Давайте разберемся на примере такой машины как VW Гольф -3 какие бывают проблемы с отоплением и комфортом в машине в холодное время года.
Первая проблема это то что может быть неисправен термостат и охлаждающая жидкость начинает гоняться по большому контуру ,тем самым машина греется медленно . Термостат может выйти из строя , тогда его надо менять или под клапан может попасть окалина или какая другая частица , тогда можно это устранить попробовав прогреть машину до рабочей температуры . Термостат полностью откроется и соринка может выскочить .
Вторая причина это когда падает давление антифриза в системе из за сломанных деталей помпы , или подшипник .или сама крыльчатка могли прийти в негодность . Замена сто процентная , Тут лучше сразу поменять на новую .
Еще очень часто встречается такая поломка как забитый радиатор печки . там очень малые каналы для прохода антифриза и вся грязь в охлаждающей жидкости забивает эти каналы не давая проходить антифризу и тем самым теряется тепло в машине . ремонт не советую . Только менять . Работа трудоемкая . Придется снимать "торпеду " полностью.
Так же могут прийти в неисправность заслонки печки и не перекрывать холодный воздух смешивая его с горячим .
Может сгореть или прийти в неисправность двигатель отопителя . Разбирать всю панель не стоит . Можно добраться сняв бардачёк и полку со стороны пассажира .
Может при замене антифриза образоваться пробка . Её надо просто выгнать . Поставить машину под уклоном (чтобы радиатор отопления стал ниже ) открыть пробку расширительного бочка и прогреть автомобиль до рабочей температуры . Несколько раз создав давление прогазовкой в автомобиле . При этом понажимать на шланги .
Так же может быть причиной хватания воздуха сама пробка расширительного бочка . Заменить пробку .
В этом видео вы можете посмотреть как я рассказываю что я делаю в своем автомобиле .Эти операции . Приятного просмотра .
Пищите комментарии , задавайте вопросы и удачных вам дорог . И езды без поломок .