Привет дорогие друзья, сегодня хочу рассказать вам о выдающемся советском актере, артисте цирка, режиссере, телеведущем, фронтовике и просто замечательном человеке Юрии Владимировиче Никулине, и о его Автомобилях, но прежде чем начать, хочу заметить, что истории традиционно обрастают, байками, вымыслами и неточностями. Хотя в данном случае история наша основана во многом на воспоминаниях самого Юрия Владимировича…
Юрий Владимирович Никулин дебютировал в кино в 36 лет, довольно поздно, и так же поздно он научился водить автомобиль, и получил водительские права. По его воспоминаниям он был противником авто-владения, но с уважением относился к людям, обладающим мастерством вождения автомобиля. Но повод самому научиться вождению железного коня, появился и вовсе не случайно.
Актер должен был играть Юрия Деточкина, в знаменитой комедии Эльдара Рязанова «Берегись автомобиля». Ему был выделен личный инструктор, с которым они занимались вождением по Московским улицам. Обучение давалось нелегко, и по воспоминания Ю. Никулина он ходил на занятие как на казнь, и вот на одном из первых занятий по вождению он чуть не задавил Московского дворника. Дворник, конечно же, остался жив, пострадала только его лопата, которой он сгребал снег. Правда, через пару месяцев он водил машину уже вполне сносно, не задевая дворников. А уже когда он получил права, случился такой случай: впервые выехав самостоятельно на «Ленинский проспект» разогнался незаметно до 120 км/ч, и был остановлен инспектором. Впоследствии услышал от него такую речь:
- «Товарищ Никулин, судя по фильмам, вы очень хорошо гоните самогон, но машину гоните не по правилам».
Актер ответил ему:
-«Правильно, виноват, штрафуйте!»
Но в итоге роль в фильме так ему и не досталась, но досталась «Волга» универсал «Газ-22». Правда Волги универсалы в свободную продажу не поступали, их продавали только организациям и учреждениям.
Никулин позднее писал в воспоминаниях, что машину предложили одному из областных цирков, в-котором он выступал с гастролями. Но интереса у цирка она почему-то не вызвала, а он подзаняв денег купил. 1965-м году универсал обошелся кинозвезде ровно в 6200 рублей.
Волга пришлась очень кстати, в гастрольных и съемочных поездках Ю. Никулин набивал свой универсал под завязку. Не было никаких проблем с размещением личных вещей, и реквизитов. Можно сказать, что этот автомобиль был мечтой для обычного советского человека. Машина выделялась своим внешним видом. Московские гаишники ее узнавали, и частенько останавливали «Газ-22», с номерами «80-60 МОД», просто для того чтобы попросить автограф. Однажды машину даже пытались украсть, но не удачно. Позже «Волгу» перекрасили в темно-серый цвет, а салон был украшен вишневыми велюровыми чехлами от «Форда», купленными в «США» во время гастролей.
1976 году Юрий Никулин подарил «22-ю Волгу» своему сыну на день рожденье, а сам пересел на новую модель, универсал «Газ-24 02» белого цвета, с государственным номерным знаком «00-13 ММО».
За машиной Ю. Никулин ездил лично сам в город «Горький». Правда, перегон оказался не простым. По дороге в «Москву» потекло масло и антифриз, есть версия, что масло вообще забыли добавить в двигатель. В общем, доехал он до дому с приключениями. Кстати то что в номере присутствовала цифра «13» не вызвала у Ю. Никулина никаких эмоций, как у человека не суеверного. Вообще по воспоминаниям «13» это было его любимое число. Но, тем не менее, в первый же год после покупки он четыре раза подряд попадал в аварию. Правда, по его вине только один раз на мокрой дороге въехал в зад «Хлебному фургону», а потом еще «Волгу» помяли на стоянке, два раза воровали из нее радиоприемник, а в 1982 году «Волгу» и вовсе угнали, и пришлось народному артисту купить подержанный универсал «Ваз 21-02».Вскоре эта машина также перешла его сыну, а угнанный автомобиль так и не нашли.
Еще есть один автомобиль, который я уверен вам знаком, и эту машину так же связывают с Ю. Никулиным. Это знаменитый германский «Адлер Трампф ( Adler Trumpf )», из фильма «Кавказская пленница». Автомобиль упорно называют собственностью Ю. Никулина, достоверно, правда так и не удалось подтвердить эту информацию. Косвенно это конечно мог быть первый автомобиль артиста, но все-таки сомнения у меня остаются. Кстати, в фильме этот автомобиль раскатывает с Газовской эмблемой оленя на капоте, чем весьма запутал кинозрителей, а автомобиль этот интересен, тем, что на нем были установлены двигатель, коробка и задний мост от «Москвича» 400-й серии. Именно этот автомобиль использован в памятнике Юрию Никулину, установленному перед цирком на цветном бульваре.
Последнии годы жизни Юрий Никулин за руль почти и не садился. В цирк его чаще возили на служебном «Мерседесе» с индивидуальным номеров «Никулин». Мерседес прислал на 75 летний юбилей артиста, начальник Московского ГАИ.
Вот такой он добрый и любимый Юрий Владимирович Никулин и его автомобили, они небыли для него чем то особенным или статусным, просто рабочии лошадки которые доставляли его, и его семью куда было необходимо.
Если эта история показалась вам интересной, ставьте лайк, подписывайтесь на канал
, пишите комментарии…
А я для вас подготовлю еще что-нибудь интересное…
