Сезон вот вот откроется, самое время выбрать велосипед!
Рассмотрим два случая, бюджетный, (до 30-35.000₽), и когда бюджет большой (50-150.000₽).
В связи с пандемией весной 2020-го года, спрос на велосипеды очень сильно вырос. В то же время страны поглотил кризис и безработица. Эти два фактора подняли цены на велосипеды в 1.5-2 раза, и это очень сильно бьет по карманам. Значит, нужно очень грамотно выбрать свой велосипед, что бы потом не жалеть о его покупке.
Начнем с того, какими они бывают.
Если вы новичек, то вам пока не нужно сильно забивать голову тем, какие бывают велосипеды. Важно определится с вашим стилем езды.
Задайте себе несколько вопросов:
1) По какой дороге вы будете ездить? Это будет лес, с корнями и тропками? Или это будет шоссе/город? А может вы живете в такой местности где есть горы, и вы хотите рассекать по экстримальной местности?
2) Сколько вы будете ездить? Возможно, вы новичек и спортом не очень занимаетесь, и проехать 30 км за 1 заезд для вас не представляется возможным. А возможно вы готовы вкручивать 50+км в день, на регулярной основе.
3) Какой у вас бюджет?
Теперь рассмотрим сами типы велосипедов.
Классический велосипед.
Подходит для спокойных, размеренных прогулок по городу или в магазин с комфортом. У него мягкое седло, стальная рама. В зависимости от модели может быть без с скоростей, с планетаркой (3 скорости), либо много-скоростной.
Такой велосипед можно купить от 12-15 тысяч рублей, до 30 за хорошую модель. В принципе они все катабельны, но на пресеченной местности будут затруднения.
Маунтин байк.
Наверное самый распространенный тип велосипедов. Но среди них есть самые разные модели: от велосипедов Stels и Stern до Мерид, велосипедов GT и Norko. В чем разница? В их качестве.
К примеру велосипеды, которые стоят в ценовом диапазоне от 20 до 35 тысяч ₽, далеко не всегда имеют качественные компоненты. Во первых рама. Часто на них ставят стальные рамы, которые весят 16+ кг. Если вам говорят что на ходу вес велосипеда не чувствуется, можете даже не продолжать пользоваться информацией из этого источника. Велосипеды со стальной рамой часто тяжелые, и управлять ими трудно. Другое дело аллюминий, хорошая аллюминиевая рама весит +- 13-14 кг.
Основная проблема велосипедов за 25-30.000₽ - их вилка, педальная каретка, втулки и переключатели.
От интенсивной езды на таком велосипеде он вполне может начать хрустеть и возмущаться. Вилка там стоит чаще всего пружинная - она не АМОРТИЗИРУЕТ, и имеет очень маленький ход. Сама по себе амортизация достигается за счет масла и воздуха, как в автомобильных амортизаторах. Такие вилки (к примеру rock shox) стоят куда больше, и ставят их на велосипеды 55.000₽+.
Каретки и втулки: у меня, когда был плохой байк, при езде когда я устленно нажал на педаль, вся эта система, то к чему педали крепятся - просто оторвались на ходу.
Вывод: стерны и стелсы не плохи для редкой езды, но если нужен надежный байк - они не подойдут.
Что же делать если нужен хороший MTB, но денег не так много? Выход есть: на авито можно найти велосипед марки Merida, Norko, GT или какой либо другой, практически в новом состоянии, либо же еле поношенный, но уцененный раза в два.
О том как выбрать модель среди топовых брендов, я напишу либо отдельную статью, либо советую вам поискать в других источниках. Слишком много информации для одной статьи.
Трюковые байки.
Возможно вы мечтаете купить велосипед для трюков, и учится трюкам на нем. Предупрежу что для обычной езды он не очень удобен, так как у него не регулируется седло и чаще всего 1 скорость, и жесткая вилка.
Бывают модели "дерт", с мягкой вилкой и тремя скоростями. Они предназначены для лесных трасс с трамплинами. Такие велостпеды можно купить от 20-25.000₽ за БУ модель. Из плюсов у них крепкие но маленькие колеса, и крепкая рама из сплава стали. Это тот случай когда бмх с алюминиевой рамой это плохо: такая рама попросту опасна.
Шоссейные велосипеды.
Их основное приимущество - тонкие колеса и карбоновая рама, весом 6-8 кг, которые позволяют очень быстро разгоняться на прямых и гладких дорогах. Другой вопрос где такие дороги в России найти.
Цена таких - от 80.000₽. Цены гоночных уникальных моделей достигают 2.000.000₽.
- Именно из за отсутсвия велоспорта в России, и гладких трасс в России больше распространены Грэвэл байки, или гравийники.
Их отличие - более толстые колеса.
Они стоят примерно как и обычные шоссейники. Такие байки часто экипировывают и ездят в путешествия.
Вывод который я сделал для себя: лучше вложиться в велосипед и потом не страдать от его постоянных поломок. Также нет ничего плохого в том, что бы купить БУ велосипед. Это помогает сэкономить много денег.
Если я что то не дописал в статье, пишите комментарии - всем отвечу. Это моя точка зрения, которую я никому не навязываю. Хорошего вам дня, а также желаю купить хороший велосипед :3!