АКПП: GM 6T40 • Двигатель: L4 1.8L • Пробег: 220.000 км • Год: 2013 • Привод: передний
Клиент прибыл к нам на ремонт во второй раз; — С момента первого ремонта прошло 120.000 км (а до этого коробка попала к нам с заводским пробегом 100.000 км).
Машина не смогла добраться до нас своим ходом, и мы послали за ней эвакуатор. По приезду Орландо мы покопались в его бортовом компьютере, и в ходе диагностики мы выявили ошибки P0796 "Блокировка электромагнитного клапана 3 выключена" и P2715 "Блокировка электромагнитного клапана 4 включена".
Затем мы договорились с клиентом о дальнейшем снятии и дефектовке АКПП; По итогу разбора мы выявили износ и подгар дисков сцепления. Начали разрушаться дифференциал, корзина сцепления 4-5-6 и пластиковый маслоотражатель. Помимо этого в задирах оказался масляный насос и его клапан.
Все образовавшиеся продукты износа и разрушений забили масляный фильтр, и, в итоге, из-за нехватки давления в системе, коробка перестала работать.
При дефектовке гидроблока мы также выявили, что в него загнало много мусора.
После вскрытия гидротрансформатора из дефектов мы обнаружили только износ фрикционной накладки блокировки и выработку металла на внутреннем диаметре поршня.
Мы провели капитальный ремонт АКПП; — Заменили все фрикционные и стальные диски, прокладки, сальники и масляный фильтр. Установили новый дифференциал, корзину сцепления 4-5-6 и маслоотражатель. Также мы поменяли масляный насос на новый в сборе.
Гидроблок вместе с соленоидами промыли и починили.
Отремонтировали гидротрансформатор, вклеили новую накладку блокировки, проточили внутренний диаметр поршня и поменяли все резиновые уплотнения.
Затем мы собрали коробку воедино, установили ее обратно на автомобиль и закачали в трансмиссию новое масло.
• Цена ремонта: 130.000 рублей с учетом запчастей
• Гарантия: 1 год без ограничения пробега
• Сроки ремонта: 4 дня.
Подробнее на нашем сайте: https://www.akpp03.ru/remont-akpp/chevrolet/Orlando