Подборка кадров тульского городского транспорта, сделанных в апреле 2019 года с не совсем обычного ракурса -с одной из крыш в районе "Зеленстрой" города Тулы. Трамваи, автобусы, троллейбусы и маршрутки- все здесь=).
Приступим к просмотру!
На фото мы видим проспект Ленина и конечную станцию "Южная" на которой стоят троллейбусы 1, 2 и 5 маршрутов и автобус маршрута №39.
Дальше получается запечатлеть момент встречи двух трамвайных вагонов 71-407.
Вагон 71-407 - российский пассажирский односторонний четырёхосный высокопольный трамвайный вагон с переменным уровнем пола и асинхронным тяговым электродвигателем производства «Уралтрансмаш».
Далее у нас в поле зрения появляется вагон 71-619КТ (КТМ-19).
Вагон 71-619 - серия высокопольных трамвайных вагонов с двумя двухосными тележками. Предназначен для перевозки пассажиров как в одиночном режиме, так и в составе поезда из двух или трёх вагонов по системе многих единиц , управляемых машинистом из головного вагона.
Далее нам встречаются различные автобусы и маршрутки.
ЛиАЗ-5256 — советский высокопольный автобус большого класса производства Ликинского автобусного завода . Предназначен для крупных городов с интенсивным пассажиропотоком.
ПАЗ-4234 — российский высокопольный автобус среднего класса. Производится на заводе « Павловский автобус » с 2002 года.
Автобус НефАЗ-5299 - российский автобус большого класса производства Нефтекамского автомобильного завода. Модификация 5299-30-51 городская полунизкопольная модель завода, выпускающаяся с 2007 года. Данный автобус, как и все работающие в Туле, оснащен газовым Mercedes-Benz M906, работающем на метане.
Дальше нам встречается уже повидавший дорог, старичок ЛиАЗ-5256.35
Смотрим дальше, и здесь нам попадается троллейбус Тролза-5265.00 «Мегаполис» № 33, следующий по маршруту № 11 на автономном ходу. Маршрут на настоящее время закрыт, и автономный ход на этих троллейбусах используется только для объезда препятствий, либо технических маневров.
Троллейбус Тролза-5265.00 «Мегаполис» — семейство российских низкопольных троллейбусов большой вместимости для внутригородских пассажирских перевозок, серийно производившееся с 2007 по 2019 год на ЗАО «Тролза» в городе Энгельсе Саратовской области.
Ну и напоследок трамвайный вагон Tatra T6B5SU №48.
Tatra T6B5 , известный также в бывших странах СССР под торговой маркой Т-3М — чехословацкий высокопольный четырёхосный трамвайный вагон с электрооборудованием импульсного регулирования, выпускавшийся серийно предприятием «ЧКД Прага» с 1983 по 1998 год.
На этом заканчиваю свой "репортаж" с крыши из 2019, безмасочного, года.
Надеюсь было интересно посмотреть на тульский транспорт 2019 года, хотя он не очень то и изменился с того времени. Только вот хочется, что бы вернулся троллейбусный маршрут №11, хотя бы до станции "Южная".
Спасибо за внимание! Увидимся в следующей статье!
Все фотографии, использованные в статье, сделаны автором канала.
Группа ВК о тульском городском транспорте.
Еще материалы о тульском транспорте:
История одного тульского троллейбуса. ЛиАЗ-5280
История одного тульского трамвая. ЛМ-2008
Тульский троллейбус. Фотоподборка
