Посыльное судно до 31 мая 1923 года носило имя «Адмирал Завойко», в честь руководителя обороны Петропавловска-Камчатского в Крымскую войну 1853 – 1856 гг., Василия Степановича Завойко.
Судно было построено по заказу камчатского губернатора и предназначалось для местной администрации. Вначале судно использовалось в качестве посыльного и пассажирского судна. Во время Первой мировой войны корабль стал подчинятся Военному ведомству.
Сразу после Октябрьской революции, экипаж судна, тогда еще «Адмирал Завойко», одним из первых (29 ноября 1917 год) перешел на сторону Советской власти.
В июне 1918 года корабль был захвачен белогвардейцами, но в январе 1921 года был отбит частями Народно-Революционной Армии Дальневосточной республики и включен состав Сибирской военной флотилии.
После белогвардейского переворота во Владивостоке в мае 1921 года, экипаж принял решение эвакуироваться в Шанхай, где судно находилось около двух лет. 24 января 1923 года на корабле был поднят военно-морской флаг РСФСР, и два месяца спустя корабль «Адмирал Завойко», прибыл во Владивосток. В марте 1923 года был переведен в класс сторожевых кораблей и получил новое название «Красный вымпел».
Для установления Советской власти в отдаленных районах Дальнего Востока посыльное судно «Красный Вымпел», в 1923-1924 годах посетило многие населенные пункты и бухты Камчатки, Приморья, Командорских островов. Десант с «Красного вымпела» разгромил отряды белобандитов в заливе Корфа и на западном побережье Охотского моря. Корабль задержал несколько иностранных судов, хищнически промышлявших в советских территориальных водах.
Когда «Красный вымпел» в 1924 году пробился сквозь льды в бухту Провидения, к его борту подошла лодка, на палубу поднялся урядник в парадной форме — с царскими погонами и медалями - и потребовал у командира спустить Красный флаг. В течение трех дней моряки вели на берегу разъяснительную работу среди местного населения, организовали выборы в местный Совет. Узнав, что в России установлена рабоче-крестьянская власть, эскимосы сорвали с урядника погоны и медали и выбросили их в море.
В дальнейшем «Красный вымпел» был штабным и учебным кораблем Тихоокеанского флота, участвовал в научных экспедициях. В годы Великой Отечественной войны был переоборудован в гидроакустическую контрольную станцию. Так же выполнял работы по прокладке подводных кабелей, обеспечивал стоянки подводных лодок на отдаленных не оборудованных рейдах и боевые операции кораблей на Тихом океане.
В октябре 1944 года его переоборудовали в контрольную гидроакустическую станцию. После войны за выполнение заданий по обнаружению вражеских мин и разработку способов их траления 23 члена экипажа корабля были награждены орденами и медалями.
С 1958 года легендарный корабль поставлен на вечную стоянку, как мемориальный корабль-музей, у причала в бухте Золотой Рог во Владивостоке. Дальневосточники, любя называют это судно тихоокеанской «Авророй».
Основные характеристики:
Водоизмещение: 700 т.
Длина: 52,8 м
Ширина: 8,5 м
Мощность паровых машин: 405 кВт.
Скорость хода: 12 узлов
Дальность плавания: 1500 миль
Вооружения: орудия: 75мм – 4, 40 мм – 1, 4 пулемета