Найти в Дзене
AVTOCAR

Новый Ларгус сможет порадовать шумоизоляцией (правда ли, что уровень шумоизоляции вырос, или это дешевый трюк)

Привет всем, кто интересуется авто. В марте стартуют продажи нового автомобиля Лада Ларгус. Автомобиль многих привлекает. Причем как ценой, так и неплохими данными. Всё-таки это более-или менее доступный вместительный автомобиль, еще и от отечественного производителя. В сети уже начали появляться некоторые отзывы на новый Ларгус, а в частности обсуждают его обновленную шумоизоляцию.
Число

Привет всем, кто интересуется авто. В марте стартуют продажи нового автомобиля Лада Ларгус. Автомобиль многих привлекает. Причем как ценой, так и неплохими данными. Всё-таки это более-или менее доступный вместительный автомобиль, еще и от отечественного производителя. В сети уже начали появляться некоторые отзывы на новый Ларгус, а в частности обсуждают его обновленную шумоизоляцию.

Число элементов в новом ларгусе, которые влияют на шумоизоляцию выросло до 25 на кузовную часть, а также теперь 31 элемент среди пластиковых деталей.

Но мартовском тестдрайве от "Лада", который был для журналистов и авто-блогеров, где тестировались новые "Ларгусы" - была проведена презентация, на которой руководитель отдела продуктового маркетинга поведал больше о некоторых обновлениях, а также продемонстрировал на слайде проделанную над шумоизоляцией ларгуса работу.

Сам слайд
Сам слайд

Было отмечено, что функция дополненной шумоизоляции будет доступна в "Люкс" версии Ларгуса. Данная функция будет снижать шум в автомобиле на 5Дб при "интенсивном разгоне" на третьей передаче. При движении же на постоянной скорости в 100 километров в час на 5-й передаче наблюдается снижение на 1.5 - 2.7 Децибел.

В "Шумоизоляционный" пакет входит входим обивка для шумоизоляции на все восемь кузовных стоек, накладки для виброизоляции на крышу, шумопоглощение в виде специальной обивки для крыши, дверей, подлокотников у всех дверей, заглушки колесных арок шумоизолирующие, также для них (колесных арок) используются ворсовые щитки. Для тоннеля пола и на щитках передка используются виброизоляционные накладки. Еще будут спец заглушки для пустотелых частей авто.

Если судить по первым настоящим откликам, то в автомобиле стало действительно заметно потише, при этом разница ощущается не только в Люкс решении, ведь часть инновация была сделана и для базовых версий, что является несомненным плюсом в "авто-карму" лады.

Поскорее бы уже начался официальный страт продаж нового Ларгуса, ведь интересно, что они (Лада) доработали в шумоизоляции настолько, что посвящают этой теме отдельный слайд в презентации. Конечно первые отзывы это хорошо, но как покажет себя хваленая анти шумная новинка в деле со временем - остается вопросом.

Ждете ли вы новый Ларгус? И как считаете, заменит ли он более старые модели? Как по мне - это может оказаться неплохим вариантом в качестве первого универсала - размеры неплохие, а цена не сказать, что кусается. Хотя конечно посмотрим на итоговую цену после старта продаж.