Сегодня перед нами настоящий боец универсал. Первая категория – пассажирская версия, вторая - фургон, и там и там удивительный успех по продажам!
Всем привет это Clickoncar, обязательно подписываемся на наш Инстаграм:
На самом деле, я прям любитель потроллить некоторые модели автоваза. И, как говорится, обычно есть за что. Там такие машинки попадаются, конечно, грешные.
Как минимум половина моделей может вот в эту темную кабинку заходить и отец, я согрешила, я разгоняюсь до 100 за 20 секунд и у меня воет коробка.
Но! С этой моделью прям не хочется это делать, к этой модели у меня уважительное отношение. Потому что это очень важный автомобиль. Это тачка профессионал.
Конечно же наступит момент, когда кое-кто снимет видео с этой тачкой, как обычно обоссыт её всем диапазоном русского матного фольклора и у него треснет микрофон от этого.
А на следующий день, он откроет дверь курьеру, который привезет ему новый микрофон на вот такой вот тачке. Не на какой-то там другой, потому что это будет уже дорого прежде всего для самого заказчика, он скажет какого хера 300 рублей за доставку. Раньше было 200. А курьер ему – а у меня теперь VW Кэдди, а не Ларгус.
------------------------------------------------------------------------------------------------
Эта тачка в версии фургон она вообще как кровеносная система, которая доставляет полезные микроэлементы. При этом В два раза быстрее вернет деньги. В сравнении допустим с пежо партнер. Когда партнер себя окупит, тут можно купить уже второй ларгус и фигачить двумя тачками.
Монтажники, электрики, кондиционерщики, оконщики, маляры, плиточники, дорожники, ветеринары. Понимаете почему это тачка профессионал?
Окей! С фургоном разобрались, что с пассажирской версией. А тут так же! На двух ларгусах можно перевести детскую футбольную команду. Свою семью и семью соседа. На речку поехать купаться и взять с собой не 2 не 3, а 6 девчонок. На шашлычки - одной тачкой. Это прям компанейская машина. В ней люди становятся ближе.
Факт что это самая дешевая 7-местная тачка на нашем рынке. При этом в два раза она дешевле другой 7-местной тачки, например шкода Кодиак!
По сути это всё таже Дача Логан MCV первого поколения. Это тот логан, который в своё время можно было купить по цене современной топовой видеокарты.
Первый рестайлинг с 2012 года, 9 лет тачка продавалась без особых изменений. Самое заметное это конечно же морда. Автоваз не стал ничего выдумывать, такой же подход как в Ладе Нива тревел. Просто прилепили новую морду. С икс-фейсом. Фары новые почти такие же, как у нынешних моделей Рено Логан/Сандеро. (Или вообще от них). Решетка радиатора, капот и передние крылья. Другие зеркала заднего вида. Поворотники переехали с крыльев на зеркала. Появился красивый раскладной ключ. Такой же как у XRAY, Vesta и Granta. Сзади добавилась только камера заднего вида при этом она без омывателя тут. Жаль что не как на Ниве тревел с омывателем. Но камера тут прям ок. Потому что в зеркало заднего вида когда едешь на речку…