Скоро в Бахрейне начнётся новый сезон Чемпионата мира Формулы 1. В прошлом году Хэмилтон повторил рекорд Михаэля Шумахера, заработав седьмой чемпионский титул. В этом сезоне он отправится за новыми рекордами с самой большой зарплатой в гоночном пелетоне.
Ниже рассмотрим зарплаты всех действующих пилотов Формулы 1.
18 место: Юки Цунода (AlphaTauri) — 500 тысяч долларов
Новички в AlphaTauri/Toro Rosso получают стандартную зарплату в пол миллиона долларов. Пусть официально Honda и уйдёт по окончанию этого сезона, но их протеже Юки всегда показывал хорошую скорость, и ради поддержания отношений с японским концерном он останется в команде на ближайшие сезоны.
17 место: Антонио Джовинацци (Alfa Romeo) — 700 тысяч долларов
Самая низкая из известных зарплат среди пилотов у Антонио Джовинацци из команды Alfa Romeo. Уже второй год аудитория Формулы 1 ожидает замену итальянца. В 2021 году на его месте ждали Мика Шумахера, но команда решила продлить контракт с Антонио. По слухам, это благодаря его тесной связью с FIAT и отличными отношениями с командой.
15-16 место: Николас Латифи (Williams) — 1 миллион долларов
Николас регулярно проигрывает своему напарнику и получил место в команде благодаря деньгам своего отца, который является крупным спонсором и кредитором команды. Как только команда найдёт новые способы финансирования, Латифи потеряет место в команде.
15-16 место: Джордж Расселл (Williams) — 1 миллион долларов
Джордж два года подряд громит своих напарников по команде (Роберта Кубицу в 2019 и Николаса Латифи в 2020) и ему давно пророчат место в Mercedes. Когда на Гран При Сахира 2020 года Расселлу досталась возможность заменить Льюиса Хэмилтона, он показал всему миру свой талант и возможность бороться за победы.
12-14 место: Лэнс Стролл (Aston Martin) — 2 миллиона долларов
История Лэнса Стролла похожа на историю Николаса Латифи – оба попали в Формулу 1 благодаря большой финансовой поддержке своих отцов. Разница в том, что Лэнс всё-таки неплохой пилот, достойный места в Формуле 1. Это он особенно показал на Гран При Турции 2020 года, где победил в квалификации и лидировал, пока не столкнулся с техническими проблемами.
12-14 место: Ландо Норрис (McLaren) — 2 миллиона долларов
Ландо готовится к своему третьему сезону в Формуле 1 с новым напарником – Даниэлем Риккардо. Прошлый сезон Норрис провёл наравне с ушедшим в Ferrari Сайнсом, поэтому наверняка не отстанет и от Дэна. Ландо получает намного меньше своих напарников из-за того, что он является воспитанником молодёжной системы команды McLaren, которая оплачивала его подготовку к Формуле 1.
12-14 место: Пьер Гасли (AlphaTauri) — 2 миллиона долларов
В новом сезоне Пьер становится однозначным лидером AlphaTauri. Команда подготовила к новому сезону большие обновления и новый двигатель от Honda, чтобы побороться за более высокие позиции, чем седьмое место в Кубке Конструкторов. Пьер является воспитанником Red Bull из-за чего он получает в их дочерней команде меньшую зарплату, чем мог бы получить в других командах чемпионата.
11 место: Серхио Перес (Red Bull) — 3,5 миллиона долларов
После подписания Феттеля в Aston Martin уже казалось, что Перес не сможет остаться в чемпионате на сезон 2021 года, но внезапно появился шанс оказаться в Red Bull. Неизвестно, пригласили бы Серхио, не будь неожиданной победы на Гран При Сахира 2020, но вся публика Формулы 1 определённо рада новому вызову для опытного мексиканца.
10 место: Эстебан Окон (Alpine) — 4,5 миллиона долларов
Эстебан не убедительно провёл сезон 2020 на фоне Риккьярдо – 119 против 62 очков в пользу Даниэля, хотя в конце года начал демонстрировать прогресс. В этом сезоне у Эстебана ещё более сложный вызов, ведь его новым напарником стал двукратный чемпион Фернандо Алонсо. Если Эстебан снова уступит много очков, то продолжение карьеры в Формуле 1 для него станет проблематично, даже несмотря на связи с Mercedes.
9 место: Карлос Сайнс (Ferrari) — 7 миллионов долларов
Выступать за Ferrari – мечта многих гонщиков. Одним из них является Карлос Сайнс. Ради итальянской команды он перешёл из потенциально более быстрой McLaren. Но в долгосрочной перспективе Ferrari может вернуться в борьбу за победы, а Карлос к тому моменту успеет сработаться с командой. К тому же, после перехода его зарплата повысилась с 5 до 7 миллионов долларов.
8 место: Кими Райкконен (Alfa Romeo) — 7,5 миллионов долларов
Несмотря на низкие результаты команды Alfa Romeo, Кими всё ещё получает высокую зарплату. Вероятно, в дальнейшем Райкконен не будет продлевать контракт с командой. Чемпиону мира в его возрасте нелегко искать новую мотивацию, а команде нелегко платить большую зарплату при большом количестве молодых, быстрых и более дешёвых гонщиков.
6-7 место: Шарль Леклер (Ferrari) — 11 миллионов долларов
Когда Шарль только дебютировал в Ferrari в 2019 году, его зарплата составлял всего 4 миллиона долларов. После успешного первого сезона, команда продлила контракт до 2024 года и утроила зарплату, подтвердив веру в нового любимца « тифози».
6-7 место: Валттери Боттас (Mercedes) — 11 миллионов долларов
Валттери присоединился к Mercedes в 2017 году и с тех пор зарплата гонщика остаётся на одном уровне, да и результаты меняются не сильно. Перспективы Боттаса неясны, его контракт истекает по окончанию этого сезона, и продление сотрудничества совсем не гарантировано.
4-5 место: Себастьян Феттель (Aston Martin) — 17 миллионов долларов
Весной 2020 года Ferrari объявила о том, что Феттель покинет команду по окончанию сезона. Все ожидали окончания карьеры четырёхкратного чемпиона, но Лоуренс Стролл позвал его в свой новый проект. В Ferrari Себастьян зарабатывал в два раза больше, но зарплата для него сейчас не главное. Важнее победить Ferrari, которые ещё в 2019 году перестали верить в него.
4-5 место: Даниэль Риккьярдо (McLaren) — 17 миллионов долларов
После двух лет в Renault Даниэль перешёл в перспективный McLaren с понижением зарплаты. В этом сезоне британский коллектив сможет бороться за подиумы, а после смены регламента в 2022 году может побороться и за победы.
3 место: Фернандо Алонсо (Alpine) — 20,5 миллионов долларов
Фернандо пропустил 2 сезона Формулы 1, но это не помешало ему выбить солидную зарплату. Сложно спрогнозировать, за какие позиции будет бороться Алонсо с Alpine. По утверждениям самого пилота, он сейчас находится в лучшей гоночной форме в своей жизни и рассчитывает на подиуме в предстоящем сезоне.
2 место: Макс Ферстаппен (Red Bull) — 25 миллионов долларов
Перед началом пандемии, в январе 2020 года, в Red Bull объявили о продлении контракта с Максом до 2023 года и повышении зарплаты до 25 миллионов долларов. По слухам, вместе с бонусами его зарплата может достигать и более 40 миллионов. В истории Формулы 1, среди пилотов без чемпионского титула, больше Ферстаппена получал только Кими Райкконен от Ferrari в 2007 года, но по итогам именно того сезона Кими и стал чемпионом. Поэтому это очень выгодная сделка для Макса и его отца-менеджера.
1 место: Льюис Хэмилтон (Mercedes) — 55 миллионов долларов
С 2015 года Льюис возглавляет рейтинг самых высокооплачиваемых пилотов Формулы 1. По слухам, всё межсезонье Хэмилтон выбивал многолетний контракт на 75 миллионов долларов, но в итоге стороны сошлись на договоре сроком с 1 год с сохранением предыдущей зарплаты в 55 миллионов. В Mercedes не горят желанием поднимать зарплату своего пилота из-за финансового кризиса, вызванного пандемией китайского коронавируса, и стремления родительского концерна снизить затраты на Формулу 1.