Выбрать сегодня аккумулятор для авто не проблема. На рынке масса предложений. Но для их производства используют разные технологии. Поэтому и требования по эксплуатации могут отличаться.
В том числе и по процедуре зарядки.
Поэтому перед покупкой новой батареи не ленитесь и соберите максимум информации о моделях, которые вам подходят. Потраченное время на этом этапе избавит вас от головной боли в будущем.
А сегодня предлагаю поговорить о том, как правильно заряжать автомобильные аккумуляторы в зависимости от их особенностей.
Когда пора заряжать
У нас обычно происходит так – купил новый аккумулятор и забыл о нем. В принципе, подход правильный. При условии, что АКБ эксплуатируется правильно. Тогда без зарядки он вполне может проработать несколько лет.
Очень быстро можно определить степень разреженности/заряженности АКБ. Просто запоминаем несколько цифр:
- • напряжение 12,7 В – АКБ заряжен на 100%
- • напряжение 12,2 В – разряжен на 50%
- • напряжение 11,7 В – полностью разряжен.
Уровень разряда аккумулятора нужно контролировать. Если чаще и вовремя делать это, то батарея прослужит дольше. Особое внимание нужно уделять кальциевым АКБ – они очень чувствительны к глубокому разряду.
Генератор или зарядное устройство?
Что же лучше выбрать для зарядки аккумулятора? Есть преимущества у обоих вариантов.
Например, зарядное устройство дает максимальный результат – можно добиться 100% зарядки. Не всякий генератор способен выдать такой результат.
Но зарядка при помощи ЗУ требует больших усилий. Например, нужно демонтировать батарею. Именно поэтому многие автолюбители предпочитают пользоваться генераторами. Затрат по усилиям и времени значительно меньше.
Можно ли заряжать АКБ на морозе?
Нет. Очень не рекомендуется заряжать аккумулятор на морозе. Если в электролите появится ледяная шуга, то зарядка идти не будет. Еще хуже, когда электролит замерзнет полностью.
Заряжать батарею на холоде можно только в случае крайней необходимости. При этом зарядка будет частичной.
Правильно зарядить батарею можно только при температуре от 20 градусов и выше. И если аккумулятор был на морозе, сразу заряжать его не нужно. Перед этим нужно выдержать его в тепле несколько часов.
«Прикуривать» от другой машины можно?
Да, вполне. Но опять же, нужно соблюдать ряд условий.
• двигателю машины-донора нужно дать поработать минут 5, примерно на 2000 оборотах
• один из проводов нужно отсоединить от аккумулятора-донора
• строго соблюдаем полярность
• «прикуривать» без отсоединения донора от машины нельзя.
Если «забить» хотя бы на одно из правил, может выйти из строя электроника машины-донора. И еще важный момент – нужно соизмерять возможности обоих автомобилей. Например, даже не нужно пытаться завести двигатель внедорожника с двигателем га 3 литра от аккумулятора на 45 А*ч.