Всем привет!
Я раньше как-то не обращал внимания на колеса грузовиков, но вот недавно увидел, что у некоторых бывает по 4 колеса на одной стороне и два из них просто не задействованы. Они приподняты и не касаются земли. Я поинтересовался этой темой и нашел ответ, решил и с вами поделиться (вдруг кто-то тоже не знал!)
Вообще на дороге можно часто встретить подобные грузовики, самосвалы или прицепы, для чего это вообще нужно. Зачем производитель закладывает это в конструкцию
Такое решение называется - подъемная ось или, как ее прозвали в народе, "ленивец". Она играет важную роль, поскольку решает сразу несколько задач:
- увеличение допустимой грузоподъемности самого тягача либо полуприцепа, где она установлена.
- Уменьшается пагубное влияние на дорожное покрытие (но врятли у нас об этом кто-то думает)
- За груженый автомобиль становится более устойчивый с опущенными доп колесами
Хочется отметить, что это полноценная ось с пневматическими рессорами и тормозной системой. Вот только путать ее с «мостом» не стоит — «ленивец» пассивен, и не имеет какого-либо привода.
Вообще эта вся система в некоторых моделях работает автоматически, она опускается при определенной степени нагрузки. В других же водитель должен делать это все сам и на свое усмотрение, для этого в кабине есть специальный блок упаривание.
Когда же автомобиль едет "налегке" ось поднимается, тем самым уменьшаться сопротивление, а значит и расход топлива становиться меньше. Так же в таком положении подъемной оси, автомобиль более манёвренный. Да и водители, в придачу, имеют, на всякий случай, дополнительную запаску.
Спасибо, что дочитали статью до конца, пишите свое мнение в комментарии и не забудьте поддержать канал лайком.