и горами Абхазию кровоточит и по сей день, а потому отметка в загранпаспорте о въезде в Абхазию вопрос о визите в Грузию для вас закроет конкретно и в принципе. Российские погранцы могут ещё что-то для порядка спросить, а абхазский пограничник молча изучит ваш паспорт и скажет проходить. Ах, да, если вдруг, в транзитной зоне есть магазин Duty Free! Да-да, на полном серьёзе!
Бомбилы на абхазском выходе с КПП ничем не отличаются от сочинских – лучше даже не тратить на них время, им интересны только лохи, готовые дать двухкратную цену. Пройдите чуть дальше, на стоянку, и наверняка договоритесь за нормальные деньги.
Таксист, который вёз нас с попутчиком, был молод, но обладал некоторыми братковыми замашками. Не то, чтобы меня это сильно волновало, но общаться было интересно. И конечно, как и всегда на Кавказе, все друг друга знают, и у всех везде найдутся друзья или знакомые.
По сути, в Абхазии есть одна основная дорога – трасса, проходящая с севера на юг, от которой отходят дороги к населённым пунктам, стоящим в стороне. Вдоль дороги стоит много заброшенных или просто недостроенных построек. Причём недострой явно послевоенный, а заброшенные постройки имеют признаки советской архитектуры. Позже мы их увидели ещё немало.
Ну, пока поговорили и поглазели – вот он и выбранный Валерой для нас отель. Смотрится он настоящим оазисом. Аккуратный, чистый, территория ухожена. Вышколенный и очень доброжелательный персонал. Шведский стол утром и вполне приличный лобби-бар. Не то, чтобы фешенебельный, но голодным и трезвым не останешься, если что.
Не успел я войти, как к ресепшену вышел собственнолично Валера. Так и состоялась, наконец, наша встреча. Мы мило посидели и поболтали, и он укатил по делам, а я решил пошляться по ближайшим окрестностям и нагулять аппетит.
Но прогулка вышла не очень. Сразу за забором отеля окружающая обстановка резко поменялась. План был таков, чтобы найти где-то проход к набережной, так как на набережной у отеля стояла кромешная тьма. Вроде бы как с улицы, на которой стоит отель, и можно пройти к набережной – но можно и не дойти, переломав ноги в темноте на колдобинах, каковыми там изобилуют тропки без малейшего намёка на асфальт. С фонарями же в Гаграх конкретная проблема. Ну, так на секундочку, во втором по размеру городе страны, где электричество стоит 40 копеек за киловатт-час, проблемы с фонарями. Даже набережная Гагр совершенно тёмная за исключением мест, где стоят кафе и ресторанчики. Позже, при свете дня я сделал несколько фотографий окрестностей.
Ну, что же, аппетит в ходе своих топографических исследований я нагулял – а потому ужин, небольшой графинчик чачи - и спать!
День второй. Приготовления.
Естественно, что после удара судьбы-злодейки шататься в одиночку по Гаграм и думать, что смотреть всё это мы должны были вместе с женой, настроения у меня не было никакого. И поэтому я рискнул напроситься к Валере, чтобы помочь ему с подготовкой шашлыков для всей честной компании.
Моё предложение о помощи было милостиво принято синьором Белогуровым. После знакомства с красавцем Рексом и зализанным им до полусмерти котом Марсиком, на свет была извлечена первая баклажка вина, раздобытого Валерой для тура. Таким образом, мне первому из всей компании довелось отведать это вино и искренне восхититься им. Лук после этого резался сам собой. Надо сказать, что шашлыки удались на славу, никто даже и не думал пожаловаться!
Тур.
Еще раз повторюсь: я не буду дублировать рассказ Валеры о туре – он великолепен, и соперничать я даже не возьмусь. Поэтому я просто дополню его своими впечатлениями и соображениями. Для начала, расскажу об общих впечатлениях.
Поскольку каждый наш день начинался с дороги, то с дорог и начнём. Как я ранее сказал, основная дорога в Абхазии одна, и это не автобан и не хайвей. Но она, по крайней мере, заасфальтирована на всём своём протяжении и достаточно ровная. Таким состоянием в Абхазии могут похвастаться отнюдь не все дороги.
Трасса эта довольно извилистая, особенно в горах. На ней полно лежачих полицейских. Поэтому езда довольно дёрганая и с кучей поворотов. Я бы рекомендовал с осторожностью пробовать её людям, у которых проблемы с вестибуляркой. Лучше берите такси и просите ехать потише.
Задача разметки на дорогах не вполне понятна – местные на неё, что называется, кладут с прибором. Сейчас, весной, машин не очень много, поэтому такой стиль езды особой проблемой не является. Но, думаю, в сезон ситуация более напряжённая.
Гаишники присутствуют. Может даже показаться, что их довольно много – но потом вспоминаешь, что трасса-кормилица в Абхазии всего одна, а потому, думаю, проехав по ней из конца в конец, процентов 70 личного состава абхазской ГАИ вы точно увидите. И, если московские хищники автоинспектора буквально втыкают свой взгляд в каждую потенциальную жертву, обдавая её леденящим холодом, то абхазские гаишники спокойны и расслаблены, и время проводят больше в беседах друг с другом за жизнь. Из троих продавцов полосатых палочек дорогу зачастую задумчиво разглядывает лишь один, и то одно его ухо слушает беседу за спиной. Говорят, российские автомобильные номера пользуются у них любовью и уважением, но никак не могу это прокомментировать, личного опыта не было.
А ещё прямо по трассе, случается, ходят коровы и лошади. Отражатели на них не наклеены, а коровы и вовсе чувствуют себя священными животными и дорогу уступать не желают в принципе. Уж на что местные водители опытные – и то, случается, разбирают животинок на запчасти. Так что, если уж заблагорассудилось приехать на машине, то ваш «радар» должен быть включён постоянно.
В целом, Абхазия – спокойная страна, которая никуда не спешит. И да, это не Гуляй-Поле и не Дикий Запад. Там есть структуры, присущие государству. Есть даже какая-никакая экономика. Валюта Абхазии – российский рубль. Можно даже рассчитываться карточками, в том числе и в магазинах, в которых, на первый взгляд, такой возможности ну никак не должно быть. По словам местных, налоговая служба расслабляться никому особо не даёт. Или, вот, к примеру, посещённые нами Отхарское форелевое хозяйство и Сухумский Ботанический Сад – организации, находящиеся на государственном финансировании. Оно у них, конечно, не ахти какое – но оно есть.
Надо сказать, что в Абхазии совершенно не чувствуешь себя в чужой стране. В Чечне, к примеру, у меня возникало двойственное ощущение. Ходишь там, и тебе реально кажется, что ты в другом государстве. Даже и не знаю, как это объяснить, ощущение такое буквально рассеяно в окружающем воздухе. Там другой мир. Когда в магазине или аптеке тебе отвечают по-русски, ощущаешь себя очень странно. В Абхазии же этого нет и в помине.
Замечу, что я не увидел откровенных признаков лютого криминала. По улицам не ходят абреки с полуметровыми кинжалами. Но, тем не менее, преступность тут есть, и голову на плечах иметь надо. Да, Абхазия в значительной степени живёт на туризме, не считая мандаринов. Поэтому туриста тут берегут, чтобы было кого стричь. Но случаи бывают разные. Если, к примеру, выйти ночью погулять в одиночку, то обратно можно и не вернуться. Или вернуться, получив незабываемые воспоминания о том, как так вышло, что вам вообще повезло вернуться. Так же чревато ловить такси, а не пользоваться службами такси – они там есть, вызвать можно без проблем. Случаи такие были, и не один. Напиться в кафе и начать выяснять отношения с местными тоже будет не самой лучшей идеей.
Машина с российскими номерами, брошенная без присмотра – добыча. Проверено неоднократно и многими. И даже ваш присмотр, если дело происходит в тихом и укромном месте, ничего не гарантирует. Поэтому я не поклонник идеи ехать в Абхазию на машине.
В Абхазии всегда была прекрасная природа. Учитывая, что Абхазия после войны потеряла много предприятий, а многие сельские районы опустели – оттуда уехали грузины – природа расцвела ещё больше. Однако, это имеет и обратную сторону – расплодились медведи, волки и шакалы.
Есть и кабаны. Все они опасны для человека, особенно травмированного и малоподвижного. Так что гулять по лесам-горам в одиночку и без местного сопровождения – ОЧЕНЬ плохая идея. Могут и вообще ничего не найти потом.
Мусор. Это, конечно, бич Абхазии. Его можно увидеть повсюду, даже на смотровых площадках. Что мешает его убрать, я понять не могу. Я также не могу понять то, что и сейчас, спустя 28 лет после войны, Абхазия находится в полуразобранном состоянии. Советское наследие, кроме выкупленных пансионатов и санаториев (наш отель, например – бывший пансионат «Энергетик») ветшает. Да, своих денег в экономике негусто, но чужие деньги в неё не пускают, да и рискованно при текущем состоянии дел в стране в неё вкладываться. Ладно, тема это долгая.
День третий. 6 марта.
Джиппинг на, прямо скажем, порядком ушатанных УАЗиках – впечатление незабываемое. Особенно, если сидишь как раз в том, который сначала «закипает», а потом, во время спуска, решает, что поворачивать налево ему больше не канает. Проблема лишь в том, что справа стена, а прямо – обрыв. Но ребята-водители – настоящие профи. Кроме того, из их разговоров между собой я так понял, что их подвиг пытался повторить «Рендж Ровер» - но куда уж там… Туда, где УАЗ сядет, другой просто не доедет. Нет, можно там, конечно, и пешком дойти – но на это уйдёт, мягко говоря, не 5 минут.
И, коллеги по моему несчастью и те, у кого есть схожие проблемы – к водопаду «Ирина» идите крайне осторожно, особенно если там снег. Не стесняйтесь просить подстраховать вас – иначе у вас будет время об этом пожалеть, путь по склону будет длинным.
Что касается водопада «Великан», то предоставьте решение Валере. Меня, оценив моё состояние, он туда не пустил.
Акармара произвела сильное впечатление. Этот город – готовая декорация для какого-нибудь постапокалиптического фильма или ужастика. Там живут люди, несколько сотен человек. Но я не уверен, что хотел бы остаться там после заката…
Обед на золотоносном водопаде был незабываем.
Особенно врезался в память долгий путь в сарайчик для раздумий.
День четвёртый. 7 марта.
По дороге в парк львов я не успел достать фотоаппарат. А жаль, получился бы очень символичный кадр. Вокзал Гудауты – естественно, неработающий, - и железнодорожные пути перед ним. И бредущая по этим путям корова.
Мне раньше никогда не приходилось видеть львов близко и без решётки. А тут два 45-килограммовых очарования ели и резвились меньше, чем в 10 метрах от меня. И я понял, что все котята одинаковы.
История парка львов, на самом деле, оказалась в итоге с грустнинкой. Он задумывался как дом престарелых для цирковых животных. Но престарелые – это, в данном случае, категория условная. Лев, вступая в расцвет сил в возрасте 5-6 лет, решает, что кривляться на арене ему, такому из себя солидному, больше не в кайф, и, жалкий человечишко, свои дрессировочные трюки можешь известно куда отправить.
Между тем, этих загордившихся животных надо содержать, и тут парк пришёлся бы очень кстати, если бы не коронавирус. Поток туристов резко иссяк, а вместе с ними – и деньги. Парк готов на 80%, и в этом состоянии и завис. Анатолий, который является его смотрителем – настоящий подвижник. И, надо сказать, по моим наблюдениям его авторитет у львов непререкаем. То, что он делает и то, как он держится, достойно всяческого уважения!
Путь в ущелье Аапсты также проходим только для джипа, в роли которого выступал очередной ушатанный герой-УАЗик.
Зрелище, когда Валера ускакал на лошади, а вернулся минут через 10 пешком, и правда вызвало у народа гомерический хохот.
Ушатали Сивку крутые горки!
Надо сказать, что чача у друга Валеры Синарда была весьма достойна и столь же коварна. Её Синард предложил нам ещё на берегу Аапсты. Её пили даже наши девушки, и не морщились. Упала она весьма мягонько, поэтому единственное, что меня насторожило, было небольшое ощущение подсушивания рта – это свойственно для напитков, крепость которых за 60 градусов. После второго тоста стало ясно, что напиток воистину термоядерный, поэтому дальше я с ней был весьма осторожен. И, как выяснилось, не зря.
Поотрывавшись в ущелье, мы отправились в дом Синарда. А там… снова застолье! А мы же совсем недавно ели - хорошо, если часа три прошло. Ну, нельзя же хозяев обижать! Сели, едим потихоньку, у кого как получается – всё-таки, многовато это - два кавказских застолья за три часа. Да и еда была довольно специфической, на любителя. И многие блюда были откровенно острыми, даже жгучими.
Вино они на стол поставили своё, причём немного недобродившее, слегка с газком. И вот это вино сыграло свою решающую роль.
Я обратил внимание, что на том конце стола, где сидели Валера и Синард, стало как-то тише. Приглядевшись, я увидел, что Валера непривычно молчалив и задумчив, да и не только он. Подобно вакцине, чача от Синарда получила-таки нехватающий второй компонент в виде молодого вина и сработала.
День пятый. 8 марта.
Отхарское форелевое хозяйство – это место, где, также, как и в парке львов, трудятся энтузиасты своего дела. Хозяйство в очень непростом положении, особенно на фоне снижения потока туристов из-за коронавируса.
Рестораны свежую форель покупают не очень охотно, так как мороженая стоит дешевле, хотя во вкусе она свежей рыбе проигрывает капитально. В этом мы убедились сами.
По дороге на Рицу мы остановились на Голубом озере – это карстовая воронка глубиной 75 метров. И там мы впервые столкнулись с тем, как стригут руссо туристо в Абхазии. В принципе, кое-что нам об этом рассказывал Анатолий, смотритель парка львов – животные тоже являются частью этого «бизнеса». Но наглость в любом случае зашкаливает. Вам пожимают руку и говорят всякие заклинания на языке НЛП о дружбе народов, а в это время другая рука собеседника летит к вашей голове с зажатым в ней мохнатым комком, который спустя секунды окажется головным убором и назовётся папахой, в которой вас сфотографируют. Вам дадут попробовать вино и чачу, в избытке продающиеся там же, и они будут вкусными – но не удивляйтесь, если позже в выданной вам за бешеные по местным меркам деньги бутылке окажется совсем другой напиток, больше похожий на керосин.
Народу на озере Рица очень много. Да, был праздник, но отнюдь не сезон. И даже в этих условиях найти там место для стоянки непросто. Столь же трудно найти место, где можно пристроиться. На площадке перед озером заполнены все кафе. А проехать дальше и устроить свой собственный праздник нельзя – дорога завалена, причём явно рукотворным способом. И мне, старому цинику, что-то подсказывает, что мотивы рукотворности были меркантильными. Как поётся в песне, «Поскорей приходи (к нам – примечание автора) и друзей приводи!»
Само же озеро Рица очень понравилось. Так как снега в это время там полно, то озеро и его берега в пасмурную погоду выглядят чёрно-белыми. Это удивительное зрелище. Знакомые даже спросили меня, зачем я сделал чёрно-белую фотку и наложил на неё себя в цвете.
Вечерний отжиг был хорош, и да, Валера отнюдь не отсиживался. Скажу более того – по возвращению в отель некоторые – не будем конкретизировать – решили, что тема 8 марта до конца нераскрыта, тем более что там шла своя дискотека.
Что же до Валериного компромата, выложенного в сеть, то мои знакомые потом меня спрашивали, давно ли я снова начал танцевать?! Со времени инсульта я в таком легкомыслии замечен не был.
День четвёртый. 9 марта.
В своём описании начало этого дня Валера скромно обозначил, как посещение грота Симона Кананита. Принимая природную склонность Валеры к скромности, я всё же вынужден заметить, что сей грот имеет одну особенность.
Дело в том, что, для того, чтобы до него добраться, надо преодолеть 200 ступеней. И это вам не ровненькие ступеньки какой-нибудь лесенки. Так что попотеть пришлось здорово. Двигаться по этим ступенькам надо осторожно.
Монастырь Нового Афона великолепен. Правда, он не входит в РПЦ, и это не всех устраивает.
Кстати, надо отметить и чистоту, и ухоженность самого города, что сморится контрастом по сравнению с той неряшливостью, которая была нашим частым спутником в Абхазии.
Вторая половина дня у меня удалась не вполне, и это была отнюдь не только печаль от скорой разлуки. Ближе к полудню мой желудок начал поначалу неуверенно подавать сигналы о том, что с ним что-то не так. Спустя пару часов он уверенно заявлял о своём неудовольствии жизнью, всячески заставляя меня проникнутся сопереживанием к его проблемам. Вечер, увы, был здорово подпорчен, но, по счастью, этим и ограничилось. Отмечу, кстати, внимательное и заботливое отношение Валеры к моей проблеме. Особенности же абхазских дорог, упомянутые выше, после этого вечера особенно врезались в память.
10 марта. Отъезд.
В этот день я выполнил собственное желание, возникшее в первый вечер – походил по окрестностям и сделал фотки.
Это вид на наш отель с моря.
Здесь заканчивается территория отеля.
Проходим чуть дальше и поворачиваем направо в этот поворот.
Поворачиваем и видим такую картину…
Оглядываемся по сторонам.
Комментировать эти фотки я не вижу смысла. Всё уже сказано раньше.
Пора прощаться. Вокзал не действует, но поезда в Россию ходят.
Абхазская ностальгическая печалька. Поездка мне очень понравилась!»
