Выбор автомобиля класса B сейчас весьма ограничен. Тут либо корейцы, либо «немцы»/«чехи», плюс «Веста». Изначально присматривался именно к творению отечественного автопрома. Причем, настрой по отношению к «Весте СВ кросс» были самыми серьезными. Но… Машину на «механике» я не рассматривал, скажем так, по «религиозным» причинам. Я считаю, что в наше время МКПП нужна или профессиональным водителям, либо профессиональным гонщикам. А мне, рядовому обывателю, полный контроль автомобиля не нужен. Зачем он в пробке? А «Веста» на вариаторе предлагается с одним мотором на 113 «лошадок». И их явно маловато. Машина-то едет, но хотелось бы чуть более ощутимой динамики. Соответственно, из-за этого отечественный вариант и отпал.
Что касается парочки «Поло»/«Рапид», история похожа. С обычным атмосферным мотором машины – те еще овощи. А брать 1,4-литровый турбированный вариант на ДСГ я не рискнул. Ну не внушает мне эта связка доверия, а я от машины, в первую очередь, жду надежности. И вот таким нехитрым путем я уперся в «корейцев». Обновленного «Рио» еще не было в продаже, а брать уходящий в историю вариант не хотелось. И поэтому «Солярис».
Внешне машина мне очень импонирует, особенно спереди. Вот молодцы корейцы, смогли нарисовать приятную бюджетную повозку. Внутри, конечно, уже не все так радует. Садишься за руль и сразу понимаешь – Б класс. Никуда от этого не деться. Места в машине все-таки маловато, особенны, если ты крупногабаритный мужчина. Устроился удобно за рулем и все, за тобой уже сможет поместиться ребенок или собака… Дело в том, что места для ног пассажиров второго ряда практически отсутствует. Боковины давят, крыша. В общем, разгуляться особо негде. Но на все это обращаешь внимание, если только привык к чему-то большему по размеру. Вот у меня был «Пежо 408». Просторный, комфортный, вместительный. Сзади места, хоть бегай! А толку? Он меня замучил поломками. Поэтому продал и перекрестился.
Вот, что понравилось в «Солярисе» - работа коробки и мотора. Они явно между собой дружат. Динамика вполне годная. Нужно ускориться, пожалуйста. Машинка едет, о чем тебе сообщает не только спидометр, но и адовый шум. Да-да, корейцы себе не изменяют и отвергают шумоизоляцию как факт. Но их все равно любят. Любовь, как говорится, зла…
Вообще, если до «Соляриса» был опыт эксплуатации автомобиля Б-класса, то «кореец» не вызывает каких-либо вопросов. Типичный «бюджетник» и не более того, со своими традиционными плюсами и минусами. Единственное, сейчас машины этой категории стали значительно симпатичнее. Соответственно, багажник нормальный. Правда, из-за конструкции, что-то крупногабаритное туда не влезет. В этом плане лифтбеки «Поло» и «Рапид» лучше. Зато «Солярис» более комфортный в плане подвески. Она не такая жесткая. Да и сама рулежка вполне годная. Были некоторые опасения по поводу работы мультимедийной системы. Но они оказались напрасными. Все нормально. Она быстрая, отзывчивая.
Про что я еще не сказал? Свет! Фары святят нормально, так, как и должны.
Резюмируя все выше сказанное: #Hyundai Solaris в текущий условиях рынка – добротный автомобиль. Главное, не ждать от него того же, чего ждешь, скажем, от «Ауди». Вот и все.
Достоинства Hyundai Solaris
- Внешний вид
- Связка мотор-коробка
- Эргономика
Недостатки Hyundai Solaris
- Шумоизоляция
- Мало места для ног задних пассажиров
Все опубликованные отзывы оставляют посетители нашего портала CarExpert.ru. Отзыв о Hyundai Solaris прислал Илья из г.Клин, МО
Мнение редакции CarExpert.ru может не совпадать с мнениями авторов отзывов.
Читайте на нашем Канале тест-драйвы нового Volkswagen Polo и Kia Rio X.
