Всем привет! Сегодня расскажу вам о двигателе, который стоял на Mitsubishi Lancer 7.
Недавно ко мне на разборку пришел Лансер. Он был куплен у человека, который забрал его за долг. По словам владельца, двигатель заводился, но троил и ел много масла.
На данном автомобиле установлен двигатель 4G13, 1.3 л.
Лично я не смог проверить двигатель на работоспособность, т.к. отсутствовали катушки зажигания.
После снятия двигателя я его осмотрели и обнаружили дыру в блоке цилиндров.
Далее я приступил к снятию навесного оборудования и головки блока. Снял головку и увидел трещину в поршне.
После приступил к снятию поддона. Как только снял поддон, я удивился, как он вообще заводился. Куски металла были повсюду. Шатун выглядел так, как будто его пережевали и выплюнули. Шейка коленвала была с вмятиной. Даже не могу представить, какой силы был удар, чтобы её помять. А дыра была образована в результате удара шатуна в блок.
Данное явление в простонародье называется "кулак дружбы".
Как он работал с таким коленвалом и шатуном, до сих пор для меня секрет. Если у вас есть теории его работоспособности, пишите в комментариях.
Я встречал двигатели с пробитыми блоками, но на столько изуродованным коленвалом и шатуном вижу в первый раз.
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки и берегите технику
Читайте также: