Сегмент А в Европе умирает, но Toyota пока не отказывается от него. Третье поколение Aygo анонсируется сегодня X Prologue, по сути, это концептуальный автомобиль, который дает нам представление о том, что будет с самым маленьким автомобилем компании в будущем.
В отличие от предыдущей модели, разработанной совместно с Peugeot и Citroën, новый Aygo полностью принадлежит Toyota, и не планируется никаких дополнительных моделей 108 и C1, поскольку французы уходят из этого сегмента.
В концептуальном автомобиле особое внимание уделяется смелому новому дизайну Aygo с массивными колесами и массивными крыльями, которые делают его похожим на самый маленький кроссовер в мире.
Негабаритные легкосплавные диски, выдвижные дверные ручки и относительно небольшие боковые зеркала не будут отличаться от серийной модели, поскольку недавно был замечен прототип с меньшей обувью, традиционными ручками и большими зеркалами. Как типичный концепт-кар, у Aygo X Prologue есть несколько интересных особенностей. Например, зеркала с обеих сторон оснащены встроенными «экшн-камерами», и Toyota утверждает, что они «идеально подходят для съемки и демонстрации моментов исследования».
Сзади на защитной пластине имеется крепление для держателя велосипеда, чтобы еще больше подчеркнуть авантюрный характер концепт-кара. Несмотря на то, что это крошечный автомобиль, Aygo имеет встроенный багажник на крыше для увеличения вместимости.
Двухцветный вид его предшественника был сохранен, что говорит о том, что покупатели снова получат дополнительные возможности персонализации для молодежного городского автомобиля Toyota.
Задняя часть с расширенным стеклом и вертикальными задними фонарями напоминает нам необычный Volvo C30, и мы надеемся, что этот вид сохранится на серийной модели.
Интерьер салона на данный момент остается загадкой, и Toyota пока держит в секрете технические характеристики. Мы знаем, что совершенно новый Aygo был спроектирован и разработан в Европе для Европы, где он по-прежнему будет иметь двигатель внутреннего сгорания.
Расположенная ниже супермини Yaris, новая модель размером с пинту, вероятно, будет оснащена трехцилиндровым бензиновым двигателем. Он будет опираться на ту же платформу TNGA-B, которая использовалась его старшим братом и недавно добавленным Yaris Cross, что позволит Toyota добиться необходимой экономии на масштабе и создать экономическое обоснование для Aygo.
Серийная модель, вероятно, будет представлена к концу года или началу 2022 года, поскольку уже были обнаружены прототипы, скрывающие окончательный вид