Ferrari представила SF21. Новый болид для Леклера и Сайнца должен заставить Вас забыть о неудачном сезоне Формулы-1 в 2020 году. Однако вряд ли новая машина попадет в круг лучших Ferrari в истории. Перед Вами самые успешные автомобили Ferrari.
Ferrari 500
В начале существования Формулы 1 не было объявлено о чемпионате конструкторов, но если бы он существовал в 1952 и 1953 годах, Ferrari выиграла бы его. В 1952 году правила изменились. Чемпионат мира прошел по правилам F2. И с 500 Ferrari была единственным производителем, у которого был подходящий автомобиль. Альберто Аскари стремительно доминировал в этом году, одержав семь побед в восьми гонках. В 1953 году он снова завоевал титул.
Ferrari 156.
Пожалуй, самый легендарный болид Ferrari всех времен. Всего 1,5 литра и шесть цилиндров получила 156-ю модель, известная как «Sharknose», т.е. "Акулий нос" из-за своего внешнего вида. В 1961 году Вольфганг Граф Берге фон Трипс едва не стал чемпионом мира, но авария в Монце стоила ему не только титула, но и жизни. Его товарищ по команде Фил Хилл извлек из этого выгоду, стал чемпионом мира, а также выиграл первый конструкторский титул для Ferrari.
Ferrari 158.
Преемник модели 156 получил оба титула в 1964 году. В отличие от своего предшественника, 158 был оснащен двигателем V8, который передавал на задние колеса около 210 лошадиных сил. Джон Сёртиз стал чемпионом мира в новой разработке Ferrari, а его товарищ по команде Лоренцо Бандини смог выиграть Гран-при.
Ferrari 312T.
Легендарному бренду пришлось ждать одиннадцать лет, прежде чем Кубок конструкторов вернулся в Маранелло в 1975 году. Ники Лауда и Клэй Регаццони одержали в общей сложности шесть побед в 14 гонках. Австриец также почувствовал запах долгожданного титула. Модель 312T использовалась в первых трех гонках сезона 1976 года, и все они выиграли.
Ferrari 312T2.
Дальнейшая разработка 312T получила КК в 1976 году. Среди пилотов Ники Лауда уступил только Джеймсу Ханту после серьезной аварии на Северной петле и пропуска 2 гонок. В 1977 году Ferrari выиграла чемпионат мира среди конструкторов с 312T2, в этом году Лауда также выиграл чемпионат мира среди пилотов.
Ferrari 312T4.
В 1979 году Скудерия надолго завоевала последний титул среди пилотов. Джоди Шектер выиграл чемпионат пилотов, опередив своего товарища по команде Ferrari Жиля Вильнева. Логический вывод: титул КК достался Ferrari.
Ferrari 126C2.
В 1982 году у Ferrari была самая быстрая машина с немного переработанным шасси и модернизированным турбодвигателем. То, что к титулу КК не добавили титул чемпиона среди пилотов, было связано с серьезными авариями. Сначала Жиль Вильнев попал в аварию со смертельным исходом в Бельгии, на Гран-при Германии в тяжёлую аварию попал лидер чемпионата Дидье Пирони.
Ferrari 126C3.
В 1983 году гоночная команда из Маранелло в восьмой и последний раз завоевала титул в КК при жизни основателя компании Энцо Феррари. Что касается гонщиков, то два француза Рене Арну и Патрик Тамбэ со своими турбированными Ferrari одержали несколько побед.
Ferrari F399.
Ferrari пришлось ждать 16 лет следующего титула конструкторов, прежде чем Михаэль Шумахер, Эдди Ирвин и Мика Сало вернули трофей в Маранелло. Поскольку Михаэль Шумахер сломал ногу в Сильверстоуне, Сало был нанят на замену. В чемпионате мира среди пилотов Ирвайн отставал от чемпиона мира Мики Хаккинена на два очка.
В 2000 году команда завоевала первый титул среди пилотов с 1979 года. Начиналась эпоха доминирования Красного Барона...