Всем привет!
Недавно вышла статья про Ивана который приобрёл себе внедорожник в автосалоне. Я вам рассказал какие проблемы возникли после покупке.
И вроде бы казалось что может быть жуже?!?
Но нет проблем меньше не стало!!! Кстати забыл упомянуть что на стадии подготовки к регистрации не был обнаружен WIN номер в багажнике. Но в последствии после уточнения точного места расположения номера и жёстких механических воздействий на заводской антикор пола багажника номер был найден. ( Слава богу вовремя, т. к. начал покрываться корозией) . Берегите номерные части кузова!
Но дело не в номере просто решил упомянуть.
Спустя некоторое время у Ивана проблем только добавилось. Однажды утром Иван поехал на работу и еле доехал. Простояв целый день автомобиль в конце дне завелся без проблем и повёз своего хозяина домой, но нет на подъезде к дому машинёнка напрочь отказалась ехать.
- Всё терпение лопнуло! - подумал про себя Иван. Посидев отдохнув после тяжёлого рабочего дня принял решение решать проблему, Ведь Русский мужик не сдается!!!
Утром следующего дня Иван вызвал автоэлектрика. Данный экспонат поставил диагноз:
(цитата) - Мозгам пи--ц, модулю зажигания тоже конец, датчики все под замену, форсунки и топливный насос тоже, и скорее всего двигатель придется перебирать. Могу номерок специалиста дать!
Ну сами понимаете чем тут пахло и куда он был послан и как далеко ушёл!
Иван принял решение идти методом исключения. Для начала с помощью друзей проверил топливный насос (дело не в нем), затем модуль зажигания,компрессию, датчики прозвонили - дело не в этом. Было принято решения снят топливную рейку и проверить форсунки.
В итоге ситуация токая после поездки к топливщику было решено заменить форсунки на новые, ну и за одно косу проводов на них.
Все собрано! и вот наконец счастье у Ивана авто на ходу! Ха ха , но нет. как странно это не звучало это ещё не всё! При плавном нажатии на газ вроде как всё нормально, а при резком нажатии авто резко глохнет. По результату выкрученных свечей оказалось, что свечи заливает. Залив не один комплект свечей все подозрения пали на ДМРВ.
Но нет. воспользовавшись Блютуз диагностикой в очередной раз, Увидели опять всё то же. Ивану предложено было снять мозги и поставить другие рабочие. О чудо завелась и хорошо работает. При детальном рассмотрении блока управления двигателем обнаружили, что перегорел один из пинов входа на блок. Перепаяв этот дефект был устранен. Мозги были установлены на место и автомобиль запустился без проблем.
И вот многие сказали бы : --- А почему не отдать авто в сервис?
Ответ прост отношение к ремонту как и у продавцов в автосалоне! Ведь не для кого не секрет, что на первом месте идет заработок денег, а качество нафиг не кому не надо. Сделал тяп ляп - приедет ещё. А самостоятельно Иван сохранил в своём кошельке хорошую сумму. Его ремонт обошёлся в 3 раза дешевле чем сервисе.
спасибо за внимание.